Desmontaje y montaje de la unidad de rodamiento de rueda, suspensión multibrazo, tracción total

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Llave dinamométrica -V.A.G 1332-

Llave dinamométrica -V.A.G 1410-

Desmontaje

• Afloje la unión roscada del semieje exterior → Capítulo.
• Afloje los tornillos de las ruedas.
• Eleve el vehículo.
• Retire la rueda.
• Desmonte los muelles helicoidales → Capítulo.
• Desmonte el semieje → Capítulo
• Desmonte la pinza de freno con el soporte de pinza y sujétela a la carrocería con alambre → Sistema de frenos; Rep. gr.46.

No cuelgue la pinza de freno del latiguillo de freno, ya que existe riesgo de daños.

• Retire el tornillo del disco de freno y extraiga el disco de freno.

• Retire los tornillos -flechas-.
• Extraiga la unidad de rodamiento de rueda del portarrodamiento.

Atención Evite ensuciar y dañar el retén al depositarla sobre una superficie o al almacenarla.

El rodamiento de rueda -1- debe quedar siempre mirando hacia arriba.

Apoye siempre la unidad de rodamiento de rueda sobre el cubo -2- al depositarla sobre una superficie.

Al levantar el rodamiento de rueda, nunca lo sujete por el lado interior.

Sujete el rodamiento de rueda únicamente por el lado exterior.

El mismo procedimiento se aplica al rodamiento de rueda sin cubo.

Instalación

Montar en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

Pares de apriete especificados

→ Capítulo «Aflojar y apretar las uniones roscadas del semieje»

→ Capítulo „Pares de apriete de los tornillos de rueda“

Tornillos de la protección térmica, pinza de freno y disco de freno → Sistema de frenos; Rep. gr.46

• ¿Cuándo hay que comprobar la alineación de las ruedas? → Capítulo.