Manuale di riparazione e manutenzione Volkswagen Golf: Verifica della generazione del vuoto

Nota La pressione atmosferica media del pianeta a livello del mare è di 1013 mbar e diminuisce sensibilmente con l'aumentare dell'altitudine (circa 100 mbar ogni 1.000 m di altitudine). Anche le variazioni locali e temporali influenzano la generazione del vuoto. Un motore freddo, un impianto di climatizzazione acceso e il motore al minimo hanno un effetto negativo sulla generazione del vuoto.

Prima di iniziare il lavoro, controllare che tutti i tubi del vuoto non siano danneggiati (ad esempio crepe o morsicature di martora) e che siano collegati correttamente e saldamente
Collegare il vacuometro per servofreno -VAS 6721- → Capitolo.
Aprire la valvola di intercettazione -A-.

Chiudere le valvole di intercettazione -B+C-.
Avviare il motore a temperatura di esercizio (>60 °C), premere brevemente l'acceleratore (regime motore superiore a 2.000 giri/min).
Leggere il valore misurato indicato.

Normalmente (vedere le note), il vuoto generato deve essere compreso tra 600 e 950 mbar (a seconda della cilindrata del motore). Se il valore misurato non viene raggiunto, anche se sono soddisfatte le condizioni preliminari (vedere le note), occorre prima verificare la presenza di perdite nell'impianto del vuoto.

Per confronto, generare il vuoto con la pompa del vuoto manuale -VAS 6213- → Capitolo.

Aprire la valvola di intercettazione -B- per facilitare la rimozione dei collegamenti dei tubi e del raccordo.

Verifica della generazione del vuoto

Aprire la valvola di intercettazione -B- per facilitare la rimozione dei collegamenti dei tubi e del raccordo.

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