Dépose de la boîte de vitesses

Description succincte

La boîte de vitesses est déposée séparément vers le bas.

« Par le dessus »

« Par le dessous » :

Adaptateur -10 - 222 A /29-

Jeu de base de support moteur -T40091-

Jeu complémentaire de support moteur -T40093-

Non requis : jeu complémentaire de support moteur -T40093/3-5-

Jeu d'amortisseurs -T10001-

Levier de dépose -80 - 200-

Douille rapportée, 18 mm -T10179-

Contrôler l'adaptateur -T40093/3-6- et le régler si nécessaire → Fig.

ou adaptateur -T40093/3-6A-

Contrôler l'adaptateur -T40093/3-6- et le régler si nécessaire.

• Si nécessaire, découper la zone marquée.
• Arrondir les bords avant.
• Protéger l'adaptateur contre la corrosion.
• Marquer ensuite l'adaptateur -T40093/3-6- avec -T40093/3-6A-.

Dépose

• Lever le véhicule. Les 4 appuis du pont élévateur doivent être à la même hauteur.
• Placer le sélecteur en position « P ».
• Déposer le boîtier de filtre à air → Gr. de réparation 24.
• Déposer la batterie et le bac de batterie → Installation électrique ; Gr. de réparation 27.

• À l'aide du levier de dépose -80 - 200-, dégager le câble -1- du levier sélecteur de la boîte de vitesses.
• Déposer les boulons -2-, soulever et attacher le câble de commande du levier sélecteur avec son support.

Attention Risque d'endommagement du câble de commande de sélecteur. Ne pas plier ni vriller le câble de commande de sélecteur.

• Déposer le démarreur → Installation électrique ; Gr. de réparation 27.

Il est conseillé de déposer d'abord le boulon « inférieur ».

Attention Risque d'endommagement irréparable des composants de la boîte. Ne jamais toucher à la main les contacts du connecteur de boîte. Une décharge électrostatique peut gravement endommager le calculateur et l'unité mécatronique.

• Toucher une masse (sans gants) afin de vous décharger de l'électricité statique.

• Débrancher le connecteur électrique -1- de l'unité mécatronique de la boîte à double embrayage -J743-. Pour cela, tirer le verrouillage vers le haut -flèche-.
• Dévisser les écrous -2- et -3- et déposer le support de faisceau de la boîte.
• Attacher le faisceau au niveau du couvercle de boîte.

• Dévisser les boulons de liaison supérieurs moteur/boîte de vitesses avec une douille adaptée issue de la douille rapportée 18 mm -T10179- ou du jeu d'amortisseurs -T10001-.
• S'il existe des raccords de flexibles et de câbles dans la zone de l'œillet de support moteur pour le support -10-222A-, les déposer maintenant.
• Monter le support -10-222 A- comme suit :

Matériel requis :

Adaptateur -10 - 222 A /29-, 2 pièces

Tube carré -T40091/1-

Pièce de raccordement -T40091/3-

Broche du jeu complémentaire de support moteur -T40093/3-

Manille -10 - 222 A /12-

Adaptateur -T40093/3-6A-

• Des deux côtés du véhicule, insérer les adaptateurs -10 - 222 A /29- entre le longeron de passage de roue supérieur et la plaque de fixation de l'aile située en dessous.

Position de montage :

L'adaptateur « R » (non illustré ici) doit être utilisé du côté « gauche » du véhicule.

La flèche -2- indique le sens de marche.

• Glisser la pièce de raccordement -T40091/3- sur le support -10-222 A-.
• Fixer le support -10-222 A- sur les adaptateurs -10 - 222 A /29-.

-A- = adaptateur -T40093/3-6A- (⇒ figure suivante).

• Placer l'adaptateur -T40093/3-6A- sur le longeron avant gauche, directement derrière le tuyau de remplissage du réservoir de liquide lave-glace.

• Visser la broche du jeu de compléments de support moteur -T40093 /3- sur le support de moteur -10-222 A- via les tubes carrés -T40091/1- et serrer la liaison (⇒ figure précédente).
• Soulager légèrement le groupe moteur/boîte sur le support -10-222 A-.
• Déposer l'isolation phonique → Réparations de carrosserie, extérieur ; Gr. de rép. 66.
• Déposer la protection de passage de roue avant gauche → Réparations de carrosserie, extérieur ; Gr. de réparation 66.

• Débrancher le connecteur -1- du capteur de niveau et de température d'huile -G266-.
• Déposer le berceau sans crémaillère de direction → Train roulant, essieux, direction ; Gr. de réparation 40.
• Désaccoupler les deux arbres de transmission de la boîte de vitesses → Train roulant, essieux, direction ; Gr. de réparation 40.

• Fixer l'arbre de transmission sur la jambe de suspension avec la sangle de serrage -T10038-.

La protection de surface des arbres ne doit pas être endommagée.

Déposer toutes les vis -1- et -2- du support de boîte de vitesses.

• Abaisser le groupe moteur/boîte à l'aide de la broche -10 - 222 A /11- jusqu'à obtenir la cote -a- entre le carter de boîte et le palier de boîte.

Cote -a- = 50 mm

• Déposer le support de boîte de vitesses.
• Déposer toutes les vis de liaison entre moteur et boîte, sauf une située à un endroit facilement accessible entre le moteur et la boîte.
• Monter le support de boîte -3282- avec la plaque de réglage -3282/59-.

• Placer le cric moteur et boîte -VAS 6931- ou -V.A.G 1383 A- sous la boîte et soutenir la boîte. Ne pas soulever.
• Placer la plaque de la broche sous le carter de boîte, et non sous l'unité mécatronique.
• Visser une broche dans le trou »arrière« du support pendulaire.
• Sécuriser la boîte avec la sangle de serrage -T10038- pour l'empêcher de tomber.

Dans cette position, la boîte est séparée du moteur.

• Déposer la dernière vis de liaison moteur/boîte.
• Séparer la boîte du moteur en »respectant le câble de sélecteur«. Incliner légèrement la boîte à l'aide de la broche extérieure du support de boîte -3282-.

• Tourner ensuite légèrement la boîte et l'abaisser. Veiller à faire passer la bride -1- au-delà de la plaque intermédiaire -flèche- lors de l'abaissement de la boîte.

Veiller à ne pas endommager les conduites lors de l'abaissement de la boîte.

Transport de la boîte → Chapitre.

Fixer la boîte sur le support de montage → Chapitre.

Pose de la boîte → Chapitre.

Description succincte

La boîte de vitesses est déposée séparément vers le bas.

« Par le dessus »

« Par le dessous » :

Plaque de réglage -3282/59-

Sangle de serrage -T10038-

Douille rapportée, 18 mm -T10179-

Levier de dépose -80 - 200-

Adaptateur -T40093/3-6-, qté 2

ou adaptateur -T40093/3-6A-

Non illustré : cric moteur et boîte -VAS 6931- ou -V.A.G 1383 A-

Contrôler l'adaptateur -T40093/3-6- et le régler si nécessaire.

• Si nécessaire, découper la zone marquée.
• Arrondir les bords avant.
• Protéger l'adaptateur contre la corrosion.
• Marquer ensuite l'adaptateur -T40093/3-6- avec -T40093/3-6A-.

Dépose

• Lever le véhicule. Les 4 appuis du pont élévateur doivent être à la même hauteur.
• Placer le sélecteur en position « P ».
• Déposer le cache moteur → Gr. de réparation 10.
• Déposer le boîtier de filtre à air → Gr. de réparation 23.
• Déposer la batterie et le bac de batterie → Installation électrique ; Gr. de réparation 27.

• À l'aide du levier de dépose -80 - 200-, dégager le câble -1- du levier sélecteur de la boîte de vitesses.
• Déposer les boulons -2-, soulever et attacher le câble de commande du levier sélecteur avec son support.

Attention Risque d'endommagement du câble de commande de sélecteur. Ne pas plier ni vriller le câble de commande de sélecteur.

• Déposer le démarreur → Installation électrique ; Gr. de réparation 27.

Il est conseillé de déposer d'abord le boulon « inférieur ».

Attention Risque d'endommagement irréparable des composants de la boîte. Ne jamais toucher à la main les contacts du connecteur de boîte. Une décharge électrostatique peut gravement endommager le calculateur et l'unité mécatronique.

• Toucher une masse (sans gants) afin de vous décharger de l'électricité statique.

• Débrancher le connecteur électrique -1- de l'unité mécatronique de la boîte à double embrayage -J743-. Pour cela, tirer le verrouillage vers le haut -flèche-.
• Dévisser les écrous -2- et -3- et déposer le support de faisceau.
• Attacher le faisceau au niveau du couvercle de boîte.
• Déposer le conduit d'air → Gr. de réparation 21.

• Dévisser la vis supérieure de liaison moteur/boîte à l'aide de la douille 18 mm -T10179-.
• Déposer l'isolation phonique → Réparations de carrosserie, extérieur ; Gr. de rép. 66.
• Déposer la partie inférieure de la protection de passage de roue avant gauche → Réparations de carrosserie, extérieur ; Gr. de réparation 66.

• Débrancher le connecteur -1- du capteur de niveau et de température d'huile -G266-.
• Déposer le berceau sans crémaillère de direction → Train roulant, essieux, direction ; Gr. de réparation 40.
• Désaccoupler les deux arbres de transmission de la boîte de vitesses → Train roulant, essieux, direction ; Gr. de réparation 40.

• Fixer l'arbre de transmission sur la jambe de suspension avec la sangle de serrage -T10038-.

La protection de surface des arbres ne doit pas être endommagée.

• Déposer les bras d'essuie-glace → Équipement électrique ; Gr. de réparation 92.
• Déposer le cache du compartiment de ventilation (plenum) → Réparations de carrosserie extérieures ; Gr. de réparation 50.
• S'il existe des raccords de flexibles et de câbles dans la zone de l'œillet de support moteur pour le support -10-222A-, les déposer maintenant.
• Monter le support -10-222 A- comme suit :

Matériel requis :

Adaptateur -10 - 222 A /31-1-

Adaptateur -10 - 222 A /31-2-

Pièce de raccordement -T40091/3-, qté 2

Tube carré -T40091/1-, qté 2

Broche du jeu complémentaire de support moteur -T40093/3-

Adaptateur -T40093/3-6- ou adaptateur -T40093/3-6A--A-

• Déposer les capuchons des raccords filetés des jambes de suspension avant.

• Monter l'adaptateur -10 - 222 A /31-1- et l'adaptateur -10 - 222 A /31-2--A- sur les fixations des jambes de suspension.

Les nervures -flèches- doivent être orientées vers l'avant du véhicule.

• Glisser la pièce de raccordement -T40091/3- sur le support -10-222 A-.
• Visser le support -10-222 A- sur l'adaptateur -10 - 222 A /31-1- et sur l'adaptateur -10 - 222 A /31-2-.

-A- = adaptateurs -T40093/3-6A- (⇒ figure suivante).

Côté droit dans le sens de la marche :

• Déposer le filtre à carburant et le poser de côté. Ne pas ouvrir le circuit de conduites/flexibles → Gr. de réparation 20.

• S'il y en a, dégager les câbles dans la zone avant de la nervure du longeron -flèche-. Ne pas désaccoupler le circuit de conduites/flexibles.
• Placer l'adaptateur -T40093/3-6A- sur le longeron droit.
• Si nécessaire, dégager avec précaution les conduites du système de climatisation dans la zone avant. Ne pas désaccoupler le circuit de conduites/flexibles → Chauffage, climatisation ; Gr. de réparation 87.

Côté gauche dans le sens de la marche :

• Placer l'adaptateur -T40093/3-6A- sur le longeron avant gauche, directement derrière le tuyau de remplissage du réservoir de liquide lave-glace.

• Visser la broche du jeu de compléments de support moteur -T40093 /3- sur le support de moteur -10-222 A- via les tubes carrés -T40091/1- et serrer la liaison (⇒ figure précédente).

• Fixer ensuite les broches sur les oreilles de support moteur.
• Reprendre le poids du groupe moteur/boîte et du support sur les broches.

Déposer toutes les vis -1- et -2- du support de boîte de vitesses.

• Abaisser le groupe moteur/boîte à l'aide de la broche -10 - 222 A /11- jusqu'à obtenir la cote -a- entre le carter de boîte et le palier de boîte.

Cote -a- = 50 mm

• Déposer le support de boîte de vitesses.

• Déposer les vis de liaison moteur/boîte -1- et -2-.

• Monter le support de boîte -3282- avec la plaque de réglage -3282/59-.

• Placer le cric moteur et boîte -VAS 6931- ou -V.A.G 1383 A- sous la boîte et soutenir la boîte. Ne pas soulever.
• Placer la plaque de la broche sous le carter de boîte, et non sous l'unité mécatronique.
• Visser une broche dans le trou »arrière« du support pendulaire.
• Sécuriser la boîte avec la sangle de serrage -T10038- pour l'empêcher de tomber.

Dans cette position, la boîte est séparée du moteur.

• Déposer la dernière vis de liaison moteur/boîte.
• Séparer la boîte du moteur en »respectant le câble de sélecteur«. Incliner légèrement la boîte à l'aide de la broche extérieure du support de boîte -3282-.

• Tourner ensuite légèrement la boîte et l'abaisser. Veiller à faire passer la bride -1- au-delà de la plaque intermédiaire -flèche- lors de l'abaissement de la boîte.

Veiller à ne pas endommager les conduites lors de l'abaissement de la boîte.

Transport de la boîte → Chapitre.

Fixer la boîte sur le support de montage → Chapitre.

Pose de la boîte → Chapitre.