Neumáticos y llantas: información general
Abultamientos en el flanco del neumático
En este manual: Neumáticos y llantas: información general
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| Un abultamiento en el flanco del neumático indica que se ha dañado la estructura interna de la carcasa. |
Las causas típicas de este tipo de daño son, por ejemplo, pasar por encima de bordillos en ángulo pronunciado.Al pellizcar el neumático de esta forma, puede dañarse la carcasa.La estructura interna del neumático se estira tanto que algunas fibras de la carcasa pueden romperse. La magnitud del daño depende de la velocidad del impacto, del ángulo del impacto, de la presión de los neumáticos, de la carga por eje y del tipo de obstáculo. |
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Marcas de pellizco en el flanco del neumático -flechas- NotaDebe evitarse pasar por encima de bordillos.Si no puede evitar pasar por encima de un bordillo, hágalo muy despacio y de la forma más perpendicular posible. |
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Vista interior de un neumático con la carcasa perforadaDebido a un impacto severo, la carcasa quedó pellizcada en el reborde de la llanta y se ha roto en la zona de contacto. |
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Daño en el interior del neumático por lesión de impacto (doble rotura)Doble rotura -flechas- causada por pellizco al pasar por encima de un bordillo. A menudo no es detectable desde el exterior. |
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Cortes |
Corte causado por un obstáculo con bordes afilados -flecha- |
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