Безопасная перевозка детей

Для наилучшей защиты при ударе все пассажиры должны сидеть и быть закреплены подходящими удерживающими системами.

Это особенно важно учитывать для детей.

Данное требование в соответствии с директивой ЕС 2003/20 обязательно во всех странах-членах Европейского сообщества.

У детей голова по отношению к остальному телу больше и тяжелее, чем у взрослых, а мышцы и костная структура еще не полностью сформированы. Для надлежащего удержания при аварии им требуются системы, отличные от ремней для взрослых.

Результаты исследований по наилучшей защите детей обобщены в европейских правилах ECE-R44, которые, помимо обязательности, делят удерживающие системы на пять групп:

группа 0 — до 10 кг массы тела; группа 0+ — до 13 кг массы тела; группа 1 — 9–18 кг массы тела; группа 2 — 15–25 кг массы тела; группа 3 — 22–36 кг массы тела.

Как видно, группы частично перекрываются. В продаже действительно есть устройства, рассчитанные более чем на одну весовую группу.

На всех удерживающих устройствах на детском кресле должна быть надежно закреплена табличка с данными об одобрении и контрольным знаком, которую запрещается снимать.

Дети ростом более 1,50 м приравниваются ко взрослым в отношении удерживающих систем и пристегиваются обычными ремнями.

В линейке аксессуаров Fiat есть детские кресла для каждой весовой группы. Рекомендуется выбирать их, так как они специально разработаны и испытаны для автомобилей Fiat.

Детские люльки нельзя устанавливать против хода движения на переднем пассажирском сиденье, если активирована пассажирская подушка безопасности. Срабатывание подушки при ударе может привести к смертельным травмам младенца независимо от тяжести удара. Рекомендуется перевозить детей на заднем сиденье, так как это наиболее защищенное место при ударе.

Большая опасность
в случае крайней необходимости дети в люльках, установленных против хода движения, могут ездить на переднем сиденье автомобиля, у которого пассажирская подушка безопасности (фронтальная и боковая для защиты верхней части туловища/таза (side bag), где предусмотрена) может быть отключена через меню настройки.

В этом случае обязательно проверьте по соответствующей контрольной лампена
панели приборов, что деактивация выполнена. Кроме того, чтобы исключить контакт детского кресла с панелью приборов, установите переднее пассажирское сиденье в самое дальнее положение.

Дети весом до 13 кг могут перевозиться в люльке, установленной против хода движения, которая благодаря подголовнику не создает нагрузки на шею при резком снижении скорости.

Люлька закрепляется ремнями безопасности автомобиля — как показано на рис. 8, — а ребенок удерживается ремнями люльки.

Дети весом от 9 до 18 кг могут перевозиться по ходу движения на сиденьях, спереди оснащенных подушкой, через которую проходит ремень безопасности автомобиля, фиксирующий ребенка и сиденье, см. рис. 9.

На рисунке показан только один способ монтажа. Детское кресло необходимо устанавливать согласно инструкциям, обязательно прилагаемым к креслу.

Существуют детские кресла для весовых групп 0 и 1 с опорой, которая сзади крепится ремнями автомобиля и имеет собственные ремни для удержания ребенка. Из-за своего веса такие кресла могут представлять опасность при неправильном креплении (например, если их закрепляют ремнями автомобиля с подложенной подушкой).

Инструкцию по креплению, прилагаемую к креслу, необходимо выполнять точно.

Начиная с массы тела 15–25 кг, детей можно пристегивать непосредственно штатными ремнями безопасности автомобиля, см. рис. 10.

Детские кресла здесь служат только для того, чтобы правильно расположить ребенка относительно ремней: диагональная ветвь ремня должна проходить по плечу и груди, а не по шее, а горизонтальная часть ремня — лежать на тазе, а не на животе ребенка.

У детей весом от 22 до 36 кг обхват грудной клетки уже достаточен, поэтому можно обходиться без спинки кресла.

Рис. 11 показывает пример точного положения ребенка на заднем сиденье.

Дети ростом выше 1,50 м пристегиваются так же, как взрослые.

На рисунке показан только один способ монтажа. Детское кресло необходимо устанавливать согласно инструкциям, обязательно прилагаемым к креслу.

Автомобиль соответствует новой европейской директиве 2000/3/CE, которая регулирует возможность установки детских кресел на различных сиденьях автомобиля согласно следующим таблицам:

U = подходит для удерживающих систем категории «universal» по европейским правилам ECE-R44 для указанных «групп».

1. 1
   Рекомендуемое место для установки детских кресел — заднее сиденье, так как это самое безопасное место при аварии.
2. 2
   При деактивации пассажирской подушки безопасности всегда проверяйте по постоянно горящей контрольной лампе на панели приборов, что подушка деактивирована.
3. 3
   Инструкции, прилагаемые к детскому креслу и предоставляемые поставщиком, необходимо строго соблюдать. Их следует хранить в автомобиле вместе с документами и настоящим руководством по эксплуатации.

   Детские кресла без инструкции по установке использовать не следует.

4. 4
   Проверьте, что ремни безопасности защелкнулись, потянув за ремень.
5. 5
   Каждое удерживающее устройство рассчитано на одного ребенка; на одном сиденье никогда не должны перевозиться два ребенка одновременно.
6. 6
   Всегда проверяйте, чтобы ремень не прилегал к шее ребенка.
7. 7
   Не позволяйте ребенку во время движения принимать неподобающие позы или отстегивать ремень.
8. 8
   Не держите детей на коленях в автомобиле, в том числе новорожденных.

   Никто, даже самый сильный, не сможет удержать ребенка при ударе.

9. 9
   После аварии замените детское кресло новым.

Если на стороне переднего пассажира установлена подушка безопасности, не размещайте детские переноски, установленные против хода движения, на переднем сиденье.

Срабатывание подушки безопасности при столкновении может привести к смертельным травмам ребенка, находящегося в переноске. Рекомендуется перевозить детей в их детских креслах на заднем сиденье, так как это наиболее защищенное положение при столкновении.