Давление в шинах

Правильное давление в шинах необходимо для безопасной и надежной эксплуатации автомобиля. На три основных аспекта влияет неправильное давление в шинах:

• Неправильно накачанные шины опасны и могут стать причиной аварии.
• Недостаточное давление увеличивает деформацию шины и может привести к перегреву и выходу шины из строя.
• Повышенное давление снижает способность шины смягчать удары. Предметы на дороге и выбоины могут повредить шину и привести к ее выходу из строя.
• Неравное давление в шинах может вызывать проблемы с рулевым управлением.
Вы можете потерять контроль над автомобилем.
• Чрезмерно накачанные или недостаточно накачанные шины могут ухудшить управляемость автомобиля и внезапно выйти из строя, что приведет к потере контроля над автомобилем.
• Разное давление в шинах левой и правой сторон автомобиля может привести к уводу автомобиля вправо или влево.
• Всегда двигайтесь с давлением в каждой шине, соответствующим рекомендованному давлению в холодных шинах.

Эко

Неправильное давление в шинах может вызвать неравномерный износ протектора. Такой ненормальный износ сокращает срок службы протектора и требует более раннего замены шин. Недостаточное давление также увеличивает сопротивление качению шин и приводит к повышенному расходу топлива.

Комфорт движения и устойчивость автомобиля

Правильное давление в шинах обеспечивает комфортное движение.

Повышенное давление делает движение жестким и некомфортным.

Давление в шинах

Рекомендуемое давление в холодных шинах указано на стойке B со стороны водителя.

Давление следует проверять и регулировать, а также осматривать шины на предмет износа и видимых повреждений не реже одного раза в месяц. Используйте качественный карманный манометр. Не определяйте давление на глаз. Радиальные шины могут выглядеть нормально накачанными даже при недостаточном давлении.

После проверки или регулировки давления всегда устанавливайте на место колпачок ниппеля. Это предотвратит попадание влаги и грязи в ниппель, которые могут его повредить.

Давление, указанное на табличке, всегда является давлением в холодных шинах. Давление в холодных шинах — это давление после того, как автомобиль не эксплуатировался не менее трех часов, или проехал менее 1 мили (1,6 км) после трехчасового простоя. Давление в холодных шинах не должно превышать максимальное давление, указанное на боковине шины.

Проверяйте давление в шинах чаще при значительных колебаниях наружной температуры, так как давление меняется вместе с температурой.

Давление в шинах изменяется примерно на 1 psi (7 кПа) при изменении температуры воздуха на 12 °F (7 °C). Учитывайте это при проверке давления в гараже, особенно зимой.

Пример: если температура в гараже 68 °F (20 °C), а температура на улице 32 °F (0 °C), то давление в холодных шинах следует увеличить на 3 psi (21 кПа), что соответствует 1 psi (7 кПа) на каждые 12 °F (7 °C) для данной наружной температуры.

Давление в шинах может возрастать на 2–6 psi (13–40 кПа) во время движения. Не уменьшайте это нормальное нарастание давления, иначе давление в шинах будет слишком низким.

Давление в шинах при высокоскоростной езде

Изготовитель рекомендует движение с безопасной скоростью в пределах разрешенной скорости. Там, где ограничения скорости или условия позволяют двигаться на высокой скорости, очень важно поддерживать правильное давление в шинах. Для движения на высокой скорости может потребоваться увеличение давления в шинах и снижение загрузки автомобиля.

Рекомендуемые безопасные скорости, нагрузку и давление в холодных шинах см. у оригинального оборудования или в авторизованном шинном центре.

Движение на высокой скорости с полной нагрузкой автомобиля опасно. Дополнительная нагрузка на шины может привести к их выходу из строя. Возможна серьезная авария. Не двигайтесь с полной нагрузкой на постоянной скорости выше 120 км/ч.