Sistema de climatización con refrigerante R134a
Herramientas y materiales disponibles en el mercado
En este manual: Sistema de climatización con refrigerante R134a
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Atención Las herramientas o materiales no autorizados (p. ej., aditivo inhibidor de fugas) pueden causar daños o afectar negativamente al sistema.| Vista general | página |
| Peine para aletas | → Fig. |
| Mangueras de carga 5/8"-18 UNF con abridor de válvula | → Fig. |
| Pieza de conexión para botellas de presión de refrigerante y anillo de sellado con acoplamiento de cierre rápido o conector roscado 5/8"-18 UNF | → Fig. |
| Tapones de válvula 5/8"-18 UNF | → Fig. |
| Manómetro con limitador de presión para nitrógeno | → Fig. |
| Adaptador de acoplamiento de cierre rápido para conexiones de servicio, 2 incluidos en los elementos suministrados con la estación de servicio de climatización | → Fig. |
| Llaves fijas de boca abierta de medidas que coincidan con las de las conexiones roscadas de las tuberías de refrigerante. | no ilustrado |
| Abridor de válvula para mangueras de carga | no ilustrado |
| Niple de conexión para junta cónica 5/8"-18 UNF | no ilustrado |
| Pistola de aire comprimido con boquilla de goma | no ilustrado |
| Válvula de cierre manual 5/8"-18 UNF | no ilustrado |
| Botella de reciclaje para refrigerante R134a | no ilustrado |
| Termómetro digital | no ilustrado |
| Guantes de protección | no ilustrado |
| Gafas de protección | no ilustrado |
| Refrigerante R134a con botella de presión (contenido según sea necesario) | no ilustrado |
| Nitrógeno en botella de presión | no ilustrado |
| Llave de correa (filtro de aceite) como contrasujeción para la polea de correa poli-V | no ilustrado |
Herramientas fabricadas localmente |
| Vista general | página |
| Manguera de carga con conector al sistema de aire comprimido del taller | → Fig. |
Herramientas y materiales disponibles en el centro de distribución o en el importador
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Equipo de servicio para aire acondicionado -VAS 6007A- (y otros equipos de servicio disponibles actualmente)→ Equipamiento de tallerLos procedimientos de comprobación, extracción (reciclaje), evacuación y carga deben realizarse de acuerdo con el manual de usuario correspondiente. El filtro y el deshidratador instalados deben sustituirse como máximo al final del período de uso especificado en las instrucciones de funcionamiento y cada vez que se vacíe la estación (tenga un filtro de repuesto disponible; puede pedirlo al fabricante del equipo, consulte el manual de usuario). También pueden utilizarse estaciones de servicio de climatización o dispositivos de purga aprobados por VW pero no mostrados aquí.→ Equipamiento de taller Nota Esta estación de servicio para aire acondicionado incluye los siguientes dispositivos individuales habituales: cilindro de carga, manómetro, bomba de vacío, válvulas de cierre y mangueras de carga. Incluye también un acoplamiento de conexión rápida de cada tipo (para las conexiones de servicio del lado de alta presión y del lado de baja presión). |
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Dispositivo de purga para circuitos de refrigerante -VAS 6337/1- de «Behr» o modelo posterior. NotaCon filtro -1- y dos mirillas cilíndricas grandesEl filtro del dispositivo de purga para circuitos de refrigerante debe cambiarse después de aproximadamente 2 ciclos de purga (según el nivel de contaminación del circuito de refrigerante purgado). Si se purga un circuito de refrigerante muy contaminado (el aceite refrigerante del circuito es negro y viscoso, o hay grandes cantidades de virutas en el circuito), cambie el filtro después de purgar el circuito. |
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Dispositivo de purga para circuitos de refrigerante -VAS 6336/1- de «Waeco» o modelo posterior. NotaCon filtro -1- y una mirillaEl filtro del dispositivo de purga para circuitos de refrigerante debe cambiarse después de aproximadamente 2 ciclos de purga (según el nivel de contaminación del circuito de refrigerante purgado). Si se purga un circuito de refrigerante muy contaminado (el aceite refrigerante del circuito es negro y viscoso, o hay grandes cantidades de virutas en el circuito), cambie el filtro después de purgar el circuito. |
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Detector de fugas -V.A.G 1796- |
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Sistema detector de fugas -VAS 6196- |
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Sistema de detección de fugas VAS 6201 o modelo posterior |
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| Juego de herramientas de liberación -VAS 6127- que incluye la herramienta de liberación -VAS 6127/1-, la herramienta de liberación -VAS 6127/2- y la herramienta de liberación -VAS 6127/3- |  |
Herramienta de liberación -VAS 6127/1-, herramienta de liberación -VAS 6127/2-Azul 1/2 pulgadaNegro 5/8 pulgadaRojo 3/8 pulgadaBlanco 3/4 pulgada |
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Herramienta de liberación -VAS 6127/3-Verde NW 8 para la línea de alta presiónNegro NW 13 para la línea de baja presión |
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| Contrasoporte -V.A.G 1616- para polea del embrague (para compresores de aire acondicionado «Sanden») |  |
| Extractor -V.A.G 1616/1- para polea del embrague (para compresores de aire acondicionado «Sanden») |  |
Extractor de embrague magnético -V.A.G 1719- (para compresores de aire acondicionado «Zexel») |
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Juego de adaptadores para circuito de refrigerante -V.A.G 1785/1-10-Adaptador para limpiar el circuito de refrigerante (enjuague con refrigerante R134a) → Capítulo, o purga con aire comprimido o nitrógeno → Capítulo
M 18x1.5 V.A.G 1785/1M 20x1.5 V.A.G 1785/2M 24x1.5 V.A.G 1785/3M 28x1.5 V.A.G 1785/4
M 18x1.5 V.A.G 1785/5M 20x1.5 V.A.G 1785/6M 24x1.5 V.A.G 1785/7 |
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M 28x1.5 V.A.G 1785/8 |
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Adaptadores de válvula
NotaHay una válvula Schrader enroscada en la conexión -A-.Debe instalarse un abridor de válvula en la conexión de la manguera de carga. |
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| Inserto de vaso -T10364- para válvulas de las conexiones de servicio del lado de alta/baja presión del circuito de refrigerante |  |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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