Pression des pneus

Une pression de gonflage correcte des pneus est indispensable à la sécurité et au bon fonctionnement de votre véhicule. Trois domaines principaux sont affectés par une mauvaise pression des pneus :

• Des pneus mal gonflés sont dangereux et peuvent provoquer des accidents.
• Un sous-gonflage augmente la déformation des pneus et peut entraîner une surchauffe et la défaillance du pneu.
• Un surgonflage réduit la capacité du pneu à amortir les chocs. Les objets présents sur la route et les nids-de-poule peuvent endommager le pneu et provoquer sa défaillance.
• Des pressions inégales entre les pneus peuvent provoquer des problèmes de direction.
Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule.
• Des pneus surgonflés ou sous-gonflés peuvent altérer la tenue de route du véhicule et céder brusquement, entraînant une perte de contrôle du véhicule.
• Des pressions inégales d'un côté à l'autre du véhicule peuvent le faire dériver vers la droite ou vers la gauche.
• Roulez toujours avec chaque pneu gonflé à la pression de gonflage à froid recommandée.

Économie

Une mauvaise pression de gonflage peut provoquer une usure irrégulière de la bande de roulement. Ces usures anormales réduisent la durée de vie de la bande de roulement et imposent un remplacement anticipé des pneus. Un sous-gonflage augmente également la résistance au roulement des pneus et entraîne une consommation de carburant plus élevée.

Confort de conduite et stabilité du véhicule

Une pression de gonflage correcte contribue à un confort de conduite optimal.

Un surgonflage rend la conduite brutale et inconfortable.

Pressions de gonflage des pneus

La pression de gonflage à froid correcte est indiquée sur le montant B côté conducteur.

La pression doit être vérifiée et ajustée, et les pneus doivent être contrôlés pour détecter tout signe d'usure ou de dommage visible, au moins une fois par mois. Utilisez un manomètre de poche de bonne qualité pour vérifier la pression des pneus. Ne vous fiez pas à un jugement visuel pour déterminer si le gonflage est correct. Les pneus radiaux peuvent sembler correctement gonflés alors qu'ils sont sous-gonflés.

Après avoir contrôlé ou ajusté la pression des pneus, remettez toujours en place le capuchon de la valve. Cela empêchera l'humidité et la saleté de pénétrer dans la valve, ce qui pourrait l'endommager.

Les pressions de gonflage indiquées sur la plaque sont toujours des pressions de gonflage à froid. La pression de gonflage à froid correspond à la pression du pneu après que le véhicule n'a pas roulé pendant au moins trois heures, ou après moins de 1 mile (1,6 km) de conduite suivant une période de trois heures. La pression de gonflage à froid ne doit pas dépasser la pression maximale gravée sur le flanc du pneu.

Vérifiez les pressions des pneus plus souvent si le véhicule est soumis à une large plage de températures extérieures, car la pression des pneus varie avec les changements de température.

La pression des pneus varie d'environ 1 psi (7 kPa) pour une variation de 12 °F (7 °C) de la température de l'air. Gardez cela à l'esprit lorsque vous vérifiez la pression des pneus dans un garage, en particulier en hiver.

Exemple : si la température du garage est de 68 °F (20 °C) et la température extérieure de 32 °F (0 °C), la pression de gonflage à froid doit être augmentée de 3 psi (21 kPa), soit 1 psi (7 kPa) pour chaque variation de 12 °F (7 °C) dans ces conditions extérieures.

La pression des pneus peut augmenter de 2 à 6 psi (13 à 40 kPa) pendant la conduite. Ne réduisez pas cette montée en pression normale, sinon la pression de vos pneus sera trop basse.

Pressions des pneus pour une conduite à grande vitesse

Le constructeur recommande de rouler à des vitesses sûres, dans le respect des limitations de vitesse affichées. Lorsque les limitations de vitesse ou les conditions de circulation permettent de rouler à grande vitesse, il est très important de maintenir une pression de gonflage correcte des pneus. Une pression de gonflage plus élevée et une charge réduite du véhicule peuvent être nécessaires pour une conduite à grande vitesse.

Consultez le constructeur d'origine ou un revendeur de pneus agréé pour connaître les vitesses de roulage sûres, les charges et les pressions de gonflage à froid recommandées.

Une conduite à grande vitesse avec votre véhicule chargé à sa capacité maximale est dangereuse. La contrainte supplémentaire exercée sur les pneus pourrait provoquer leur défaillance. Vous pourriez avoir un accident grave. Ne conduisez pas un véhicule chargé à sa capacité maximale à des vitesses soutenues supérieures à 120 km/h.