Общие процедуры — сброс давления в топливной системе

Сброс давления

1. 1
   Поставьте автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение на подъемнике.
   См.: Поддомкрачивание и подъем — Обзор (100-02 Поддомкрачивание и подъем, описание и работа).
2. 2
   • Снимите гайки и болты.
     Крутящий момент: 55 фунтов на дюйм (6,2 Н·м)

   • Снимите фиксаторы и воздушный дефлектор.

   

3. 3
   Отсоедините электрический разъем модуля управления топливным насосом.

   

4. 4
   Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет.
5. 5
   После того, как двигатель заглохнет, проверните двигатель на приблизительно 5 секунд, чтобы убедиться, что давление в топливной рампе выпущенный.
6. 6
   Поверните ключ зажигания в положение OFF.
7. 7
   Отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи.
   См.: Отключение и подключение аккумулятора (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели, общие процедуры).
8. 8
   После завершения обслуживания топливной системы снова подсоедините электрический разъем модуля управления топливным насосом.

   

9. 9
   • Затяните гайки и болты.
     Крутящий момент: 55 фунтов на дюйм (6,2 Н·м)

   • Установите фиксаторы и воздушный дефлектор.

   

10. 10
    Снова подсоедините кабель заземления аккумулятора.
    См.: Отключение и подключение аккумулятора (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели, общие процедуры).
11. 11
    Поверните ключ зажигания и подождите 3 секунды, чтобы подать давление. топливная система. Перед запуском двигателя проверьте наличие утечек.
12. 12
    При обслуживании топливной системы высокого давления (высокое насос высокого давления, топливные форсунки и топливная рампа) завершено, запустите двигатель и проверьте на наличие утечек.