Ford Explorer: Топливная система — Общая информация — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.) / Общие процедуры — Сброс давления в топливной системе

Сброс давления

1. Поставьте автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение на подъемнике.
   См.: Поддомкрачивание и подъем — Обзор (100-02 Поддомкрачивание и подъем, описание и работа).
   

1. • Снимите гайки и болты.
     Крутящий момент: 55 фунтов на дюйм (6,2 Нм)
   • Снимите фиксаторы и воздушный дефлектор.
     

1. Отсоедините электрический разъем модуля управления топливным насосом.
   

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет.
   

1. После того, как двигатель заглохнет, проверните двигатель на приблизительно 5 секунд, чтобы убедиться, что давление в топливной рампе выпущенный.
   

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
   

1. Отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи.
   См.: Отключение и подключение аккумулятора (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели, общие процедуры).
   

1. После завершения обслуживания топливной системы снова подсоедините электрический разъем модуля управления топливным насосом.
   

1. • Затяните гайки и болты.
     Крутящий момент: 55 фунтов на дюйм (6,2 Нм)
   • Установите фиксаторы и воздушный дефлектор.
     

1. Снова подсоедините кабель заземления аккумулятора.
   См.: Отключение и подключение аккумулятора (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели, общие процедуры).
   

1. Поверните ключ зажигания и подождите 3 секунды, чтобы подать давление. топливная система. Перед запуском двигателя проверьте наличие утечек.
   

1. При обслуживании топливной системы высокого давления (высокое насос высокого давления, топливные форсунки и топливная рампа) завершено, запустите двигатель и проверьте на наличие утечек.