Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW
Montaje de la caja de cambios
En este manual: Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW
~3min de lectura
Montar en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente: NotaSustituya los tornillos que se aprietan girando un ángulo especificado.Sustituya las tuercas y tornillos autoblocantes, así como los retenes, anillos tóricos y juntas.Fije todas las conexiones de manguera con el tipo correcto de abrazaderas (igual que el original) → Catálogo electrónico de piezas.Coloque todas las bridas de cable en su posición original durante el montaje.Recalibre el inmovilizador tras montar una caja de cambios »nueva«. |
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En algunos vehículos, hay una cubierta montada sobre las palancas de accionamiento.La cubierta evita que entre suciedad.Par de apriete especificado: 8 N·mSolo Polo con motor de gasolina:
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Todos los vehículos: |
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Nota Si el cojinete de agujas del cigüeñal está dañado, las marchas ya no se pueden seleccionar correctamente, porque el embrague se apoya en este cojinete. |
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Si la caja de cambios se ha sellado para que no pueda salir aceite, p. ej. tras una reparación de la caja de cambios o tras sustituirla:
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Monte el soporte izquierdo del grupo motopropulsor de la siguiente manera:
Golf, Golf Estate: |
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Polo: |
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Todos los vehículos:Continúe el montaje en orden inverso al desmontaje.
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Nota Recalibre el inmovilizador tras montar una caja de cambios »nueva» mediante el comprobador de diagnosis de vehículos → Funciones guiadas.Pares de apriete especificadosCaja de cambios al motor → CapítuloSoporte de caja de cambios a la caja de cambios → CapítuloSujeción del cable a la tapa de la caja de cambios → CapítuloSoporte del cable de selección a la caja de cambios → CapítuloEje brida a la caja de cambios → Capítulo |
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Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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