Presión de los neumáticos

La presión de inflado adecuada de los neumáticos es esencial para el funcionamiento seguro y satisfactorio de su vehículo. Tres áreas principales se ven afectadas por una presión incorrecta de los neumáticos:

• Los neumáticos con presión incorrecta son peligrosos y pueden causar accidentes.
• La presión insuficiente aumenta la flexión del neumático y puede provocar sobrecalentamiento y fallo del neumático.
• La presión excesiva reduce la capacidad del neumático para amortiguar los impactos. Los objetos en la carretera y los baches pueden causar daños que provoquen el fallo del neumático.
• Las presiones desiguales en los neumáticos pueden causar problemas de dirección.
Podría perder el control de su vehículo.
• Los neumáticos con presión excesiva o insuficiente pueden afectar al comportamiento del vehículo y fallar repentinamente, provocando la pérdida de control del vehículo.
• Las presiones desiguales entre un lado del vehículo y el otro pueden hacer que el vehículo se desvíe hacia la derecha o hacia la izquierda.
• Conduzca siempre con cada neumático inflado a la presión en frío recomendada.

Economy

Las presiones de inflado incorrectas pueden provocar patrones de desgaste irregulares en la banda de rodadura del neumático. Estos patrones de desgaste anormales reducen la vida útil de la banda de rodadura y obligan a sustituir el neumático antes de lo previsto. La presión insuficiente también aumenta la resistencia a la rodadura del neumático y provoca un mayor consumo de combustible.

Confort de marcha y estabilidad del vehículo

Una presión de inflado correcta contribuye a un viaje confortable.

La presión excesiva produce un viaje brusco e incómodo.

Presiones de inflado de los neumáticos

La presión de inflado en frío correcta aparece indicada en el montante B del lado del conductor.

La presión debe comprobarse y ajustarse, además de inspeccionar el neumático por si presenta signos de desgaste o daños visibles, al menos una vez al mes. Utilice un manómetro de bolsillo de buena calidad para comprobar la presión de los neumáticos. No juzgue visualmente si la presión de inflado es correcta. Los neumáticos radiales pueden parecer correctamente inflados aunque tengan presión insuficiente.

Después de inspeccionar o ajustar la presión de los neumáticos, vuelva siempre a colocar el tapón de la válvula. Esto evitará que la humedad y la suciedad entren en la válvula, lo que podría dañarla.

Las presiones de inflado indicadas en la placa son siempre las presiones de inflado en frío. La presión de inflado en frío se define como la presión del neumático después de que el vehículo no haya circulado durante al menos tres horas, o haya recorrido menos de 1 milla (1,6 km) tras un periodo de tres horas. La presión de inflado en frío no debe superar la presión máxima de inflado grabada en el flanco del neumático.

Compruebe la presión de los neumáticos con más frecuencia si está expuesto a una amplia variedad de temperaturas exteriores, ya que la presión varía con los cambios de temperatura.

La presión de los neumáticos cambia aproximadamente 1 psi (7 kPa) por cada 12 °F (7 °C) de variación de la temperatura del aire. Tenga esto en cuenta al comprobar la presión de los neumáticos en un garaje, especialmente en invierno.

Ejemplo: si la temperatura del garaje es de 68 °F (20 °C) y la temperatura exterior es de 32 °F (0 °C), la presión de inflado en frío debe aumentarse en 3 psi (21 kPa), lo que equivale a 1 psi (7 kPa) por cada 12 °F (7 °C) para esta condición de temperatura exterior.

La presión de los neumáticos puede aumentar de 2 a 6 psi (de 13 a 40 kPa) durante el funcionamiento. No reduzca este aumento normal de presión, ya que la presión de los neumáticos quedaría demasiado baja.

Presiones de los neumáticos para conducción a alta velocidad

El fabricante recomienda conducir a velocidades seguras y dentro de los límites de velocidad señalizados. Cuando los límites de velocidad o las condiciones permitan circular a alta velocidad, es muy importante mantener la presión de inflado correcta de los neumáticos. Para la conducción a alta velocidad puede ser necesario aumentar la presión de los neumáticos y reducir la carga del vehículo.

Consulte al fabricante original o a un distribuidor autorizado de neumáticos para conocer las velocidades de funcionamiento seguras recomendadas, así como la carga y las presiones de inflado en frío.

Conducir a alta velocidad con el vehículo cargado al máximo es peligroso. La tensión adicional sobre los neumáticos podría provocar su fallo. Podría sufrir un accidente grave. No conduzca un vehículo cargado a la capacidad máxima a velocidades continuas superiores a 120 km/h.