Manual de servicio y reparación Volkswagen Golf: Montaje de la unidad de control en la unidad hidráulica

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Puesto de trabajo ESD -VAS 6613-

Destornillador dinamométrico -V.A.G 1624-

Puntas Torx T25

Los golpes fuertes (p. ej., caídas, impactos) pueden dañar la unidad de control. En ese caso, la unidad de control no debe utilizarse.

Limpie las superficies antes del montaje.

Coloque la unidad de control sobre la unidad hidráulica sin inclinarla.
Apriete la unidad hidráulica y la unidad de control alternativamente en 2 fases hasta el par especificado, utilizando los tornillos Torx nuevos suministrados.

Nota No se deben volver a roscar las roscas de la unidad hidráulica para fijar la unidad de control. Si las roscas están dañadas (los tornillos cuestan de enroscar a mano o no se pueden apretar al par especificado), hay que sustituir la unidad hidráulica.

Par de apriete especificado

Apriete los tornillos Torx nuevos alternativamente en 2 fases

1.ª fase: par de apriete provisional: 1 N·m a 1.5 N·m.

2.ª fase: par de apriete final especificado: 2.5 N·m.

→ Capítulo «Vista general del montaje: unidad de control y unidad hidráulica»

Nota Una unidad de control nueva puede montarse en una unidad hidráulica existente como máximo tres veces para garantizar la estanqueidad de la junta elástica. No se debe volver a instalar una unidad de control que ya haya funcionado en un vehículo.

Montaje de la unidad de control en la unidad hidráulica