Проверка тормозной системы

Установка новых тормозных колодок не требуется, если тормозные диски были проточены.

1. Осмотрите и измерьте толщину фрикционного материала тормозных колодок. Дополнительные сведения см. в разделе «Технические характеристики» в этом разделе.
   • Мелкие поверхностные трещины не требуют замены колодок. Однако если в накладке есть выкрошенные участки или трещины, доходящие до опорной пластины, установите новые тормозные колодки. Дополнительные сведения см. в разделе 206-03 для передних тормозных колодок.
   • Если толщина фрикционного материала меньше установленной, установите новые тормозные колодки. Дополнительные сведения см. в разделе 206-03 для передних дисковых тормозов.
   • Если неравномерный износ фрикционного материала выходит за пределы допусков, установите новые тормозные колодки и проверьте исправность направляющих пальцев суппорта. Дополнительные сведения см. в разделе «Проверка направляющих пальцев тормозного суппорта».

1. Осмотрите и измерьте толщину фрикционного материала тормозных башмаков. Дополнительные сведения см. в разделе «Технические характеристики» в этом разделе.
   • Мелкие поверхностные трещины не требуют замены башмаков. Однако если в накладке есть выкрошенные участки или трещины, доходящие до опорной пластины, установите новые тормозные башмаки.
   • Если толщина фрикционного материала меньше установленной, установите новые тормозные башмаки.
   • Проверьте правильность установки и исправность крепёжных деталей. При необходимости установите новые крепёжные детали.
   • Проверьте, что места контакта опорной пластины свободны от коррозии, которая может вызвать заедание. При необходимости очистите или установите новые детали.
   • Проверьте правильность регулировки тормозных башмаков.
   • Дополнительные сведения см. в разделе 206-02.

Как правило, установка новых тормозных дисков для устранения шума не требуется.

1. Осмотрите тормозной диск и измерьте его толщину. Запишите результат измерения, см. раздел «Технические характеристики» в этом разделе.
   • Если тормозной диск треснут или иным образом повреждён, установите новый тормозной диск. Дополнительные сведения см. в разделе 206-03 для передних тормозов.
   • Если измеренная толщина меньше минимально допустимой, установите новый тормозной диск. Дополнительные сведения см. в разделе 206-03 для передних тормозов.
   • Если при диагностике выявлена вибрация рулевого колеса, сиденья или педали при торможении, которая зависит от скорости автомобиля, проточите тормозной диск. Сильно задиры на тормозных дисках, аналогичные тем, что возникают при износе колодок до опорной пластины, также следует проточить. Для проточки диск должен иметь толщину не менее минимально допустимой. Дополнительные сведения см. в разделах «Технические характеристики» и «Проточка тормозных дисков» в этом разделе.

Как правило, установка новых тормозных барабанов для устранения шума не требуется.

1. Осмотрите тормозные барабаны и измерьте их внутренний диаметр. Запишите результаты измерений, см. раздел «Технические характеристики» в этом разделе.
   • Если тормозной барабан треснул или иным образом повреждён, установите новый тормозной барабан.
   • Если измеренный диаметр больше максимально допустимого, установите новый тормозной барабан.
   • Сильно задиры на тормозных барабанах, аналогичные тем, что возникают при износе башмаков до опорной пластины, следует проточить. Для проточки диаметр барабана должен быть не больше максимально допустимого.
   • Дополнительные сведения см. в разделе 206-02.

1. Осмотрите колёсные цилиндры на предмет утечек, повреждения уплотнений, коррозии и заедания поршней.
   • Если колёсный цилиндр протекает или иным образом повреждён, установите новый колёсный цилиндр. Дополнительные сведения см. в разделе 206-02.

1. Осмотрите тормозные суппорты на предмет утечек, повреждения уплотнений, коррозии и заедания поршней.
   • Если тормозной суппорт протекает или имеет другие повреждения, установите новый тормозной суппорт. Дополнительные сведения см. в разделе 206-03 для передних тормозных суппортов.

1. Направляющие пальцы должны перемещаться с умеренным усилием руки. Если на тормозных колодках наблюдается клиновидный износ или направляющие пальцы трудно перемещаются, выполните следующие действия.
   • Разберите направляющие пальцы тормозного суппорта и проверьте направляющие пальцы и их отверстия на износ, повреждения и коррозию. Если отверстие изношено или повреждено, замените поврежденную деталь.
   • Используйте проволочную щетку, свернутую наждачную бумагу или шлифовальное полотно, чтобы удалить всю коррозию и посторонние частицы из отверстий направляющих пальцев суппорта. Очистите оставшиеся посторонние частицы из отверстий средством для очистки тормозных деталей и сжатым воздухом.
   • Соберите направляющие пальцы суппорта, используя новые уплотнения суппорта, пыльники и направляющие пальцы. Смажьте отверстия и направляющие пальцы достаточным количеством рекомендованной смазки.
   • Проверьте тормозные колодки. Дополнительные сведения см. в разделе «Проверка тормозной системы» данного раздела.

По всей тормозной гидравлической системе используются стальные трубки с двойной стенкой. Все фитинги тормозных трубок должны быть правильно раздуты в двойной конус для обеспечения прочных и герметичных соединений. При изгибе трубок для прохождения по контурам днища кузова или заднего моста следите за тем, чтобы не допустить перегиба или растрескивания трубки.

1. 1
   Проверьте тормозные трубки на наличие коррозии, трещин, утечек или других признаков повреждения.

   • Если участок тормозной трубки поврежден, необходимо заменить весь участок новой трубкой того же типа, размера, формы и длины.

   • При установке гидравлических тормозных трубок, шлангов или соединителей затяните все соединения с соблюдением технических требований. После установки прокачайте тормозную систему. Дополнительные сведения см. в разделе «Прокачка тормозной системы» данного раздела.
2. 2
   Проверьте гибкие тормозные шланги на наличие трещин, утечек, вздутий при торможении или других признаков повреждения.

   • Установите новый гибкий тормозной шланг, если шланг размягчился, растрескался или имеет другие повреждения. Дополнительные сведения см. в разделе 206-03 для переднего гибкого тормозного шланга или в разделе 206-02 для заднего гибкого тормозного шланга.

При нормальной работе главного тормозного цилиндра уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра понижается при торможении и повышается при отпускании тормоза. Общий уровень жидкости (например, после торможения и отпускания тормоза) остается неизменным. Уровень жидкости понижается по мере износа накладок.

Небольшое количество тормозной жидкости будет наблюдаться на корпусе вакуумного усилителя ниже фланца крепления главного тормозного цилиндра. Это является результатом нормального смазывающего действия отверстия главного цилиндра и уплотнения.

1. Проверьте главный тормозной цилиндр на наличие утечек жидкости.
   • Установите новый главный тормозной цилиндр или новый бачок тормозной жидкости, если присутствуют признаки сильной утечки. Дополнительные сведения см. в разделе 206-06.
   • Для проверки правильности работы главного тормозного цилиндра см. раздел «Проверки компонентов» данного раздела.

1. Проверьте вакуумный усилитель тормозов на наличие сильной коррозии или повреждений. Проверьте вакуумные шланги на наличие утечек и перегибов.
   • Установите новый вакуумный усилитель тормозов, если обнаружены признаки сильной коррозии или повреждений. Дополнительные сведения см. в разделе 206-07.
   • При необходимости отремонтируйте или замените вакуумные шланги.
   • Для проверки правильности работы вакуумного усилителя тормозов см. раздел «Проверки компонентов» данного раздела.