Volkswagen Golf Test
Datos generales

Dimensiones nominales y de reparación de las piezas y límites de desgaste admisibles

En este manual: Datos generales
Datos generales — 9Motor — 14Desmontaje y montaje del motor de cilindrada 1,1 y 1,3 l — 15Desmontaje y montaje del motor de 1,6 y 1,8 l — 13Desmontaje y montaje del motor diésel — 16Sistema de alimentación — 1Sistema de alimentación de motores con carburador — 19Sistema de alimentación de motores con inyección de combustible — 17Sistema de alimentación de motores diésel — 15Embrague C — 12Caja de cambios — 37Transmisión — 8Tracción delantera — 5Dirección — 12Suspensión delantera — 9Suspensión trasera — 4Sistema de frenos — 16Carrocería — 26Equipo eléctrico — 42Diagramas eléctricos — 24
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PROCEDIMIENTO

Свечи зажигания бензиновых двигателей VW Golf/ Jetta

Bujías de encendido de los motores de gasolina VW Golf/ Jetta

PROCEDIMIENTO

MOTOR BOSCH BERU CHAMPION SEPARACIÓN DE ELECTRODOS, MM
Golf/ Jetta fabricados hasta 08.1985
HZ, MH, GE, NU, HZ (iny.), RC (iny.), SC (iny.) W7DTC 14-7DTU N7BYC 0,7 – 0,9
EZ (hasta 12.1984) W8DC 14-8DU N9YC 0,6 – 0,8
EZ (с 01.1985) W7DC; W8DTC 14-7DU N7YC 0,7 – 0,9
GU W6DCO 16-6DU N79Y 0,8 – 0,9
GX W7DTC 14-7DTU N7BYC 0,7 – 0,9
EV W6DO 14-6DU N7YCX 0,8 – 0,9
HT W7DTC 14-7DTU N7BYC 0,7 – 0,9
Golf/ Jetta fabricados desde 09.1985
HZ, MH, G2, NU, HZ (iny.), RC (iny.), SC (iny.) W7DTC 14-7DTU N7BYC 0,7 – 0,9
PN W8DTC 14-8DTU N9BYC4 0,9 – 1,1
RH, GU, GX, RD, RG, EV, RP W7DTC 14-7DTU N7BYC 0,7 – 0,9
RH W7DCO 14-7DUO N7ICX 0,7 – 0,8
RF, EZ,ABN, R W8DTC, W8DCO 14-8DTU, 14-8DUO N9BYC4, N9ICX 0,9 – 1,1 0,7 – 0,8
PF, PB, RV W7DTO, W7DCO 14-7DTU, 14-7DUO N7BYC, N7ICX 0,7 – 0,9 0,7 – 0,8
KR F6DTC 14F-6DTU C6BYC 0,7 – 0,9
PL F6DTC, F6DSR 14F-6DTU, 14F-6DSR C6BYC 0,7 – 0,9
1P W7DTC, W7DCO 14-7DTU, 14-7DUO N7BYC N7YCX 0,7 – 0,9 0,7 – 0,8
1H, PG W6DPO – – 0,6 – 0,7

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.