Спиральный кабель (clockspring)

Индикатор подушки безопасности загорается при извлечении правильного предохранителя блока управления удерживающими системами (RCM) и включенном зажигании.

Система дополнительных удерживающих устройств (SRS) должна полностью работать и не иметь неисправностей перед передачей автомобиля клиенту.

1. 1
   Снимите модуль подушки безопасности водителя. Подробнее см. раздел «Подушка безопасности водителя» в этом разделе.
2. 2
   Переведите рулевое колесо в самое нижнее положение и зафиксируйте рычаг наклона.
3. 3
   ЗАМЕЧАНИЕ: Чтобы не повредить контактную спираль (clockspring), убедитесь, что колеса установлены в положение прямо вперед.

   Снимите рулевое колесо. Дополнительную информацию см. в разделе 211-04.

4. 4
   Отожмите фиксаторы и снимите верхний кожух рулевой колонки.
5. 5
   Выверните 3 винта нижнего кожуха рулевой колонки, освободите рычаг фиксации наклона колонки и снимите нижний кожух рулевой колонки.
6. 6
   Отсоедините электрический разъем контактной спирали (clockspring).
7. 7
   Если имеется, выверните 2 винта и отведите в сторону датчик поворота рулевого колеса.
8. 8
   Выверните 2 винта и снимите контактную спираль (clockspring).

1. 1
   ВНИМАНИЕ: При установке нового спирального кабеля не снимайте фиксатор от проворота до установки рулевого колеса. Если фиксатор был снят до установки рулевого колеса, спиральный кабель необходимо отцентрировать. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению компонента и/или отказу системы.

   Установите спиральный кабель и 2 винта.

2. 2
   Подсоедините электрический разъём спирального кабеля.
3. 3
   При наличии установите датчик угла поворота рулевого колеса и 2 винта.
4. 4
   Установите нижний кожух рулевой колонки и 3 винта.
5. 5
   Установите верхний кожух рулевой колонки на нижний кожух рулевой колонки.
6. 6
   ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если
   спиральный кабель не отцентрирован должным образом, он может преждевременно выйти из строя. При сомнениях повторите процедуру центрирования. Несоблюдение этих указаний может повысить риск серьёзной травмы или смерти при ДТП. Если установлен новый спиральный кабель и фиксатор от проворота не снимался, перейдите к шагу 8. Если установлен новый спиральный кабель и фиксатор от проворота был снят до установки рулевого колеса, либо устанавливается тот же спиральный кабель, поверните внутренний ротор спирального кабеля против часовой стрелки

   и осторожно почувствуйте, как плоский кабель полностью выходит из своего отсека с небольшим сопротивлением. В этот момент прекратите вращение внутреннего ротора спирального кабеля.

7. 7
   Начиная с положения внутреннего ротора спирального кабеля, проводки и разъёма в положении 12 часов, поверните внутренний ротор по часовой стрелке

   на 4 оборота для центрирования спирального кабеля. Убедитесь, что спиральный кабель отцентрирован правильно, проверив, что после 4 оборотов:

   • окно ротора спирального кабеля находится в положении 4 часа, и в окне виден жёлтый индикатор.

   • 2 стрелки на внутреннем и наружном роторах спирального кабеля совпадают в положении 6 часов.

   • внутренний ротор спирального кабеля, проводка и разъём находятся в положении 12 часов.

8. ВНИМАНИЕ: Чтобы не повредить спиральный кабель, убедитесь, что колёса находятся в положении прямо. ПРИМЕЧАНИЕ:

   Внутренний ротор спирального кабеля, проводка и разъём должны находиться в положении 12 часов для установки рулевого колеса.

   Установите рулевое колесо. Дополнительную информацию см. в разделе 211-04.

1. 1
   Если установлен новый спиральный кабель, снимите фиксатор от проворота.
2. 2
   Установите модуль подушки безопасности водителя. Дополнительные сведения см. в разделе «Подушка безопасности водителя» данной секции.