Getriebe einbauen

Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Schrauben, die um einen vorgegebenen Winkel weitergedreht werden, erneuern.

Selbstsichernde Muttern und Schrauben sowie Dichtungen, O-Ringe und Flachdichtungen erneuern.

Alle Kabelbinder beim Einbau in der ursprünglichen Position anbringen.

Wegfahrsperre nach dem Einbau eines »neuen« Getriebes abgleichen.

• In manchen Fällen befinden sich an der Vorderseite des ausgebauten Getriebes Halterungen. Diese Halterungen am »neuen« Getriebe anbringen.

Bei einigen Fahrzeugen ist eine Abdeckung über den Schaltgabeln angebracht.

Die Abdeckung verhindert, dass Schmutz eindringt.

Anzugsdrehmoment: 8 N·m

Nur Polo mit Benzinmotor:

• Rechte Flanschwelle ausbauen.

• 2 Schrauben in den Flansch eindrehen und die Flanschwelle mit einem Hebel gegenhalten, um die Flanschwelle aus- und einzubauen.
• Flanschwelle mit Feder ausbauen.
• Öffnung in der Antriebswelle mit einem geeigneten Stopfen verschließen.

Alle Fahrzeuge:

• Nadellager -Pfeil- in der Kurbelwelle erneuern → Rep.-Gr. 13.

• Getriebe auf die Getriebestütze -3282- setzen und sichern.
• Keilwellen der Getriebeeingangswelle und Keilwellen des Torsionsdämpfers reinigen, Korrosion entfernen und die Keilwellen nur mit einer sehr dünnen Fettschicht schmieren → Elektronischer Teilekatalog (ETKA). Überschüssiges Fett entfernen.

• Sicherstellen, dass die Zentrierhülsen -Pfeile B- für die Zentrierung von Motor und Getriebe im Zylinderblock eingesetzt sind und die Zwischenplatte auf den Zentrierhülsen sitzt. Fehlende Zentrierhülsen einsetzen.
• Bei einigen Motoren sicherstellen, dass die Zwischenplatte am Dichtflansch -Pfeil A- angebracht ist.
• Getriebe vorsichtig mit dem Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- anheben und mit der Getriebestütze -3282- in die Einbauposition bringen.
• Getriebe am Motor anschrauben.

• Beide Stopfen von den Entlüftern -Pfeile- entfernen und Entlüfterkappen montieren (bei Bedarf erneuern).

• Kabelhalterung -1- am Getriebe anschrauben.

Linke Aggregatelagerung wie folgt montieren:

• Alle Schrauben der linken Aggregatelagerung immer erneuern.

Golf, Golf Estate:

• Getriebehalter -1- am Getriebe anschrauben.

• Der Halter kann beim Anziehen der Schrauben -2- mit einem Schraubendreher in seiner Aufnahme verschoben werden → Rep.-Gr. 10.

Polo:

• Getriebehalter am Getriebe anschrauben.

• Anschließend die senkrechten Schrauben -Pfeile- festziehen.
• Beim Polo mit Dieselmotor den Ladeluftkühler montieren → Rep.-Gr. 21.

Alle Fahrzeuge:

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

• Falls der Hilfsrahmen ausgebaut wurde, diesen montieren → Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr. 40.
• Antriebswellen montieren → Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr. 40.
• Vordere linke Radhausschale montieren → Karosserie-Instandsetzung, außen; Rep.-Gr. 66.

• Falls vorhanden, den Hitzeschild oberhalb der rechten Antriebswelle montieren → Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr. 40.
• Anlasser montieren → Elektrik; Rep.-Gr. 27.
• Einstellung des Schaltseilzugs prüfen und bei Bedarf einstellen → Kapitel.

Anziehdrehmomente

Getriebe am Motor → Kapitel

Getriebehalter am Getriebe → Kapitel

Kabelhalter am Getriebedeckel → Kapitel

Halter für Schaltseilzug am Getriebe → Kapitel

Flanschwelle am Getriebe → Kapitel