Neumáticos y llantas: información general
Daño en el neumático por presión insuficiente
En este manual: Neumáticos y llantas: información general
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| Las causas más comunes de fallo del neumático son daños externos leves, una válvula defectuosa o una llanta con fugas debido a corrosión o daños. |
Separación de la carcasa y del cauchoEl calentamiento excesivo debido a conducir con una presión de inflado considerablemente insuficiente provocó un sobrecalentamiento y la posterior separación de la carcasa del material de caucho -flechas-. El neumático mostrado aquí se conducía periódicamente con una presión de inflado insuficiente para la carga. La evidencia típica de ello es el desgaste circunferencial a lo largo del talón causado por el reborde de la llanta y también la decoloración. Se aprecian pequeñas arrugas en forma de surco a lo largo del interior del flanco. Al rodar el neumático, se generan fuerzas de cizalladura intensas entre las capas de cordón de acero, especialmente en los extremos de las cintas. |
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Neumáticos con surcos anchos y circunferenciales cerca del talónLos surcos anchos y circunferenciales cerca del talón -flechas- indican que el neumático se conducía con presión insuficiente. Conducir un vehículo con presión de neumáticos insuficiente, o ignorar o no reconocer daños en el neumático, puede tener consecuencias graves. El neumático ya no puede soportar las fuerzas que se generan al conducir el vehículo. Los defectos mencionados anteriormente limitan gravemente la función del neumático. Los compuestos de caucho se separan, lo que provoca la separación parcial de los componentes del neumático o incluso su destrucción completa. |
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