Ford Escape: Внешние органы управления автоматической коробкой передач — Автоматическая коробка передач — HF45 / Диагностика и тестирование — Внешние органы управления

Нормальная работа и неисправности

GSM требует рабочего напряжения от 9 до 16 вольт. GSM получает это напряжение от BCM. и имеет двойные цепи заземления. Чрезмерное сопротивление или обрыв в одном или более из этих цепей, разряженный аккумулятор или неисправный Система зарядки приводит к тому, что GSM устанавливает DTC.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Аккумулятор или система зарядки
• Предохранитель BCM
• Цепь разомкнута или замкнута
• Разъемы повреждены или выдвинуты клеммы, коррозия, ослабленные провода и отсутствие или повреждение пломб
• GSM

ПРИМЕЧАНИЕ: Если выполняется самопроверка GSM, дверь водителя должна быть полностью закрыта. закрыто. Ложный код неисправности P166B может быть установлен, если дверь водителя не полностью закрыта. во время самопроверки.

• С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC) из GSM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Зажигание включено.

• Подождите 10 секунд.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GSM.

• С помощью диагностического сканера извлеките все непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC) от всех модулей.

• Выполните тест состояния батареи.
  СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).
  

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отключить GSM C3532 .

• Зажигание включено.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3532-1		Земля

• Зажигание ВЫКЛ.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3532-18		Земля
  C3532-9		Земля

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отсоедините и осмотрите разъем GSM.

• Ремонт:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Подключите GSM-разъем. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

• Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Нормальная работа и неисправности

GSM требует рабочего напряжения от 9 до 16 вольт. GSM получает это напряжение от BCM и имеет двойные цепи заземления. Ан неработающая система зарядки или условия перезарядки могут привести к GSM устанавливает код неисправности. Этот DTC также может быть установлен в GSM из-за разряда аккумулятора. события зарядки или запуска транспортного средства от прыжка.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Проблема с системой зарядки
• Зарядка аккумулятора или запуск от внешнего источника
• GSM

• С помощью диагностического сканера извлеките все непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC) от всех модулей.

• С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC) из GSM.

• Выключите все внутреннее освещение, внешнее освещение и аксессуары.

• ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте увеличения оборотов двигателя выше 2000 об/мин. при выполнении этого шага, иначе генератор может самовозбуждаться, что приведет к выходное напряжение системы зарядки по умолчанию. Если обороты двигателя превышают 2000 об/мин, выключите двигатель и перезапустите его перед выполнением этого шага. Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно на 1500 об/мин в течение 3 минут, контролируя напряжение аккумуляторной батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если выполняется самопроверка GSM, дверь водителя должна быть полностью закрыта. закрыто. Ложный код неисправности P166B может быть установлен, если дверь водителя не полностью закрыта. во время самопроверки.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GSM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отсоедините и осмотрите разъем GSM.

• Ремонт:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Подключите GSM-разъем. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

• Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Нормальная работа и неисправности

GSM использует 2 датчика для контроля положения поворотной ручки. Основываясь на показаниях этих двух датчиков, GSM будет освещать правильный светодиодный индикатор передачи, и он свяжется с клиентом выбранное снаряжение к другим модулям. GSM контролирует 2 датчика для правильную частоту, нахождение в допустимой ширине полосы и соответствие друг друга. GSM контролирует каждый светодиод индикатора передачи на наличие цепи. целостность, так и за правильную подсветку относительно выбранной передачи.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Калибровка GSM
• Разъемы повреждены или выдвинуты клеммы, коррозия, ослабленные провода и отсутствие или повреждение пломб
• GSM

• С помощью диагностического сканера извлеките все диагностические коды неисправностей непрерывной памяти (CMDTC) из GSM.

• Убедитесь, что калибровка GSM находится на самом последнем уровне.

• С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC) из GSM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Подождите 10 секунд.

• Зажигание включено.

• Переместите поворотную ручку в положение каждой передачи. Делайте паузу в каждом положении не менее 60 секунд.

• Наблюдайте за свечением каждого светодиодного индикатора передачи при перемещении поворотной ручки в каждое положение.

• Выбрав Drive, нажмите центральную кнопку, чтобы включить спортивный режим. Обратите внимание на загорание светодиода центральной кнопки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если выполняется самопроверка GSM, дверь водителя должна быть полностью закрыта. закрыто. Ложный код неисправности P166B может быть установлен, если дверь водителя не полностью закрыта. во время самопроверки.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GSM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отсоедините и осмотрите разъем GSM.

• Ремонт:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Подключите GSM-разъем. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

• Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Нормальная работа и неисправности

Блокировка переключения передач с тормозом (BTSI) система не позволяет ручке переключения передач выйти из положения парковки, если только выполняются определенные условия. Чтобы отпустить тормоз переключения передач блокировки (BTSI), зажигание должно быть включено, а педаль тормоза должна быть применяемый. При включенном зажигании нажимается педаль тормоза и PCM не подает команду блокировке переключения передач с тормозом (BTSI) на быть заблокирована, GSM снимет блокировку переключения.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Разряженный аккумулятор/система зарядки
• Тормозной переключатель
• Разъемы повреждены или выдвинуты клеммы, коррозия, ослабленные провода и отсутствие или повреждение пломб
• GSM

• С помощью диагностического сканера извлеките все диагностические коды неисправностей непрерывной памяти (CMDTC) из GSM.

• С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC) из GSM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Зажигание включено.

• Повторите следующие шаги 3 раза:
  • Нажмите на педаль тормоза.
  • Выберите Диск.
  • Выберите Парк.
  • Отпустите педаль тормоза.
  • Подождите 1 минуту.
  • При отпущенной педали тормоза попытайтесь повернуть поворотную ручку из положения Park. Поворотная ручка должна быть блокируется в положении «Парковка» при отпущенной педали тормоза.

• Доступ к ПКМ и контролировать БУ1 ПИД

• Нажмите и отпустите педаль тормоза, наблюдая за PID BOO1.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если выполняется самопроверка GSM, дверь водителя должна быть полностью закрыта. закрыто. Ложный код неисправности P166B может быть установлен, если дверь водителя не полностью закрыта. во время самопроверки.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GSM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отсоедините и осмотрите разъем GSM.

• Ремонт:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Подключите GSM-разъем. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

• Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Нормальная работа и неисправности

GSM контролирует состояние двери водителя с помощью двух приоткрытых дверей водителя переключатели. Если дверь водителя открыта во время движения автомобиля, передача переключится на парковку, и индикация GSM автоматически изменится на парковку.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Выполнение самопроверки GSM при не полностью закрытой двери водителя
• Повреждены разъемы или выдвинуты клеммы, цепь разомкнута, замкнута на питание или на массу
• Датчик 1 приоткрытой двери водителя
• Датчик 2 приоткрытой двери водителя
• GSM

ПРИМЕЧАНИЕ: Если выполняется самопроверка GSM, дверь водителя должна быть полностью закрыта. закрыто. Ложный код неисправности P166B может быть установлен, если дверь водителя не полностью закрыта. во время самопроверки.

• С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC) из GSM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Зажигание включено.

• Повторите следующие шаги 5 раз:
  • Откройте дверь водителя.
  • Подождите 5 секунд.
  • Закройте дверь водителя.
  • Подождите 5 секунд.

• Убедитесь, что дверь водителя полностью закрыта.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GSM.

• Зажигание включено.

• Откройте и закройте дверь водителя, наблюдая за значком приоткрытой двери на IPC.

ПРИМЕЧАНИЕ: В этом автомобиле используется вторая приоткрытая дверь. цепь вместо цепи отпирания двери. PID DR_UNLCK_HWI используется для контролировать вторую проводную цепь приоткрытой двери.

• Доступ к GSM и контролировать DR_AJAR_HWI ПИД

• Доступ к GSM и контролировать DR_UNLCK_HWI ПИД

• Откройте и закройте дверь водителя несколько раз, контролируя PID DR_AJAR_HWI и DR_UNLCK_HWI.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отключить GSM C3532 .

• Отключить млрд кубометров C2280F .

• Отсоедините защелку левой передней двери C526A .

• Отсоедините защелку левой передней двери C526B .

• Осмотрите разъемы на наличие поврежденных или выдавленных клемм.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3532-15		C526A-4
  C3532-4		C526B-2

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3532-4		Земля
  C3532-15		Земля

• Зажигание включено.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3532-4		Земля
  C3532-15		Земля

ПРИМЕЧАНИЕ: Если выполняется самопроверка GSM, дверь водителя должна быть полностью закрыта. А False P166B DTC может быть установлен, если дверь водителя не была полностью закрыта во время самопроверка.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отсоедините и осмотрите разъем GSM.

• Ремонт:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Подключите GSM-разъем. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

• Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Нормальная работа и неисправности

Поворотная ручка переключения передач содержит три внутренние контактные переключатели под центральной кнопкой. Когда кнопка нажаты, 3 переключателя посылают сигнал в GSM. GSM устанавливает DTC, если три сигнала переключателя не совпадают, или если он обнаруживает возможную залипший переключатель.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Мусор или посторонние предметы на центральной кнопке GSM или рядом с ней
• Разъемы повреждены или выдвинуты клеммы, коррозия, ослабленные провода и отсутствие или повреждение пломб
• GSM
• Клиент держит центральную кнопку нажатой

• Осмотрите центральную кнопку GSM на наличие мусора или посторонних предметов, из-за которых она может залипнуть.

• Нажмите и отпустите центральную кнопку GSM. Убедитесь, что он свободно перемещается.

• Доступ к GSM и контролировать SBW_SLM_SW_1 ПИД

• Доступ к GSM и контролировать SBW_SLM_SW_2 ПИД

• Доступ к GSM и контролировать SBW_SLM_SW_3 ПИД

• Нажмите и отпустите центральную кнопку GSM, контролируя PID.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если выполняется самопроверка GSM, дверь водителя должна быть полностью закрыта. закрыто. Ложный код неисправности P166B может быть установлен, если дверь водителя не полностью закрыта. во время самопроверки.

• С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC) из GSM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Зажигание включено.

• Подождите 2 минуты.

• Повторите следующие шаги 20 раз:
  • Нажмите и удерживайте центральную кнопку в течение 3 секунд.
  • Отпустите центральную кнопку на 3 секунды.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GSM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отсоедините и осмотрите разъем GSM.

• Ремонт:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Подключите GSM-разъем. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

• Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Нормальная работа и неисправности

GSM выполняет периодические проверки самой себя. Он устанавливает DTC, если какой-либо из результатов выходит за рамки нормальных рабочих стандартов.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Разряженный аккумулятор/система зарядки
• Калибровка GSM
• GSM

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера извлеките все диагностические коды неисправностей непрерывной памяти (CMDTC) из GSM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если выполняется самопроверка GSM, дверь водителя должна быть полностью закрыта. закрыто. Ложный код неисправности P166B может быть установлен, если дверь водителя не полностью закрыта. во время самопроверки.

• Зажигание включено.

• Сотрите все диагностические коды неисправностей (DTC) из GSM.

• Перепрограммируйте GSM с помощью новейшего программного обеспечения.
  СМ.: Программирование модуля (418-01 Конфигурация модуля, общие процедуры).
  

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GSM.

Нормальная работа и неисправности

В дополнение к связи через HS-CAN, GSM и SOBDMC общаться через частную передачу CAN. Если GSM не получить ожидаемые сообщения от SOBDMC, он установит DTC.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Низкое напряжение в системе
• Цепь разомкнута или замкнута
• Неверный PMI
• Разъемы повреждены или выдвинуты клеммы, коррозия, ослабленные провода и отсутствие или повреждение пломб
• Ошибка SOBDMC

• С помощью диагностического сканера просмотрите все коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC) во всех модулях.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDMC.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если выполняется самопроверка GSM, дверь водителя должна быть полностью закрыта. закрыто. Ложный код неисправности P166B может быть установлен, если дверь водителя не полностью закрыта. во время самопроверки.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GSM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

• Проверьте историю обслуживания автомобиля, чтобы узнать о недавних сервисных действиях, связанных с SOBDMC или GSM. Если найдена недавняя история обслуживания:
  • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
    • HVBOM можно использовать для проверки правильности применения детали.
  • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
    • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
  • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
    • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

ПРИМЕЧАНИЕ: Если выполняется самопроверка GSM, дверь водителя должна быть полностью закрыта. закрыто. Ложный код неисправности P166B может быть установлен, если дверь водителя не полностью закрыта. во время самопроверки.

• С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC) из GSM.

• Дорожные испытания автомобиля.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GSM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отключить GSM C3532 .

• Отключить СОБДМК C199A .

• Отключить ПКМ C1381B .

• Осмотрите разъемы на наличие поврежденных или выдавленных клемм.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3532-13		C199A-32
  C3532-14		C199A-22

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3532-13		Земля
  C3532-14		Земля

ПРИМЕЧАНИЕ: Если выполняется самопроверка GSM, дверь водителя должна быть полностью закрыта. закрыто. Ложный код неисправности P166B может быть установлен, если дверь водителя не полностью закрыта. во время самопроверки.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отсоедините и осмотрите GSM, SOBDMC и все соответствующие линейные электрические разъемы.

• Ремонт:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Подсоедините все отсоединенные электрические разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

• С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).

• Дорожные испытания автомобиля.

• Выполните самопроверку GSM.

Нормальная работа и неисправности

Для нескольких транспортных платформ характерно имеют общую трансмиссию, но отличаются другими функциями, такими как сдвиг по проводам. Возможна установка SOBDMC, совместимого с двигателем и трансмиссией, а не с переключением по проводам. SOBDMC который совместим со сдвигом по проводам, отправит совместимость сигнал связи с GSM. Каждый раз, когда GSM выходит из спящего режима режиме, он проверит, установлен ли SOBDMC в транспортное средство совместимо с переключением по проводам.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Низкое напряжение в системе
• Неверный PMI
• Неправильная или поврежденная калибровка SOBDMC
• Разъемы повреждены или выдвинуты клеммы, коррозия, ослабленные провода и отсутствие или повреждение пломб
• Ошибка SOBDMC

• С помощью диагностического сканера просмотрите все коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC) во всех модулях.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

• Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с SOBDMC. Если найдена недавняя история обслуживания:
  • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
    • HVBOM можно использовать для проверки правильности применения детали.
  • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
    • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
  • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
    • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

ПРИМЕЧАНИЕ: Если выполняется самопроверка GSM, дверь водителя должна быть полностью закрыта. закрыто. Ложный код неисправности P166B может быть установлен, если дверь водителя не полностью закрыта. во время самопроверки.

• С помощью диагностического сканера запрограммируйте SOBDMC с помощью последней калибровки.
  СМ.: Программирование модуля (418-01 Конфигурация модуля, общие процедуры).
  

• С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC) из GSM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Подождите 10 секунд.

• Запустить двигатель.

• Переместите рычаг селектора в положение каждой передачи. Пусть автомобиль движется как вперед, так и назад.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GSM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отсоедините и осмотрите все разъемы SOBDMC.

• Ремонт:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Подсоедините разъемы SOBDMC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

• Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует.

Нормальная работа и неисправности

GSM и SOBDMC обмениваются данными как через HS-CAN, так и через частную шину CAN трансмиссии.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Низкое напряжение в системе
• Неверный PMI
• Разъемы повреждены или выдвинуты клеммы, коррозия, ослабленные провода и отсутствие или повреждение пломб
• Ошибка SOBDMC

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDMC.

• С помощью диагностического сканера просмотрите все коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC) во всех модулях.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если выполняется самопроверка GSM, дверь водителя должна быть полностью закрыта. закрыто. Ложный код неисправности P166B может быть установлен, если дверь водителя не полностью закрыта. во время самопроверки.

• С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC) из GSM.

• Дорожные испытания автомобиля.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GSM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

• Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с SOBDMC. Если найдена недавняя история обслуживания:
  • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
    • HVBOM можно использовать для проверки правильности применения детали.
  • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
    • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
  • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
    • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отсоедините и осмотрите все разъемы SOBDMC.

• Ремонт:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Подсоедините разъемы SOBDMC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

• Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует.

Нормальная работа и неисправности

GSM ожидает получения сетевых данных от других модулей по HS-CAN2. GSM установит код неисправности когда он не получает ожидаемых сообщений от другого модуля. Другой модули, которым требуются данные от подозрительного модуля, также могут установить потерянный сообщение DTC .

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Подозрение на неисправность модуля
• Низкое напряжение в системе
• Неверный PMI
• Событие с высоким сетевым трафиком
• Разъемы повреждены или выдвинуты клеммы, коррозия, ослабленные провода и отсутствие или повреждение пломб

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку подозрительного модуля.

• С помощью диагностического сканера извлеките все непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC) от всех модулей.

• С помощью диагностического сканера просмотрите все коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC) во всех модулях.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

• ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с подозрительный модуль или к GSM. Если найдена недавняя история обслуживания:
  • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
    • HVBOM можно использовать для проверки правильности применения детали.
  • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
    • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
  • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
    • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

• Зажигание ВЫКЛ.

• См. схемы электрических соединений, ячейка 14, для получения схемы и разъема. информация. Отсоедините все встроенные разъемы CAN между GSM и подозрительный модуль.

• Используя хороший источник света, осмотрите все отсоединенные электрические разъемы для следующего:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • разводим клеммы - устанавливаем новые клеммы по мере необходимости

ПРИМЕЧАНИЕ: Если выполняется самопроверка GSM, дверь водителя должна быть полностью закрыта. закрыто. Ложный код неисправности P166B может быть установлен, если дверь водителя не полностью закрыта. во время самопроверки.

• Используя диагностический сканер, удалите все диагностические коды неисправностей из GSM.

• Дорожные испытания автомобиля.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GSM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отсоедините и осмотрите все подозрительные разъемы модуля.

• Ремонт:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Подсоедините разъемы подозрительного модуля. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

• Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует.

Да

ПРОВЕРЬТЕ применимый TSB , GSB , SSM или FSA . Если для этой проблемы существует сервисный бюллетень, прекратите этот тест. и следуйте инструкциям бюллетеня. Если никто не решит эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый подозрительный модуль. Для U0100 УСТАНОВИТЕ новый SOBDMC. После программирования нового SOBDMC ВЫПОЛНИТЕ загрузку стратегии передачи. СМ.: Загрузка стратегии трансмиссии (307-01B Автоматическая трансмиссия — Автоматическая трансмиссия — HF45, Общие процедуры). Для U0121, VIN требуется для доступа к Guided Routine (ABS) Для U0140 УСТАНОВИТЕ новый BCM. См. соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 419-10. Для U0155 УСТАНОВИТЕ новый IPC. См. соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 413-01.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отключить GSM C3532 .

• Отключить модуль шлюза A C2431 .

• Осмотрите разъемы на наличие поврежденных или выдавленных клемм.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3532-3		C2431-18
  C3532-2		C2431-17

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3532-3		Земля
  C3532-2		Земля

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отсоедините и осмотрите разъем GSM.

• Ремонт:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Подключите GSM-разъем. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

• Подключите все остальные разъемы, которые были ранее отключены.

• Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует.

Нормальная работа и неисправности

GSM ожидает получения сетевых данных от других модулей по HS-CAN2. GSM установит код неисправности если он получает недопустимое или неполное сообщение от другого модуля. Неполные или поврежденные сообщения обычно возникают из-за высокой трафик, препятствующий получению полного сообщения в пределах калиброванный лимит времени.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Событие с высоким сетевым трафиком
• Неверный PMI
• Разъемы повреждены или выдвинуты клеммы, коррозия, ослабленные провода и отсутствие или повреждение пломб
• Подозреваемый модуль

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку подозрительного модуля.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если выполняется самопроверка GSM, дверь водителя должна быть полностью закрыта. закрыто. Ложный код неисправности P166B может быть установлен, если дверь водителя не полностью закрыта. во время самопроверки.

• Используя диагностический сканер, удалите все диагностические коды неисправностей из GSM.

• Дорожные испытания автомобиля.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GSM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

• ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с подозрительный модуль или к GSM. Если найдена недавняя история обслуживания:
  • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
    • HVBOM можно использовать для проверки правильности применения детали.
  • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
    • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
  • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
    • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

• Зажигание ВЫКЛ.

• См. схемы электрических соединений, ячейка 14, для получения схем и информация о разъеме. Отсоедините и проверьте все встроенные разъемы CAN между GSM и подозрительным модулем.

• Ремонт:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отсоедините и осмотрите все подозрительные разъемы модуля.

• Ремонт:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Подсоедините разъемы подозрительного модуля. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

• Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует.

Нормальная работа и неисправности

• Блокировка переключения тормозов (BSI)
  • Если поворотная ручка застряла в исходном положении, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту определения местоположения D.
  • Если поворотную ручку можно переместить из парковочное положение, но коробка передач остается в парковочном положении, продолжайте в этом положении. точечный тест.
• Модуль связи
  • Выполните самотестирование GSM, BCM и SOBDMC.
  • Если какое-либо системное напряжение, внутренний модуль, или присутствуют диагностические коды неисправности связи модуля (DTC), СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
  • Если какой-либо из модулей не реагирует на сканирующий прибор, ОБРАЩАЙТЕСЬ к: Сеть связи (сеть связи модуля 418-00, диагностика и тестирование).
    
• Модуль переключения передач (GSM)
  • Если в GSM присутствуют какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), РЕШИТЕ ​​их в первую очередь. СМ. Таблицу DTC.
  • Используя диагностический сканер, получите доступ к GSM и отслеживайте PID GEAR_CMD. Перемещайте поворотную ручку через все положения передачи и убедитесь, что PID GEAR_CMD соответствует каждому положению передачи. Если PID GEAR_CMD не меняется с положением поворотной ручки УСТАНОВИТЕ новый GSM. ССЫЛКА: Шестерня Модуль переключения передач (GSM) (307-05B Внешние органы управления автоматической коробкой передач — Автоматическая коробка передач — HF45, снятие и установка).
    
• Вторичный бортовой диагностический блок управления C (SOBDMC)
  • Если какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), относящиеся к трансмиссии или GSM присутствуют в SOBDMC, РАЗРЕШИТЕ ​​их в первую очередь. ОБРАЩАЙТЕСЬ к мастеру График ДТК.
• Парковочная тяга или направляющая парковочной тяги застряла
  • Осмотрите парковочную тягу и направляющую парковочной тяги на наличие повреждений или препятствий. СМ.: Коробка передач (307-01B Автоматическая коробка передач — Автоматическая Трансмиссия – HF45, разборка).
    

Возможные источники

• Диагностические коды неисправностей GSM или SOBDMC (DTC)
• Ошибка GSM
• Внутренние компоненты трансмиссии

Нормальная работа и неисправности

• Критерии возврата в парк соблюдены.
  • Проверьте систему на нормальную работу. СМ.: Внешние элементы управления - Обзор (307-05B Внешние органы управления автоматической коробкой передач — автоматическая Трансмиссия – HF45, описание и работа).
    
• Датчик неплотной двери водителя, электрические цепи, блок управления кузовным оборудованием (BCM), модуль переключения передач (GSM)
  • Откройте и закройте дверь водителя. Если горит значок приоткрытой двери на КП с закрытой дверью, СМ.: Замки, защелки и вход Системы (501-14 Ручки, Замки, Защелки и Системы входа, Диагностика и Тестирование).
    
  • Если система приоткрытия двери работает правильно, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту E.

Возможные источники

• Нормальная работа системы
• Система приоткрытой двери
• Разъем или клемма повреждены, или цепь разомкнута или замкнута
• Ошибка GSM

Нормальная работа и неисправности

• Датчик неплотной двери водителя, электрические цепи, блок управления кузовным оборудованием (BCM), модуль переключения передач (GSM)
  • Откройте и закройте дверь водителя. Если горит значок приоткрытой двери на КП с закрытой дверью, СМ.: Замки, защелки и вход Системы (501-14 Ручки, Замки, Защелки и Системы входа, Диагностика и Тестирование).
    
  • Если система приоткрытия двери работает правильно, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту E.

Возможные источники

• Система приоткрытой двери
• Разъем или клемма повреждены, или цепь разомкнута или замкнута
• Ошибка GSM

Нормальная работа и неисправности

• Модуль переключения передач (GSM)
  • Если в GSM присутствуют какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), РЕШИТЕ ​​их в первую очередь. СМ. Таблицу DTC.
  • Используя диагностический сканер, получите доступ к GSM и отслеживайте PID GEAR_CMD. Перемещайте поворотную ручку через все положения передачи и убедитесь, что PID GEAR_CMD соответствует каждому положению передачи. Если PID GEAR_CMD не меняется с положением поворотной ручки УСТАНОВИТЕ новый GSM. ССЫЛКА: Шестерня Модуль переключения передач (GSM) (307-05B Внешние органы управления автоматической коробкой передач — Автоматическая коробка передач — HF45, снятие и установка).
    
• Вторичный бортовой диагностический блок управления C (SOBDMC)
  • Если какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), относящиеся к трансмиссии или GSM присутствуют в SOBDMC, РАЗРЕШИТЕ ​​их в первую очередь. ОБРАЩАЙТЕСЬ к мастеру График ДТК.
• Парковочная тяга или направляющая парковочной тяги застряла
  • Осмотрите парковочную тягу и направляющую парковочной тяги на наличие повреждений или препятствий. СМ.: Коробка передач (307-01B Автоматическая коробка передач — Автоматическая Трансмиссия – HF45, разборка).
    

Возможные источники

• Ошибка GSM
• Парк отпускается вручную
• Компоненты внутреннего трансмиссионного парка