Conduite avec boîte automatique

Lisez et suivez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité⇒Introduction au sujet

Tous les rapports de marche avant passent automatiquement en montée et en descente.

Conduite en côte

Plus la pente est raide, plus le rapport sélectionné doit être bas. Les rapports bas augmentent l'effet de frein moteur. Ne descendez jamais une pente en roue libre au point mort (N).

• Réduisez la vitesse.

• Passez en mode Tiptronic en déplaçant le levier sélecteur de la position Drive (D) vers la droite, jusqu'à la position Tiptronic ⇒ Changement de rapports avec Tiptronic^® .

• Rétrogradez en tirant brièvement le levier sélecteur vers l'arrière (-).

Arrêt et démarrage en côte : si vous vous arrêtez dans une côte avec un rapport engagé, vous devez appuyer sur la pédale de frein ou serrer le frein de stationnement électronique pour empêcher le véhicule de reculer. Ne relâchez pas la pédale de frein ni le frein de stationnement tant que le véhicule n'a pas commencé à avancer ⇒ .

Accélération kick-down

La fonction kick-down permet une accélération maximale lorsque le levier sélecteur est en position Drive (D), Sport (S) ou en mode Tiptronic.

Si vous enfoncez complètement la pédale d'accélérateur, le véhicule rétrograde automatiquement selon la vitesse et le régime moteur (tr/min). Cette fonction vous permet de profiter de la pleine capacité d'accélération du véhicule ⇒ .

Lorsque le kick-down est activé, la boîte reste plus longtemps sur le rapport engagé et ne passe pas au rapport supérieur avant que le moteur n'atteigne son régime maximal.

Une accélération rapide peut provoquer un dérapage et une perte d'adhérence, notamment sur chaussée glissante, entraînant une perte de contrôle du véhicule, des collisions et de graves blessures.

• N'utilisez la fonction kick-down ou une accélération rapide que si la visibilité, la météo, l'état de la route et la circulation le permettent, et si votre conduite et l'accélération du véhicule ne mettent pas en danger les autres usagers.

• Adaptez toujours votre conduite à la circulation.

• Lorsque vous vous arrêtez dans une côte avec la boîte sur un rapport de marche avant, n'utilisez pas l'accélérateur pour empêcher le véhicule de reculer. Cela peut provoquer une surchauffe et endommager la boîte automatique.

• Ne laissez jamais le véhicule descendre une pente en roue libre ou en roulant au point mort (N), surtout lorsque le moteur est arrêté. La boîte ne sera pas lubrifiée et sera endommagée.