Снятие и установка узла подшипника колеса, многорычажная подвеска, полноприводный автомобиль

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

Динамометрический ключ -V.A.G 1332-

Динамометрический ключ -V.A.G 1410-

Снятие

• Ослабьте резьбовое соединение наружного приводного вала → Глава.
• Ослабьте болты крепления колёс.
• Поднимите автомобиль.
• Снимите колесо.
• Снимите витые пружины → Глава.
• Снимите приводной вал → Глава
• Снимите суппорт тормозного механизма с тормозной скобой и подвяжите проволокой к кузову → Тормозная система; Ремонтная группа 46.

Не подвешивайте тормозной суппорт за тормозной шланг — возможно повреждение.

• Выверните болт тормозного диска и снимите тормозной диск.

• Выверните болты -стрелки-.
• Извлеките узел подшипника колеса из корпуса подшипника ступицы колеса.

Внимание Во избежание загрязнения и повреждения уплотнения не кладите узел на поверхность и не храните его без защиты.

Подшипник колеса -1- всегда должен быть обращён вверх.

При установке на поверхность всегда кладите подшипник ступицы колеса в сборе на ступицу -2-.

При подъёме подшипника никогда не берите его за внутреннюю сторону.

Берите подшипник только за наружную сторону.

Порядок действий такой же и для подшипника колеса без ступицы.

Установка

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующее:

Моменты затяжки

→ Глава «Ослабление и затяжка резьбовых соединений приводного вала»

→ Глава «Моменты затяжки болтов колес»

Болты крепления теплозащитного экрана, тормозного суппорта и тормозного диска → Тормозная система; Ремонтная группа 46.

• Когда необходимо проверять развал-схождение колес → глава?