Volkswagen Golf Test
Sistema de climatización con refrigerante R134a

Trabajo con el equipo de servicio de climatización

En este manual: Sistema de climatización con refrigerante R134a
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
~2min de lectura

Atención Si existen indicios de que se han añadido sustancias químicas al vehículo para sellar fugas, no conecte el equipo de servicio de climatización y no extraiga el refrigerante. Las sustancias químicas utilizadas para sellar fugas forman depósitos en el circuito de refrigerante. Estos pueden afectar al funcionamiento del sistema de climatización y provocar el fallo del sistema de climatización (y del equipo de servicio de climatización). Informe al cliente de que hay sustancias en su sistema de climatización que no tienen la aprobación de VW. Usted no puede vaciar ni reparar este sistema de climatización.
Nota Volkswagen AG no autoriza el uso de sustancias químicas (aditivos inhibidores de fugas) para sellar fugas en los circuitos de refrigerante. Actualmente no existen pruebas permanentes, eficaces ni compatibles con los materiales que garanticen que nunca causarán daños o fallos de funcionamiento en un sistema de climatización o en un equipo de servicio de climatización. Los aditivos inhibidores de fugas disponibles actualmente en el mercado tienen características físicas y químicas diferentes que pueden afectar posteriormente al funcionamiento del sistema de climatización y del equipo de servicio de climatización, e incluso provocar un fallo total. Volkswagen rechaza el uso de sustancias químicas para sellar fugas en los circuitos de refrigerante. Las sustancias químicas utilizadas para sellar fugas en los circuitos de refrigerante a menudo reaccionan con el aire circundante y con la humedad que contiene. Provocan la formación de depósitos en el circuito de refrigerante (y en el equipo de servicio de climatización), mal funcionamiento de las válvulas y defectos en otros componentes con los que entran en contacto. Estos depósitos no pueden eliminarse por completo de los componentes. A menudo no es posible detectar desde el exterior si se han utilizado sustancias químicas para sellar fugas en el circuito de refrigerante. Normalmente no se encuentra la etiqueta adhesiva que sirve para identificar su uso. Por lo tanto, actúe con precaución en vehículos de los que no tenga un historial de servicio o reparación. En el mercado libre se ofrecen como accesorios recipientes o depósitos diseñados para separar estas sustancias químicas (utilizadas para sellar fugas). Dado que Volkswagen rechaza el uso de estas sustancias, en este momento no se puede hacer ninguna afirmación sobre la eficacia y la tasa de separación de estos filtros.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.