Desmontaje de la caja de cambios

Descripción breve

La caja de cambios se desmonta por separado, hacia abajo.

»Desde arriba«

»Desde abajo«:

Adaptador -10-222 A /29-

Juego básico de soporte de motor -T40091-

Juego complementario de soporte de motor -T40093-

No necesario: juego complementario de soporte de motor -T40093/3-5-

Juego de amortiguadores -T10001-

Palanca de extracción -80 - 200-

Herramienta de inserción, 18 mm -T10179-

Compruebe el adaptador -T40093/3-6- y ajústelo si es necesario → Fig.

o adaptador -T40093/3-6A-

Compruebe el adaptador -T40093/3-6- y ajústelo si es necesario.

• Si es necesario, corte la zona marcada.
• Redondee los bordes delanteros.
• Proteja el adaptador contra la corrosión.
• A continuación, marque el adaptador -T40093/3-6- con -T40093/3-6A-.

Desmontaje

• Eleve el vehículo. Las 4 bases del elevador deben estar a la misma altura.
• Mueva la palanca selectora a la posición «P».
• Desmonte la carcasa del filtro de aire → Grupo de reparación 24.
• Desmonte la batería y la bandeja de la batería → Sistema eléctrico; Grupo de reparación 27.

• Con la herramienta de extracción -80-200-, separe el cable -1- de la palanca selectora de la caja de cambios.
• Retire los tornillos -2-, levante y sujete el cable de la palanca selectora junto con el soporte.

Precaución Riesgo de dañar el cable de la palanca selectora. No doble ni retuerza el cable de la palanca selectora.

• Desmonte el motor de arranque → Sistema eléctrico; Grupo de reparación 27.

Se recomienda aflojar primero el tornillo «inferior».

Precaución Riesgo de dañar componentes de la caja de cambios de forma irreparable. No toque en ninguna circunstancia los contactos del conector de la caja de cambios con la mano. La descarga electrostática puede dañar gravemente la unidad de control y la unidad mecatrónica.

• Toque la conexión de masa (sin guantes) para descargarse de electricidad estática.

• Desconecte el conector eléctrico -1- de la unidad mecatrónica de la caja de cambios de doble embrague -J743-. Para ello, tire del mecanismo de bloqueo hacia arriba -flecha-.
• Desenrosque las tuercas -2- y -3- y retire el soporte del mazo de cables de la caja de cambios.
• Sujete el mazo de cables en la zona de la tapa de la caja de cambios.

• Desatornille los tornillos de unión superiores motor/caja de cambios con una llave de vaso adecuada del juego de amortiguadores -T10001- o de la herramienta de inserción de 18 mm -T10179-.
• Si hay conexiones de manguitos y cables en la zona del ojal de soporte del motor para el soporte -10-222A-, desmóntelas ahora.
• Instale el soporte -10-222 A- del siguiente modo:

Material necesario:

Adaptador -10-222 A /29-, cant. 2

Tubo cuadrado -T40091/1-

Pieza de unión -T40091/3-

Husillo del juego complementario de soporte de motor -T40093/3-

Grillete -10-222 A /12-

Adaptador -T40093/3-6A-

• En ambos lados del vehículo, inserte los adaptadores -10-222 A /29- entre el larguero superior del pasarrueda y la placa de montaje del guardabarros situada debajo.

Posición de instalación:

El adaptador «R» (no ilustrado aquí) se utiliza en el lado «izquierdo» del vehículo.

La flecha -2- apunta en el sentido de la marcha.

• Deslice la pieza de unión -T40091/3- sobre el soporte -10-222 A-.
• Fije el soporte -10-222 A- a los adaptadores -10 - 222 A /29-.

-A- = adaptador -T40093/3-6A- (⇒ siguiente fig.).

• Coloque el adaptador -T40093/3-6A- en el larguero izquierdo, justo detrás del tubo de llenado del depósito del líquido limpiaparabrisas.

• Atornille el husillo del juego de complemento del soporte del motor -T40093/3- y conéctelo mediante los tubos cuadrados -T40091/1- al soporte del motor -10-222 A-, y apriete la unión (⇒ fig. anterior).
• Descargue ligeramente el peso del grupo motor/caja de cambios sobre el soporte del motor -10-222 A-.
• Retire el aislamiento acústico → Reparaciones generales de carrocería, exterior; Gr. rep. 66.
• Desmonte el revestimiento del pasarruedas delantero izquierdo → Reparación de carrocería, exterior; Gr. rep. 66.

• Desconecte el conector -1- del sensor de nivel y temperatura del aceite -G266-.
• Desmonte el bastidor auxiliar sin la cremallera de dirección → Tren de rodaje, árboles, dirección; Gr. rep. 40.
• Desconecte ambos semiejes de la caja de cambios → Tren de rodaje, árboles, dirección; Gr. rep. 40.

• Sujete el semiárbol al amortiguador con la cinta tensora -T10038-.

No dañe la protección superficial de los árboles.

Retire todos los tornillos -1- y -2- del soporte de la caja de cambios.

• Baje el grupo motor/caja de cambios con el husillo -10 - 222 A /11- hasta obtener la distancia -a- entre la carcasa de la caja de cambios y el soporte de la caja de cambios.

Cota -a- = 50 mm

• Desmonte el soporte de la caja de cambios.
• Retire todos los tornillos de unión entre motor y caja de cambios, excepto uno que esté en un lugar de fácil acceso entre el motor y la caja de cambios.
• Monte el soporte de la caja de cambios -3282- con la placa de ajuste -3282/59-.

• Coloque el gato para motor y caja de cambios -VAS 6931- o -V.A.G 1383 A- debajo de la caja de cambios y sujétela. No la eleve.
• Coloque la placa del pasador debajo de la carcasa de la caja de cambios, no debajo de la unidad mecatrónica.
• Enrosque un pasador en el orificio »trasero« del soporte pendular.
• Asegure la caja de cambios con la cinta tensora -T10038- para evitar que caiga.

En esta posición, la caja de cambios está separada del motor.

• Retire el último tornillo de unión entre motor y caja de cambios.
• Separe la caja de cambios del motor, »observando el cable de la palanca selectora«. Incline ligeramente la caja de cambios utilizando el husillo exterior del soporte de la caja de cambios -3282-.

• Gire ligeramente la caja de cambios y bájela. Al bajar la caja de cambios, asegúrese de que la brida -1- pase por encima de la placa intermedia -flecha-.

Tenga cuidado con todas las líneas al bajar la caja de cambios.

Transporte de la caja de cambios → Capítulo.

Fije la caja de cambios al soporte de montaje → Capítulo.

Montaje de la caja de cambios → Capítulo.

Descripción breve

La caja de cambios se desmonta por separado, hacia abajo.

»Desde arriba«

»Desde abajo«:

Placa de ajuste -3282/59-

Cinta tensora -T10038-

Herramienta de inserción, 18 mm -T10179-

Palanca de extracción -80 - 200-

Adaptador -T40093/3-6-, cant. 2

o adaptador -T40093/3-6A-

No ilustrado: gato para motor y caja de cambios -VAS 6931- o -V.A.G 1383 A-

Compruebe el adaptador -T40093/3-6- y ajústelo si es necesario.

• Si es necesario, corte la zona marcada.
• Redondee los bordes delanteros.
• Proteja el adaptador contra la corrosión.
• A continuación, marque el adaptador -T40093/3-6- con -T40093/3-6A-.

Desmontaje

• Eleve el vehículo. Las 4 bases del elevador deben estar a la misma altura.
• Mueva la palanca selectora a la posición «P».
• Desmonte la tapa del compartimento del motor → Reparación; Gr. rep. 10.
• Retire la carcasa del filtro de aire → Gr. rep. 23.
• Desmonte la batería y la bandeja de la batería → Sistema eléctrico; Grupo de reparación 27.

• Con la herramienta de extracción -80-200-, separe el cable -1- de la palanca selectora de la caja de cambios.
• Retire los tornillos -2-, levante y sujete el cable de la palanca selectora junto con el soporte.

Precaución Riesgo de dañar el cable de la palanca selectora. No doble ni retuerza el cable de la palanca selectora.

• Desmonte el motor de arranque → Sistema eléctrico; Grupo de reparación 27.

Se recomienda aflojar primero el tornillo «inferior».

Precaución Riesgo de dañar componentes de la caja de cambios de forma irreparable. No toque en ninguna circunstancia los contactos del conector de la caja de cambios con la mano. La descarga electrostática puede dañar gravemente la unidad de control y la unidad mecatrónica.

• Toque la conexión de masa (sin guantes) para descargarse de electricidad estática.

• Desconecte el conector eléctrico -1- de la unidad mecatrónica de la caja de cambios de doble embrague -J743-. Para ello, tire del mecanismo de bloqueo hacia arriba -flecha-.
• Desenrosque las tuercas -2- y -3- y retire el soporte del mazo de cables.
• Sujete el mazo de cables en la zona de la tapa de la caja de cambios.
• Desmonte el tubo de aire → Gr. rep. 21.

• Desenrosque el tornillo superior de unión entre motor y caja de cambios utilizando la llave de vaso de 18 mm -T10179-.
• Retire el aislamiento acústico → Reparaciones generales de carrocería, exterior; Gr. rep. 66.
• Desmonte la parte inferior del revestimiento del pasarruedas delantero izquierdo → Reparación de carrocería, exterior; Gr. rep. 66.

• Desconecte el conector -1- del sensor de nivel y temperatura del aceite -G266-.
• Desmonte el bastidor auxiliar sin la cremallera de dirección → Tren de rodaje, árboles, dirección; Gr. rep. 40.
• Desconecte ambos semiejes de la caja de cambios → Tren de rodaje, árboles, dirección; Gr. rep. 40.

• Sujete el semiárbol al amortiguador con la cinta tensora -T10038-.

No dañe la protección superficial de los árboles.

• Desmonte los brazos de los limpiaparabrisas → Sistema eléctrico; Gr. rep. 92.
• Desmonte la cubierta de la cámara de aire → Reparaciones generales de carrocería, exterior; Gr. rep. 50.
• Si hay conexiones de manguitos y cables en la zona del ojal de soporte del motor para el soporte -10-222A-, desmóntelas ahora.
• Instale el soporte -10-222 A- del siguiente modo:

Material necesario:

Adaptador -10 - 222 A /31-1-

Adaptador -10 - 222 A /31-2-

Pieza de conexión -T40091/3-, cant. 2

Tubo cuadrado -T40091/1-, cant. 2

Husillo del juego complementario de soporte de motor -T40093/3-

Adaptador -T40093/3-6- o adaptador -T40093/3-6A--A-

• Retire las tapas de las uniones roscadas de los amortiguadores delanteros.

• Monte el adaptador -10 - 222 A /31-1- y el adaptador -10 - 222 A /31-2--A- en los puntos de apoyo de los amortiguadores.

Los refuerzos -flecha- deben apuntar hacia la parte delantera del vehículo.

• Deslice la pieza de unión -T40091/3- sobre el soporte -10-222 A-.
• Atornille el soporte -10-222 A- al adaptador -10 - 222 A /31-1- y al adaptador -10 - 222 A /31-2-.

-A- = adaptadores -T40093/3-6A- (⇒ siguiente fig.).

En el lado derecho en sentido de marcha:

• Desmonte el filtro de combustible y apártelo. No abra el sistema de tuberías/mangueras → Gr. rep. 20.

• Si existen, desconecte los cables de la zona delantera del refuerzo del larguero -flecha-. No desconecte el sistema de tuberías/mangueras.
• Coloque el adaptador -T40093/3-6A- en el larguero derecho.
• Si es necesario, desenganche con cuidado las tuberías del sistema de climatización en la zona delantera. No desconecte el sistema de tuberías/mangueras → Calefacción, climatización; Gr. rep. 87.

En el lado izquierdo en sentido de marcha:

• Coloque el adaptador -T40093/3-6A- en el larguero izquierdo, justo detrás del tubo de llenado del depósito del líquido limpiaparabrisas.

• Atornille el husillo del juego de complemento del soporte del motor -T40093/3- y conéctelo mediante los tubos cuadrados -T40091/1- al soporte del motor -10-222 A-, y apriete la unión (⇒ fig. anterior).

• A continuación, fije los husillos a los ojales del soporte del motor.
• Descargue el peso del grupo motor/caja de cambios y del soporte sobre los husillos.

Retire todos los tornillos -1- y -2- del soporte de la caja de cambios.

• Baje el grupo motor/caja de cambios con el husillo -10 - 222 A /11- hasta obtener la distancia -a- entre la carcasa de la caja de cambios y el soporte de la caja de cambios.

Cota -a- = 50 mm

• Desmonte el soporte de la caja de cambios.

• Retire los tornillos de unión entre motor y caja de cambios -1- y -2-.

• Monte el soporte de la caja de cambios -3282- con la placa de ajuste -3282/59-.

• Coloque el gato para motor y caja de cambios -VAS 6931- o -V.A.G 1383 A- debajo de la caja de cambios y sujétela. No la eleve.
• Coloque la placa del pasador debajo de la carcasa de la caja de cambios, no debajo de la unidad mecatrónica.
• Enrosque un pasador en el orificio »trasero« del soporte pendular.
• Asegure la caja de cambios con la cinta tensora -T10038- para evitar que caiga.

En esta posición, la caja de cambios está separada del motor.

• Retire el último tornillo de unión entre motor y caja de cambios.
• Separe la caja de cambios del motor, »observando el cable de la palanca selectora«. Incline ligeramente la caja de cambios utilizando el husillo exterior del soporte de la caja de cambios -3282-.

• Gire ligeramente la caja de cambios y bájela. Al bajar la caja de cambios, asegúrese de que la brida -1- pase por encima de la placa intermedia -flecha-.

Tenga cuidado con todas las líneas al bajar la caja de cambios.

Transporte de la caja de cambios → Capítulo.

Fije la caja de cambios al soporte de montaje → Capítulo.

Montaje de la caja de cambios → Capítulo.