Cuidados

Aunque el diseño abierto de una motocicleta muestra el atractivo de la tecnología, también la hace más vulnerable. El óxido y la corrosión pueden aparecer incluso si se usan componentes de alta calidad. Un tubo de escape oxidado puede pasar desapercibido en un automóvil, pero en una motocicleta afecta a la apariencia general. Un cuidado frecuente y adecuado no solo cumple con los términos de la garantía, sino que también mantendrá su motocicleta en buen aspecto, prolongará su vida útil y optimizará su rendimiento.

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   Cubra la salida del silenciador con una bolsa de plástico después de que el motor se haya enfriado.
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   Asegúrese de que todas las tapas y cubiertas, así como todos los acopladores y conectores eléctricos, incluida la capuchón de la bujía, estén bien instalados.
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   Elimine la suciedad extremadamente rebelde, como el aceite quemado adherido al cárter, con un desengrasante y un cepillo, pero nunca aplique estos productos sobre los retenes, juntas, piñones, la cadena de transmisión ni los ejes de las ruedas. Enjuague siempre la suciedad y el desengrasante con agua.

• Evite usar limpiadores ácidos fuertes para llantas, especialmente en ruedas de radios. Si se usan estos productos para suciedad difícil de quitar, no deje el limpiador sobre la zona afectada más tiempo del indicado. Además, enjuague bien la zona con agua, séquela de inmediato y, a continuación, aplique un spray protector contra la corrosión.
• Una limpieza inadecuada puede dañar las piezas de plástico (como carenados, paneles, parabrisas, lentes de faro, lentes de instrumentos, etc.) y los silenciadores. Use únicamente un paño o esponja suave y limpia con agua para limpiar el plástico. Sin embargo, si las piezas de plástico no pueden limpiarse bien solo con agua, puede usarse un detergente suave diluido en agua. Asegúrese de enjuagar cualquier residuo de detergente con abundante agua, ya que es perjudicial para las piezas de plástico.
• No utilice productos químicos agresivos en las piezas de plástico. Asegúrese de evitar paños o esponjas que hayan estado en contacto con productos de limpieza fuertes o abrasivos, disolventes o diluyentes, combustible (gasolina), desoxidantes o inhibidores de óxido, líquido de frenos, anticongelante o electrolito.
• No utilice hidrolimpiadoras de alta presión ni limpiadores a vapor, ya que provocan filtraciones de agua y deterioro en las siguientes zonas: retenes (de los rodamientos de las ruedas y del basculante, de la horquilla y de los frenos), componentes eléctricos (acopladores, conectores, instrumentos, interruptores y luces), mangueras de respiradero y ventilaciones.
• Para motocicletas equipadas con parabrisas: No utilice limpiadores fuertes ni esponjas duras, ya que provocarán opacidad o arañazos. Algunos productos de limpieza para plásticos pueden dejar arañazos en el parabrisas. Pruebe el producto en una pieza pequeña y oculta del parabrisas para asegurarse de que no deja marcas. Si el parabrisas está rayado, utilice un producto de pulido para plásticos de buena calidad después de lavarlo.

Después del uso normal

Retire la suciedad con agua tibia, un detergente suave y una esponja suave y limpia, y después enjuague bien con agua limpia. Use un cepillo de dientes o un cepillo para botellas en las zonas de difícil acceso. La suciedad rebelde y los insectos se desprenden más fácilmente si la zona se cubre con un paño húmedo durante unos minutos antes de limpiar. Use la esponja especial, que se encuentra debajo del juego de herramientas, para limpiar el silenciador y eliminar cualquier decoloración.

Después de circular bajo la lluvia, cerca del mar o por carreteras con sal

Dado que la sal marina o la sal esparcida en las carreteras durante el invierno son extremadamente corrosivas en combinación con el agua, realice los siguientes pasos después de cada trayecto bajo la lluvia, cerca del mar o por carreteras con sal.

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   Limpie la motocicleta con agua fría y un detergente suave, después de que el motor se haya enfriado. AVISO: No utilice agua caliente, ya que aumenta la acción corrosiva de la sal.
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   Después de secar la motocicleta, aplique un spray protector contra la corrosión en todas las superficies metálicas, incluidas las superficies cromadas y niqueladas, para evitar la corrosión.

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   Seque la motocicleta con una gamuza o un paño absorbente.
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   Seque de inmediato la cadena de transmisión y lubríquela para evitar que se oxide.
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   Utilice un abrillantador de cromo para dar brillo a las piezas cromadas, de aluminio y de acero inoxidable, incluido el sistema de escape. (Incluso la decoloración térmica de los sistemas de escape de acero inoxidable puede eliminarse mediante pulido.)
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   Para evitar la corrosión, se recomienda aplicar un spray protector contra la corrosión en todas las superficies metálicas, incluidas las superficies cromadas y niqueladas.
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   Utilice aceite en spray como limpiador universal para eliminar la suciedad restante.
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   Retoque los pequeños daños de pintura causados por piedras, etc.
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   Encere todas las superficies pintadas.
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   Deje que la motocicleta se seque por completo antes de guardarla o cubrirla.

• Asegúrese de que no haya aceite ni cera en los frenos ni en los neumáticos.
• Si es necesario, limpie los discos de freno y las pastillas con un limpiador de discos de freno normal o acetona, y lave los neumáticos con agua tibia y un detergente suave. Antes de circular a velocidades más altas, compruebe el rendimiento de frenado y el comportamiento en curva de la motocicleta.

• Aplique el aceite en spray y la cera con moderación y asegúrese de retirar el exceso.
• Nunca aplique aceite ni cera en las piezas de goma y plástico; trátelas con un producto de cuidado adecuado.
• Evite usar productos de pulido abrasivos, ya que desgastan la pintura.

• Consulte a un concesionario Yamaha para que le aconseje sobre los productos que debe utilizar.
• El lavado, la lluvia o los climas húmedos pueden empañar el cristal del faro. Encender el faro durante un breve periodo de tiempo ayudará a eliminar la humedad del cristal.