Volkswagen Golf Test
Neumáticos y llantas: información general

Daños producidos durante el montaje

En este manual: Neumáticos y llantas: información general
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
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Aro de talón roto durante el inflado del neumático.
Los neumáticos radiales modernos para turismos solo se montan en llantas de seguridad. Las llantas de seguridad tienen un resalte -1- a lo largo del asiento del talón.
1 - Resalte
2 - Hombro interior de la llanta
3 - Llanta
4 - Llanta
5 - Hombro exterior de la llanta
El resalte evita que el neumático sea expulsado del hombro de la llanta al circular con presión de inflado insuficiente. Al inflar el neumático, el talón puede no deslizarse completamente sobre el resalte exterior de la llanta. En este caso, existe el peligro de que el aro de talón se sobreestire si la presión de inflado es demasiado alta. Los alambres de acero se romperían parcial o totalmente. Un aro de talón roto no puede detectarse desde el exterior.
¡PELIGRO! Los neumáticos con aros de talón dañados no están asentados de forma segura y firme en la llanta. ¡Estos neumáticos son un riesgo para la seguridad! Además, existe el riesgo de que el aro de talón parcialmente roto se rompa por completo durante el uso continuado y el neumático pueda abrirse repentinamente. Si el aro de talón se rompe durante el inflado, la carcasa también quedará destruida.
Damage caused when fitting

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.