Pressione pneumatici

Una corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici è essenziale per il funzionamento sicuro e soddisfacente del veicolo. Tre aree principali sono influenzate da una pressione errata dei pneumatici:

• Pneumatici gonfiati in modo non corretto sono pericolosi e possono causare incidenti.
• Una pressione insufficiente aumenta la deformazione del pneumatico e può causare surriscaldamento e rottura del pneumatico.
• Una pressione eccessiva riduce la capacità del pneumatico di attenuare gli urti. Oggetti sulla strada e buche possono causare danni che portano alla rottura del pneumatico.
• Pressioni diverse tra i pneumatici possono causare problemi di sterzata.
Si potrebbe perdere il controllo del veicolo.
• Pneumatici sovragonfiati o sottogonfiati possono influire sulla maneggevolezza del veicolo e possono cedere improvvisamente, con conseguente perdita di controllo del veicolo.
• Pressioni diverse tra i pneumatici di un lato e dell'altro del veicolo possono far deviare il veicolo verso destra o sinistra.
• Guidare sempre con ciascun pneumatico gonfiato alla pressione di gonfiaggio a freddo raccomandata.

Economy

Una pressione di gonfiaggio non corretta può causare sviluppo di usura irregolare sul battistrada del pneumatico. Questi modelli di usura anomali riducono la durata del battistrada, rendendo necessaria una sostituzione anticipata del pneumatico. Una pressione insufficiente aumenta inoltre la resistenza al rotolamento del pneumatico e comporta un maggiore consumo di carburante.

Comfort di marcia e stabilità del veicolo

Un corretto gonfiaggio dei pneumatici contribuisce a un comfort di marcia confortevole.

Una pressione eccessiva rende la marcia brusca e scomoda.

Pressioni di gonfiaggio dei pneumatici

La corretta pressione di gonfiaggio a freddo è riportata sul montante B lato guidatore.

La pressione deve essere controllata e regolata, e i pneumatici devono essere ispezionati per verificare segni di usura o danni visibili, almeno una volta al mese. Utilizzare un manometro tascabile di buona qualità per controllare la pressione dei pneumatici. Non valutare visivamente il gonfiaggio corretto. I pneumatici radiali possono sembrare correttamente gonfiati anche quando sono sottogonfiati.

Dopo aver controllato o regolato la pressione dei pneumatici, rimontare sempre il tappo della valvola. Ciò impedisce che umidità e sporco entrino nella valvola, che potrebbe danneggiarsi.

Le pressioni di gonfiaggio indicate sulla targhetta sono sempre la pressione di gonfiaggio a freddo. La pressione di gonfiaggio a freddo è definita come la pressione del pneumatico dopo che il veicolo non è stato guidato per almeno tre ore, oppure guidato per meno di 1 miglio (1,6 km) dopo un periodo di tre ore. La pressione di gonfiaggio a freddo non deve superare la pressione massima di gonfiaggio stampata sul fianco del pneumatico.

Controllare la pressione dei pneumatici più spesso se si è esposti a un'ampia gamma di temperature esterne, poiché la pressione varia con le variazioni di temperatura.

La pressione dei pneumatici varia di circa 1 psi (7 kPa) ogni 12 °F (7 °C) di variazione della temperatura dell'aria. Tenerlo presente quando si controlla la pressione in garage, specialmente in inverno.

Esempio: se la temperatura del garage = 68 °F (20 °C) e la temperatura esterna = 32 °F (0 °C), la pressione di gonfiaggio a freddo deve essere aumentata di 3 psi (21 kPa), pari a 1 psi (7 kPa) ogni 12 °F (7 °C) per questa condizione di temperatura esterna.

La pressione dei pneumatici può aumentare da 2 a 6 psi (da 13 a 40 kPa) durante il funzionamento. Non ridurre questo normale aumento di pressione, altrimenti la pressione dei pneumatici sarà troppo bassa.

Pressioni dei pneumatici per la guida ad alta velocità

Il costruttore raccomanda di guidare a velocità sicure, entro i limiti di velocità indicati. Quando i limiti di velocità o le condizioni consentono di guidare ad alta velocità, è molto importante mantenere la corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici. Per la guida ad alta velocità del veicolo può essere necessario aumentare la pressione dei pneumatici e ridurre il carico del veicolo.

Consultare il costruttore originale o un rivenditore di pneumatici autorizzato per le velocità di esercizio sicure, i carichi e le pressioni di gonfiaggio a freddo raccomandati.

Guidare ad alta velocità con il veicolo a pieno carico è pericoloso. La sollecitazione aggiuntiva sui pneumatici potrebbe causarne la rottura. Si potrebbe avere un incidente grave. Non guidare un veicolo caricato alla capacità massima a velocità costanti superiori a 120 km/h.