Ford Explorer: Круиз-контроль / Диагностика и тестирование - Круиз-контроль

Руководство по эксплуатации Форд Эксплорер 2020-2023 гг. / Электрический / Электронная группа функций / Круиз-контроль / Диагностика и проверка — круиз-контроль

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Таблица диагностических кодов неисправностей

Модуль	код неисправности	Описание	Действие
ПКМ	P0504:00	Переключатель тормоза: корреляция A / B	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
ПКМ	P0572:00	Тормозной переключатель A: Низкий уровень цепи	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
ПКМ	P0573:00	Тормозной переключатель A: высокий уровень сигнала	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
ПКМ	P1703:00	Тормозной переключатель: вне диапазона самопроверки	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
ПКМ	P1935:00	Переключатель тормоза: сигнал датчика	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
SCCM	Б137Ф: 11	Блок переключателей на левом рулевом колесе: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
SCCM	Б137Ф: 13	Блок переключателей на левом рулевом колесе: обрыв цепи	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
SCCM	Б137Ф: 96	Блок переключателей на левом рулевом колесе: внутренняя неисправность компонента	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
SCCM	Б137Ф: 9Э	Пакет переключателей слева на рулевом колесе: застрял во включенном состоянии	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

Таблица симптомов

Таблица симптомов: круиз-контроль

Таблица симптомов

Состояние	Возможные источники	Действия
Круиз-контроль не работает	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Контрольная лампа круиз-контроля никогда/всегда не горит	Проводка, клеммы и разъемы ПКМ МПК	СМ.: Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и тестирование).
Переключатель круиз-контроля не работает/работает неправильно	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Круиз-контроль не может установить выше 105 км/ч (65 миль/ч), 113 км/ч (70 миль/ч), 121 км/ч (75 миль/ч) или 129 км/ч (80 миль/ч)	Используется ключ MyKey® с ограниченным доступом, и включен ограничитель максимальной скорости MyKey®.	ПРОВЕРЬТЕ, что ключ с ограниченным доступом MyKey® находится в использовать. С ключом администратора ПРОВЕРЬТЕ, включен ли ограничитель максимальной скорости MyKey®. СМ. Литературу владельца. При необходимости ПРОВЕРЬТЕ круиз-контроль. нормальная работа с ключом администратора.

Точные тесты

ТОЧНЫЙ ТЕСТ А: КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ РАБОТАЕТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СККМ B137F:11	Блок переключателей на левом рулевом колесе: короткое замыкание на массу	Непрерывный код неисправности, который устанавливается, когда цепи переключателя круиз-контроля замыкаются на массу.
СККМ B137F: 13	Блок переключателей на левом рулевом колесе: обрыв цепи	Непрерывный код неисправности, который устанавливается, когда цепи переключателя круиз-контроля разомкнуты.
СККМ B137F: 96	Блок переключателей на левом рулевом колесе: внутренняя неисправность компонента	Непрерывный код неисправности, который устанавливается, когда измеренное входное напряжение цепи круиз-контроля не находится в допустимом диапазоне.
SCCM B137F: 9E	Пакет переключателей слева на рулевом колесе: застрял во включенном состоянии	Непрерывный код неисправности, который устанавливается, когда переключатель круиз-контроля нажат и удерживается более 120 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Переключатель круиз-контроля
датчик ТР
ПКМ
SCCM
переключатель БПП

A1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да

Если были получены диагностические коды неисправностей (DTC) PCM, ОБРАЩАЙТЕСЬ к PCM. График ДТК.
Если ПКМ Были получены диагностические коды неисправности (DTC) TR. См. соответствующий раздел в группе 307 для получения информации о процедуре.
Если были получены диагностические коды неисправности (DTC) SCCM B137F:11, B137F:13, B137F:96 или B137F:9E, ПЕРЕЙДИТЕ к A3. Для всех других диагностических кодов неисправности (DTC) SCCM:
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙТИ к A2

A2 ПРОВЕРЬТЕ ИДЕНТИФИКАЦИЮ ПАРАМЕТРОВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА (BOO1) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДЕАКТИВАТОРА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (BOO2) (PIDS)

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).

Используя таблицу,

Доступ к ПКМ и контролировать БУ1 (0) ПИД

Доступ к ПКМ и контролировать BOO2 (0) ПИД

при нажатии и отпускании педали тормоза.

Положение педали тормоза	BOO1 PID	BOO2 PID
Выпущенный	Выключенный	Выключенный
Применяемый	На	На

Соответствуют ли значения PID положению педали тормоза?

Да	ПЕРЕЙТИ к A3

Нет

ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B

A3 ПРОВЕРЬТЕ ПИД-РЕГУЛЯТОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров SCCM (PID).

Используя таблицу, нажмите каждый переключатель круиз-контроля, контролируя PID переключателя круиз-контроля.

Переключатель круиз-контроля	Значение ПИД-регулятора
Круиз включен (нажато/отпущено)	Вкл выкл
Cruise Off (нажатие/отпускание)	Вкл выкл
Возобновить (нажато/отпущено)	Вкл выкл
Отмена (нажата/отпущена)	Вкл выкл
SET + (нажатие/отпускание)	Вкл выкл
SET - (нажатие/отпускание)	Вкл выкл

Соответствует ли значение PID положению переключателя?

Да	ПЕРЕЙТИ к A8

Нет

Если только один переключатель не показывает правильное значение PID, УСТАНОВИТЕ новый левый переключатель на рулевом колесе.
СМ.: Многофункциональный переключатель на рулевом колесе (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка). Если несколько переключателей не отображают правильное значение PID, ПЕРЕЙДИТЕ к A4.

A4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯХ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Снимите подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Отключить Переключатель на левом рулевом колесе C2998 .

Зажигание включено.

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2998-2		C2998-5
C2998-3		C2998-5
C2998-4		C2998-5

Напряжение примерно 5 вольт?

Да

УСТАНОВИТЕ новый левый переключатель на рулевом колесе.
СМ.: Многофункциональный переключатель на рулевом колесе (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка). УСТАНОВИТЕ подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Нет

ПЕРЕЙТИ к A5

A5 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините часовую пружину C218B. .

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2998-2		C218B-7
C2998-3		C218B-8
C2998-4		C218B-10
C2998-5		C218B-9

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к A6

Нет

Установите новый руль.
СМ.: Рулевое колесо (211-04 Рулевая колонка, снятие и установка).

A6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ ЧЕРЕЗ ЧАСОВУЮ ПРУЖИНУ НА ОБРЫВ

Отсоедините часовую пружину C218F. .

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C218B-7 (со стороны компонентов)		C218F-1 (со стороны компонентов)
C218B-8 (со стороны компонентов)		C218F-2 (со стороны компонентов)
C218B-10 (со стороны компонентов)		C218F-4 (со стороны компонентов)
C218B-9 (со стороны компонентов)		C218F-3 (со стороны компонентов)

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на A7

Нет

Установите новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

A7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы SCCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы SCCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

A8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: P0504:00, P0572:00, P0573:00 ИЛИ P1703:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P0504:00	Переключатель тормоза Соотношение «A»/«B»: нет информации о подтипе	Этот DTC устанавливается, когда PCM не определяет правильную последовательность входного сигнала выключателя тормоза как от деактиватора круиз-контроля, так и от выключателей стоп-сигналов, когда педаль тормоза нажата и отпущена.
ПКМ P0572:00	Цепь переключателя тормоза "A", низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе	Этот DTC устанавливается, когда PCM обнаруживает обрыв в сигнале выключателя стоп-сигналов. ПКМ контролирует скорость автомобиля, обороты двигателя, крутящий момент двигателя и вход стоп-сигнала во время циклов запуска и остановки. Если стоп-сигнал вход переключателя на PCM всегда выключен во время циклов запуска и остановки.
ПКМ P0573:00	Цепь переключателя тормоза "A", высокий уровень: нет информации о подтипе	Этот DTC устанавливается, когда PCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в сигнале выключателя стоп-сигналов. ПКМ контролирует скорость автомобиля, обороты двигателя, крутящий момент двигателя и Вход выключателя стоп-сигнала во время циклов запуска и остановки. Если Вход выключателя стоп-сигнала в PCM всегда включен во время циклов запуска и остановки.
ПКМ P1703:00	Выключатель тормоза вне диапазона самопроверки: нет информации о подтипе	Этот код неисправности устанавливается в блоке управления двигателем во время самопроверки, когда входной сигнал выключателя стоп-сигнала имеет высокий уровень или не переключается между высокими и низкими уровнями.
ПКМ P1935:00	Тормозной выключатель/сигнал датчика: нет информации о подтипе	Этот DTC возникает, когда PCM не получает входной сигнал от выключателя тормоза для отключения круиз-контроля.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Выключатель стоп-сигнала
ПКМ

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

B1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ

Зажигание включено.

Нажмите на педаль тормоза и следите за стоп-сигналами.

Правильно ли работают стоп-сигналы и верхний стоп-сигнал?

Да	ПЕРЕЙТИ к B2

Нет

СМ.: Стоп-сигналы (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

B2 ПРОВЕРЬТЕ ИДЕНТИФИКАЦИЮ ПАРАМЕТРОВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА (BOO1) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДЕАКТИВАТОРА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (BOO2) (PIDS)

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).

Используя таблицу,

Доступ к ПКМ и контролировать БУ1 (0) ПИД

Доступ к ПКМ и контролировать BOO2 (0) ПИД

при нажатии и отпускании педали тормоза.

Положение педали тормоза	BOO1 PID	BOO2 PID
Выпущенный	Выключенный	Выключенный
Применяется твердо	На	На

Соответствуют ли значения PID положению педали тормоза?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B8

Нет

При неправильном значении PID BOO1 ПЕРЕЙДИТЕ к B3.
При неправильном значении PID BOO2 ПЕРЕЙДИТЕ к B4.

B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить ПКМ C1381B 2,3 л.

Отключить ПКМ C1551B 3,0 л.

Отключить ПКМ C175B 3,3 л.

Зажигание включено.

Нажимая и отпуская педаль тормоза, измерьте:

2,3 л EcoBoost

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1381B-10		Земля

3,0 л EcoBoost

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1551B-8		Земля

3,3 л Дюратек

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C175B-8		Земля

Напряжение больше 11 В при нажатой педали тормоза и 0 В при отпущенной педали тормоза?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B8

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

B4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЕАКТИВАТОРА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить ПКМ C1381B 2,3 л.

Отключить ПКМ C1551B 3,0 л.

Отключить ПКМ C175B 3,3 л.

Сильно нажимая и отпуская педаль тормоза, измерьте:

2,3 л EcoBoost

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1381B-11		Земля

3,0 л EcoBoost

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1551B-23		Земля

3,3 л Дюратек

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C175B-23		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом с тормозом? педаль отпущена и более 10 000 Ом при нажатой педали тормоза применяемый?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B8

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к B5

B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДЕАКТИВАТОРА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ НА ОБРЫВ

Отключить Переключатель BPP C278 .

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C278-3		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

B6 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДЕАКТИВАТОРА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C278-2		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

B7 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДЕАКТИВАТОРА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ НА ОБРЫВ

Подключите плавкую перемычку:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C278-2		C278-3

Мера:

2,3 л EcoBoost

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1381B-11		Земля

3,0 л EcoBoost

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1551B-23		Земля

3,3 л Дюратек

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C175B-23		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый коммутатор BPP. СМ.: Выключатель стоп-сигнала (417-01 Наружное освещение, снятие и установка).

Нет

УСТРАНИТЕ сигнальную цепь на наличие обрыва.

B8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

Описание и работа — круиз-контроль — работа системы и описание компонентов

Работа системы Неадаптивный круиз-контроль Элемент Описание 1 Выключатель тормоза в сборе 2 МПК 3 Педаль газа 4 Переключатель деактивации ..

Круиз-контроль — автомобили с: адаптивным круиз-контролем с центрированием полосы движения

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Explorer 2020-2023: Снятие и установка — Задний фонарь в сборе

Специальные инструменты) / Общее оборудование Средство для снятия внутренней отделки Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана левая лампа в сборе, правая лампа в сборе аналогична. Снимите панель отделки багажного отделения...

Руководство по эксплуатации Ford Explorer 2020-2023: система помощи при столкновении

ВНИМАНИЕ: Вы несете ответственность за постоянное управление своим автомобилем. Система предназначена для помощи и не освобождает вас от ответственности водить с должной осторожностью и вниманием. Несоблюдение этой инструкции может привести в случае потери контроля над автомобилем, телесных повреждений или смерти...

Ford Explorer: Круиз-контроль / Диагностика и тестирование - Круиз-контроль

Описание и работа — круиз-контроль — работа системы и описание компонентов

Круиз-контроль — автомобили с: адаптивным круиз-контролем с центрированием полосы движения

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Explorer 2020-2023: Снятие и установка — Задний фонарь в сборе

Руководство по эксплуатации Ford Explorer 2020-2023: система помощи при столкновении

Категории

Интеллектуальный ключ доступа