Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a

Attrezzi e materiali disponibili in commercio

~5min di lettura
Attenzione Strumenti o materiali non autorizzati (ad es. additivo inibitore di perdite) possono causare danni o influire negativamente sul sistema.

Utilizzare esclusivamente strumenti e materiali approvati dal costruttore.

L'impiego di strumenti o materiali non approvati fa decadere la garanzia.

Panoramica pagina
Pettine per alette → Fig.
Tubi di carica 5/8"-18 UNF con aprivalvola → Fig.
Raccordo per bombole di pressione per refrigerante e anello di tenuta con attacco rapido o raccordo filettato 5/8"-18 UNF → Fig.
Tappi valvola 5/8" -18 UNF → Fig.
Manometro con limitatore di pressione per azoto → Fig.
Adattatore per attacco rapido per raccordi di servizio, 2 in dotazione alla stazione di servizio per climatizzatore → Fig.
Chiavi a forchetta aperte di misure corrispondenti a quelle dei raccordi filettati sulle tubazioni del refrigerante. non illustrato
Aprivalvola per tubi di carica non illustrato
Raccordo a nipplo per tenuta conica 5/8"-18 UNF non illustrato
Pistola ad aria compressa con ugello in gomma non illustrato
Valvola di intercettazione manuale 5/8" - 18 UNF non illustrato
Bombola di recupero per refrigerante R134a non illustrato
Termometro digitale non illustrato
Guanti di protezione non illustrato
Occhiali di protezione non illustrato
Refrigerante R134a con bombola di pressione (contenuto secondo necessità) non illustrato
Azoto in bombola di pressione non illustrato
Chiave a nastro (filtro olio) come contrasto per la puleggia della cinghia poly V non illustrato

Attrezzi da realizzare localmente

Panoramica pagina
Tubo di carica con raccordo all'impianto ad aria compressa dell'officina → Fig.

Attrezzi e materiali disponibili presso il centro di distribuzione o l'importatore

Attenzione Strumenti o materiali non autorizzati (ad es. additivo inibitore di perdite) possono causare danni o influire negativamente sul sistema.

Utilizzare esclusivamente strumenti e materiali approvati dal costruttore.

L'impiego di strumenti o materiali non approvati fa decadere la garanzia.

Stazione di servizio per climatizzatori -VAS 6007A- (e altre stazioni di servizio attualmente disponibili)

→ Attrezzature dell'officina

Le procedure di controllo, estrazione (riciclo), evacuazione e carica devono essere eseguite in conformità al rispettivo manuale d'uso. Il filtro e l'essiccatore installati devono essere sostituiti al più tardi al termine del periodo di utilizzo specificato nelle istruzioni per l'uso e ogni volta che la stazione viene svuotata (tenere a disposizione un filtro di ricambio; può essere ordinato dal produttore del dispositivo, vedere il manuale d'uso). Possono essere utilizzate anche stazioni di servizio per climatizzatore o dispositivi di spurgo approvati da VW ma non mostrati qui.

→ Attrezzature dell'officina

Nota Questa stazione di servizio per climatizzatore comprende i seguenti dispositivi individuali comuni: cilindro di carica, manometro multiplo, pompa per vuoto, valvole di intercettazione e tubi di carica. Questa stazione di servizio per climatizzatore include un connettore a sgancio rapido di ciascun tipo (per i collegamenti di servizio sul lato ad alta pressione e sul lato a bassa pressione).
Tools and materials commercially available
Dispositivo di spurgo per circuiti del refrigerante -VAS 6337/1- della “Behr” o modello successivo. Nota

Con filtro -1- e due grandi spie cilindriche di livello

Il filtro del dispositivo di spurgo per circuiti del refrigerante deve essere sostituito dopo circa 2 cicli di spurgo (a seconda del livello di contaminazione del refrigerante spurgato dai circuiti). Se si spurga un circuito del refrigerante fortemente contaminato (l'olio del refrigerante del circuito è nero e viscoso oppure nel circuito sono presenti grandi quantità di trucioli), sostituire il filtro dopo lo spurgo del circuito del refrigerante.
Tools and materials commercially available
Dispositivo di spurgo per circuiti del refrigerante -VAS 6336/1- della “Waeco” o modello successivo. Nota

Con filtro -1- e una spia di livello

Il filtro del dispositivo di spurgo per circuiti del refrigerante deve essere sostituito dopo circa 2 cicli di spurgo (a seconda del livello di contaminazione del refrigerante spurgato dai circuiti). Se si spurga un circuito del refrigerante fortemente contaminato (l'olio del refrigerante del circuito è nero e viscoso oppure nel circuito sono presenti grandi quantità di trucioli), sostituire il filtro dopo lo spurgo del circuito del refrigerante.
Tools and materials commercially available

Rilevatore di perdite -V.A.G 1796-

Tools and materials commercially available

Sistema di rilevamento perdite -VAS 6196-

Tools and materials commercially available

Sistema di rilevamento perdite VAS 6201 o modello successivo

Tools and materials commercially available
Attrezzo di sgancio -VAS 6127- set composto da attrezzo di sgancio -VAS 6127/1-, attrezzo di sgancio -VAS 6127/2- e attrezzo di sgancio -VAS 6127/3-
Tools and materials commercially available

Attrezzo di sgancio -VAS 6127/1-, attrezzo di sgancio -VAS 6127/2-

Blu 1/2 pollice

Nero 5/8 pollice

Rosso 3/8 pollice

Bianco 3/4 pollice

Tools and materials commercially available

Attrezzo di sgancio -VAS 6127/3-

Verde NW 8 per linea ad alta pressione

Nero NW 13 per linea a bassa pressione

Tools and materials commercially available
Contrattenditore -V.A.G 1616- per puleggia della frizione (per compressori del climatizzatore “Sanden”)
Tools and materials commercially available
Estrattore -V.A.G 1616/1- per puleggia della frizione (per compressori del climatizzatore “Sanden”)
Tools and materials commercially available

Estrattore per frizione magnetica -V.A.G 1719- (per compressori del climatizzatore “Zexel”)

Tools and materials commercially available

Set di adattatori per circuito del refrigerante -V.A.G 1785/1-10-

Adattatore per la pulizia del circuito del refrigerante (lavaggio con refrigerante R134a) → Capitolo oppure soffiaggio con aria compressa o azoto → Capitolo
A - Filettatura 5/8"-18 UNF per tenuta a superficie conica
B - Dadi di raccordo (per collegamento con O-ring) con filettatura

M 18x1.5 V.A.G 1785/1

M 20x1.5 V.A.G 1785/2

M 24x1.5 V.A.G 1785/3

M 28x1.5 V.A.G 1785/4

A - Filettatura 5/8"-18 UNF per tenuta a superficie conica
B - Raccordo filettato per O-ring

M 18x1.5 V.A.G 1785/5

M 20x1.5 V.A.G 1785/6

M 24x1.5 V.A.G 1785/7

Tools and materials commercially available

M 28x1.5 V.A.G 1785/8

Tools and materials commercially available

Adattatori per valvole

A - Filettatura 5/8"-18 UNF per tenuta a superficie conica
B - Filettatura interna con aprivalvola M 10x1.25 V.A.G 1785/9 (per collegamenti con valvole sul lato ad alta pressione) M 12x1.5 V.A.G 1785/10 (per collegamenti sul lato a bassa pressione)
Nota

Nel raccordo -A- è avvitata una valvola Schrader.

Nel raccordo del tubo di carica deve essere inserito un aprivalvola.

Tools and materials commercially available
Inserto per presa -T10364- per valvole dei raccordi di servizio sul lato AP/BP del circuito del refrigerante
Tools and materials commercially available

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.