Montaje del embrague doble

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Dispositivo de apoyo -T10323-

-T10356/5- de la herramienta de montaje -T10356-

Extractor -T10373-

Pieza de empuje -T10376-

Instalación

Precaución ¡Riesgo de daños en el embrague y en otros componentes! Las posiciones de los cojinetes de accionamiento deben ajustarse correctamente. El ajuste solo puede realizarse antes de montar el embrague. La posición de los cojinetes de accionamiento debe ajustarse después de realizar las siguientes tareas: Se ha renovado el embrague. Se han sustituido las palancas de accionamiento. Se ha sustituido el pivote esférico pequeño de la palanca de accionamiento «K 2». Se han sustituido los cojinetes de accionamiento. Si ha realizado alguno de los trabajos anteriores, ahora debe ajustar la posición de los cojinetes de accionamiento «K 1» y «K 2» → Capítulo. Solo cuando el ajuste sea correcto se podrá continuar con el montaje. Si no se han montado piezas nuevas, volver a colocar las laminillas retiradas. Solo puede montarse una laminilla por cojinete de accionamiento. Las piezas del embrague deben estar libres de aceite y grasa. Riesgo de daños en el dispositivo de ajuste del embrague. El embrague es autoajustable. Los golpes pueden afectar a este dispositivo de ajuste. No dejar caer el embrague en la caja de cambios durante el montaje.

Requisito:

Mecanismo de accionamiento del embrague montado → Capítulo.

• Girar hacia atrás el husillo del extractor -T10373-.

• Montar el embrague con el extractor -T10373- en la caja de cambios, como se muestra en el esquema.

• Colocar el soporte -T10323- paralelo a la brida de la caja de cambios, como se muestra en la ilustración.
• Si es necesario, compensar los huecos utilizando -T10356/5- del útil de montaje -T10356-, por ejemplo.
• Enroscar los tornillos -A- a mano.

Asegurar los tornillos -A- con tuerca según sea necesario.

• Presionar el embrague hasta el final de su recorrido.

• Sujetar el anillo de retención nuevo con unos alicates para anillos de retención, como se muestra en la ilustración.

Posición de montaje: superficie estrecha del anillo de retención hacia arriba.

• Introducir el anillo de retención -flecha-.

Nota

• Para que el embrague alcance su posición de funcionamiento desde esta fase, girarlo a mano contra el extractor -T10373- -flecha-, sin utilizar ninguna otra herramienta.

El embrague solo debe tirarse hacia arriba lo suficiente para que haga contacto con el anillo de retención.

• Montar el cubo.

El cubo tiene el «diente grande» -flecha- y solo encaja en una posición.

El «diente grande» tiene una marca en el lado del motor.

• Introducir el anillo de retención -flecha- del cubo.

La junta del anillo de retención debe apuntar hacia el «cubo» del embrague.

• Girar el embrague a mano. Debe poder girarse sin dificultad.

Nota

Comprobar la posición de montaje de las laminillas -flechas-.

Las laminillas deben estar bien asentadas y no deben estar dañadas.

Es posible que se haya cometido un error de cálculo. Volver a comprobar las mediciones → Capítulo.

• Retirar los dos tapones y colocar las tapas de ventilación -flechas-.

• Desechar las laminillas sobrantes.
• Tras montar la caja de cambios, utilizar el tester de diagnosis de vehículos para ejecutar la función Ajuste básico completo en Funciones guiadas.