Nota La presión atmosférica media de la atmósfera terrestre al nivel del mar es de 1013 mbar y disminuye notablemente al aumentar la altitud (aprox. 100 mbar/1.000 m de altitud). Las fluctuaciones locales y temporales también influyen en la generación de vacío. Un motor frío, el sistema de climatización conectado y el motor al ralentí influyen negativamente en la generación de vacío.
Antes de empezar a trabajar, compruebe que todas las mangueras de vacío no presenten daños (p. ej., grietas o mordeduras de marta) y que estén correctamente y bien sujetas.
Conecte el vacuómetro para servofreno -VAS 6721- → Capítulo.
Abra la válvula de corte -A-.
Cierre las válvulas de corte -B+C-.
Arranque el motor caliente (>60 °C), pise brevemente el acelerador (régimen del motor superior a 2.000 rpm).
Normalmente (véanse las notas), el vacío generado debe estar entre 600 y 950 mbar (según la cilindrada del motor).
Abra la válvula de corte -C- para vaciar el servofreno.
Apague el motor.
Lea el valor medido indicado y anótelo.
Se admite una pérdida de vacío de 400 mbar en 12 horas.
Si la pérdida de vacío es mayor, compruebe si hay fugas en las proximidades de ...
1 -
Servofreno
o
2 -
Válvula de retención de las mangueras de vacío con conectores y de la bomba de vacío/tubo de aspiración.
.
Si hay fugas grandes, el vacío disminuye bruscamente en pocos segundos.
Comprobación de vacío en la zona del servofreno:
Tras generar el vacío, cierre la válvula de corte -A- para comprobar el sistema de vacío del servofreno.
Comprobación de vacío en la zona de la válvula de retención, de las mangueras de vacío con conectores y de la bomba de vacío o del colector de admisión:
Una vez generado el vacío, cierre la válvula de corte -C- para comprobar el sistema de vacío desde el vacuómetro para servofreno -VAS 6721- hasta el colector de admisión o hasta la bomba de vacío.
Abra la válvula de corte -B- para facilitar el desmontaje de las conexiones de la manguera y del adaptador.
?
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
Nota La presión atmosférica media de la atmósfera terrestre al nivel del mar es de 1013 mbar y disminuye notablemente al aumentar la altitud (aprox. 100 mbar/1.000 m de altitud). Las fluctuaciones locales y temporales también influyen en la generación de vacío. Un motor frío, el sistema de climatización conectado y el motor al ralentí influyen negativamente en la generación de vacío.
