Montaggio del cambio

Installare seguendo la sequenza inversa di rimozione, osservando quanto segue:

Sostituire le viti serrate ruotandole di un angolo specificato.

Sostituire i dadi autobloccanti e le viti, nonché le guarnizioni, gli O-ring e le guarnizioni di tenuta.

Rimontare tutte le fascette per cavi nella posizione originale.

Ritarare l'immobilizzatore dopo aver montato un cambio «nuovo».

• In alcuni casi, sul lato anteriore del cambio rimosso sono presenti staffe. Fissare queste staffe al cambio «nuovo».

In alcuni veicoli, sopra le leve di innesto è montato un coperchio.

Il coperchio impedisce l'ingresso di sporco.

Coppia di serraggio specificata: 8 N·m

Solo Polo con motore a benzina:

• Rimuovere il semiasse destro a flangia.

• Avvitare 2 viti nella flangia e bloccare il semiasse con una leva per rimuovere e montare il semiasse a flangia.
• Rimuovere il semiasse a flangia con la molla.
• Chiudere l'apertura nell'albero di trasmissione con un tappo idoneo.

Tutti i veicoli:

• Sostituire il cuscinetto a rullini -freccia- nell'albero motore → Rip. gr.13.

• Montare il cambio sul supporto cambio -3282- e fissarlo in posizione.
• Pulire le scanalature dell'albero primario e quelle dello smorzatore torsionale, rimuovere la corrosione e lubrificare le scanalature con uno strato molto sottile di grasso → Catalogo elettronico ricambi (ETKA). Rimuovere il grasso in eccesso.

• Assicurarsi che le boccole di centraggio -frecce B- per il centraggio di motore e cambio siano montate nel basamento e che la piastra intermedia sia montata sulle boccole di centraggio. Inserire eventuali boccole di centraggio mancanti.
• Su alcuni motori, assicurarsi che la piastra intermedia sia fissata alla flangia di tenuta -freccia A-.
• Sollevare con cautela il cambio utilizzando il cric per motore e cambio -V.A.G 1383 A- e portarlo in posizione di montaggio con il supporto cambio -3282-.
• Avvitare il cambio al motore.

• Rimuovere entrambi i tappi dagli sfiatatoi -frecce- e montare i tappi di sfiato (sostituire se necessario).

• Avvitare la staffa di supporto del cavo -1- al cambio.

Montare il supporto sinistro del gruppo motore come segue:

• Sostituire sempre tutte le viti dei supporti sinistri del gruppo motore.

Golf, Golf Estate:

• Avvitare la staffa del cambio -1- al cambio.

• La staffa può essere spostata nella sua sede con un cacciavite quando le viti -2- vengono serrate → Rip. gr.10.

Polo:

• Avvitare la staffa del cambio al cambio.

• Quindi serrare le viti verticali -frecce-.
• Su Polo con motore diesel, montare l'intercooler → Rip. gr.21.

Tutti i veicoli:

Proseguire il montaggio seguendo l'ordine inverso allo smontaggio.

• Se il telaietto è stato rimosso, rimontarlo → Assali, sterzo, sospensioni; Rip. gr.40.
• Montare i semiassi → Assali, sterzo, sospensioni; Rip. gr.40.
• Montare il rivestimento del passaruota anteriore sinistro → Riparazioni generali della carrozzeria, esterno; Rip. gr.66.

• Se presente, montare lo schermo termico sopra il semiasse destro → Assali, sterzo, sospensioni; Rip. gr.40.
• Montare il motorino di avviamento → Impianto elettrico; Rip. gr.27.
• Controllare la regolazione del cavo della leva del selettore e regolarla se necessario → Capitolo.

Coppie di serraggio specificate

Cambio al motore → Capitolo

Staffa del cambio al cambio → Capitolo

Fermo cavo al coperchio del cambio → Capitolo

Staffa di supporto cavo selettore al cambio → Capitolo

Flangia semiasse al cambio → Capitolo