Ford Explorer: задний ведущий мост/дифференциал/общие процедуры — регулировка люфта зубчатого венца

Специальные инструменты) / Общее оборудование

	205-220 Установщик, дифференциальная шайба ТКИТ-1985-ФХ
Циферблатный индикатор
Медный молот

Корректирование

1. Снимите крышку картера дифференциала.
   См.: Крышка картера дифференциала (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
   

1. Установите циферблатный индикатор с держателем, с циферблатным индикатором под углом 90 градусов к зубу зубчатого венца.
   Используйте общее оборудование: циферблатный индикатор

1. С помощью циферблатного индикатора проверьте люфт зубчатого венца. Вращайте зубчатый венец и водило вперед и назад через свободный ход только. Сохраняйте люфт 0,127–0,229 мм (0,005–0,009 дюйма) при максимальном отклонение 0,0762 мм (0,003 дюйма) при измерении каждые 120º и должно измерение в трех разных местах на 360º.
   См.: Технические характеристики (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, Технические характеристики).
   Используйте общее оборудование: циферблатный индикатор

1. • Чтобы скорректировать высокий или низкий люфт, увеличьте толщину одной шайбы подшипника дифференциала и уменьшить толщину другой подшипник дифференциала сдвинулся на такую ​​же величину.
     
   • Если возникло условие нулевого люфта, добавьте 0,50 мм (0,020 дюйма) к правой прокладке и вычтите 0,50 мм (0,020 дюйма) из левой прокладки, чтобы обеспечить индикацию люфта. Перепроверьте люфт.
     
   • Используя таблицу люфтов, определите необходимую толщину прокладки дифференциала:
     См.: Технические характеристики (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, Технические характеристики).
     

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышки подшипников дифференциала и дифференциал болты крышек подшипников должны быть установлены в то же место, что и снятые.

   1. Пометьте крышки подшипников дифференциала.
      
   2. Снимите болты крепления крышек подшипников дифференциала.
      
   3. Снимите крышки подшипников дифференциала.
      

1. Снимите корпус дифференциала, чашки подшипников корпуса дифференциала и регулировочные прокладки дифференциала.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Подготовьте выбранные прокладки в это время. Это потребуется для удержания несущей дифференциала и дифференциального чашки несущего подшипника, пока не будут установлены прокладки.

   Установите корпус дифференциала и чашки подшипников корпуса дифференциала.
   

1. 1. Установите правую регулировочную шайбу заднего зазора зубчатого венца.
      

   2. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время болты крышек подшипников дифференциала следует затягивать только от руки.

      Расположите дифференциал с правой стороны корпуса дифференциала. Установите крышку правого подшипника дифференциала и болты крепления крышки подшипника дифференциала.
      

1. Используя специальный инструмент и медный молоток с мягкой поверхностью, установите регулировочную шайбу заднего зазора левого зубчатого венца.
   Используйте специальный сервисный инструмент: 205-220 Установщик, дифференциальная шайба.
   Используйте общее снаряжение: медный молот.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время болты крышек подшипников дифференциала следует затягивать только от руки.

   Установите крышку левого подшипника дифференциала и болты крепления крышки подшипника дифференциала.
   

1. Затяните болты крышек подшипников дифференциала.
   Крутящий момент: 71 фунт-фут (96 Нм)

1. Проверните дифференциал несколько раз, чтобы убедиться, что дифференциал в сборе вращается свободно.
   

1. С помощью циферблатного индикатора с держателем выполните окончательная проверка люфта зубчатого венца. Поддерживать 0,127-0,229 мм (0,005–0,009 дюйма) люфт с максимальным отклонением 0,0762 мм (0,003 дюйма) измерение каждые 120º и должно быть измерено в трех разных местах более 360º.
   Используйте общее оборудование: циферблатный индикатор

1. Проверьте приемлемую проверку рисунка зубьев зубчатого венца.
   См.: Задний ведущий мост и дифференциал (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, диагностика и проверка).
   

1. Установите крышку картера дифференциала.
   См.: Крышка картера дифференциала (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).