Утилизация пиротехнических устройств

Все неработающие модули подушек безопасности и преднатяжители ремней безопасности внесены в Список обязательного возврата. Все обесцвеченные или поврежденные модули подушек безопасности должны обрабатываться так же, как любая неработающая подушка безопасности, находящаяся под напряжением и подлежащая возврату.

1. 1
   Отключите питание SRS. См. раздел «Отключение и подача питания SRS» в части «Общие процедуры» данного раздела.
2. 2
   Снимите устройство, не сработавшее или неисправное. См. соответствующую процедуру в данном разделе или в разделе 501-20A.
3. 3
   ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового модуля подушки безопасности или газогенератора ремня безопасности с новым модулем поставляется открытка для возврата с предоплатой. Серийный номер новой детали и VIN-номер необходимо записать и отправить в Ford Motor Company.

   При установке нового модуля подушки безопасности или газогенератора ремня безопасности запишите необходимую информацию и верните неработающий модуль подушки безопасности в Ford Motor Company.

1. 1
   Отключите питание SRS. См. раздел «Отключение и подача питания SRS» в части «Общие процедуры» данного раздела.
2. 2
   Снимите сработавшее устройство. См. соответствующую процедуру в данном разделе или в разделе 501-20A.
3. 3
   ПРИМЕЧАНИЕ: Если двухступенчатый модуль подушки безопасности водителя или пассажира сработал в результате ДТП, модуль требует принудительного срабатывания, чтобы убедиться, что обе ступени и активный клапан продувки адсорбера сработали, прежде чем утилизировать автомобиль или модуль подушки безопасности. Чтобы определить, оснащен ли автомобиль двухступенчатыми модулями подушек безопасности водителя или пассажира, см. раздел «Описание и работа» данного раздела.

   Утилизируйте сработавшее устройство так же, как любую другую деталь, подлежащую списанию.

1. 1
   При утилизации автомобилей, а также раскрываемых и пиротехнических устройств системы пассивной безопасности необходимо учитывать требования безопасности и охраны окружающей среды и соответствующим образом обращаться с этими устройствами. Срабатывание раскрываемых и пиротехнических устройств перед списанием автомобиля или устройства исключает возможность опасного воздействия или реакций во время переработки. При соблюдении специальных правил обращения раскрываемые и пиротехнические устройства можно безопасно привести в действие и утилизировать вместе с автомобилем, отправить отдельно на перерабатывающее предприятие или безопасно утилизировать. ПРИМЕЧАНИЕ:

   Чтобы определить, какими раскрываемыми устройствами оснащен автомобиль, см. раздел «Описание и работа» данного раздела.

   Автомобиль, оснащенный любым из следующих раскрываемых устройств, требует принудительного срабатывания этих устройств перед списанием автомобиля или компонента. См. соответствующий раздел данной процедуры.

   • Модуль подушки безопасности водителя

   • Надувные газогенераторы ремней безопасности

   • Модуль подушки безопасности для колена

   • Модуль подушки безопасности переднего пассажира

   • Модули боковых подушек безопасности сиденья

   • Модули Safety Canopy®

   • Модули боковых шторок безопасности
2. 2
   ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы определить, какими пиротехническими устройствами оснащен автомобиль, см. раздел «Описание и работа» данного раздела.

   Автомобиль, оснащенный любым из следующих пиротехнических устройств, требует принудительного срабатывания этих устройств перед списанием автомобиля или компонента. См. соответствующий раздел данной процедуры.

   • Пиропатроны преднатяжителей замков ремней безопасности

   • Пиропатроны преднатяжителей катушек ремней безопасности

   • Пиропатроны преднатяжителей точек крепления ремней безопасности

   • Адаптивные катушки с ограничением нагрузки

   • Раскрываемая рулевая колонка
3. 3
   ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы определить, оснащен ли автомобиль двухступенчатыми модулями подушек безопасности водителя или пассажира, см. раздел «Описание и работа» данного раздела.

   Если двухступенчатый модуль подушки безопасности водителя или пассажира сработал в результате ДТП, модуль требует принудительного срабатывания, чтобы убедиться, что обе ступени и активный клапан продувки адсорбера сработали, прежде чем утилизировать автомобиль или модуль подушки безопасности. См. «Модуль подушки безопасности водителя», «Модуль подушки безопасности пассажира», «Модуль подушки безопасности для колена» и «Модуль боковой подушки безопасности сиденья» — дистанционное срабатывание в данной процедуре.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не прощупывайте
электрические разъемы подушек безопасности, Safety Canopy или узлов боковых шторок безопасности. Несоблюдение этого требования может привести к случайному срабатыванию этих узлов, что увеличивает риск серьезной травмы или смерти.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда
переносите подушку безопасности, находящуюся под напряжением, так, чтобы дверца раскрытия, обивка или линия разрыва были направлены от тела. Не кладите подушку безопасности, находящуюся под напряжением, дверцей раскрытия, обивкой или линией разрыва вниз. Несоблюдение этих требований может привести к серьезной травме в случае непреднамеренного срабатывания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда
переносите узел Safety Canopy или боковой шторки безопасности, находящийся под напряжением, так, чтобы линия разрыва была направлена от тела. Несоблюдение этого требования может привести к серьезной травме или смерти в случае непреднамеренного срабатывания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Приводите в действие
все устройства системы дополнительных средств пассивной безопасности (SRS) (подушки безопасности, преднатяжители, ограничители нагрузки и т.д.) на открытом воздухе, при этом все люди должны находиться не менее чем в 9 метрах (30 футах) от устройства для обеспечения личной безопасности. Из-за громкого хлопка при срабатывании устройства SRS необходима защита органов слуха. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме.

Для модулей подушек безопасности с несколькими контурами приведите в действие все контуры модуля.

Некоторые фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира имеют 2 ступени срабатывания и активный клапан продувки адсорбера. После столкновения возможно, что ступень 1 сработала, а ступень 2 и активный клапан продувки адсорбера — нет.

Показана типовая утилизация подушки безопасности, аналогичная для всех автомобилей.

1. Подготовьте контейнер для размещения модуля подушки безопасности при срабатывании.
   • ПРИМЕЧАНИЕ: Шины должны быть достаточного размера, чтобы вместить модуль подушки безопасности.

     Возьмите одно колесо в сборе и еще 4 шины (без дисков) того же размера.

   • Уложите шины в стопку, колесо в сборе внизу.
   • Надежно свяжите все шины между собой.

1. 1
   Отключите питание SRS. См. раздел «Отключение и подача питания SRS» в части «Общие процедуры» данного раздела.
2. 2
   Снимите модуль подушки безопасности. См. соответствующую процедуру в данном разделе.
3. 3
   ПРИМЕЧАНИЕ: Если модуль подушки безопасности не имеет жесткого пигтейла, отрежьте провода и разъем(ы) от жгута проводов автомобиля и подсоедините их к модулю подушки безопасности.

   Отрежьте каждый провод модуля подушки безопасности вблизи электрического разъема, подключаемого к жгуту проводов автомобиля.

4. 4
   Снимите оплетку (если она есть) и зачистите изоляцию с концов отрезанных проводов.
5. 5
   ПРИМЕЧАНИЕ: Показан типовой модуль подушки безопасности водителя с 2 контурами; другие модули с несколькими контурами или несколькими функциями (клапан продувки адсорбера, активная растяжка) аналогичны.

   Для модулей подушек безопасности с несколькими контурами скрутите вместе по одному проводу от каждого контура, затем повторите для остальных проводов каждого контура.

1. 1
   Изготовьте перемычку для приведения модуля подушки безопасности в действие.

   • Возьмите 2 провода (сечением не менее 20 AWG) длиной не менее 9,14 м (30 футов) и зачистите оба конца каждого провода.

   • На одном конце перемычки соедините провода между собой.
2. 2
   Используя конец перемычки, где провода не соединены между собой, подсоедините каждый провод перемычки к каждому проводу модуля подушки безопасности или к скрученным вместе проводам, если контуров несколько. Используйте изоленту или другой изолирующий материал, чтобы выводы не касались друг друга.

9. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что соединения подушки безопасности сохранены.

   Для модулей подушек безопасности водителя поставьте стопку шин вертикально, колесо внизу, и аккуратно положите модуль подушки безопасности декоративной крышкой вверх на колесо.

1. 1
   ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что соединения подушки безопасности сохранены.

   Положите стопку шин набок и поместите модуль подушки безопасности внутрь центральной шины, убедившись, что под шиной с модулем находятся 2 шины, а над ней — 2 шины (включая колесо в сборе).

2. 2
   Поставьте стопку шин вертикально, колесо сверху.

1. 1
   Находитесь не ближе 9,14 м (30 футов) от модуля подушки безопасности.
2. 2
   Со стороны перемычки, не подсоединенной к модулю подушки безопасности, разъедините 2 провода перемычки друг от друга.
3. 3
   Приведите модуль подушки безопасности в действие, коснувшись концами 2 проводов перемычки клемм аккумуляторной батареи 12 В.
4. 4
   Для охлаждения подождите не менее 10 минут, прежде чем приблизиться к сработавшему модулю подушки безопасности.
5. 5
   Утилизируйте сработавший модуль подушки безопасности так же, как любую другую деталь, подлежащую списанию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в пиротехнические элементы ремней безопасности, включая преднатяжители, ограничители нагрузки и газогенераторы. Никогда не прощупывайте электрические разъемы устройств срабатывания. Вмешательство или прощупывание может вызвать случайное срабатывание и привести к серьезной травме или смерти.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Приводите в действие
все устройства системы дополнительных средств пассивной безопасности (SRS) (подушки безопасности, преднатяжители, ограничители нагрузки и т.д.) на открытом воздухе, при этом все люди должны находиться не менее чем в 9 метрах (30 футах) от устройства для обеспечения личной безопасности. Из-за громкого хлопка при срабатывании устройства SRS необходима защита органов слуха. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме.

Показана типовая утилизация замка, катушки и газогенератора ремня безопасности, аналогичная для всех автомобилей.

1. Подготовьте контейнер для размещения замка или катушки ремня безопасности при срабатывании.
   • ПРИМЕЧАНИЕ: Шины должны иметь достаточный размер, чтобы вместить замок ремня безопасности, катушку втягивания или надувной модуль.

     Получите колесо в сборе с шиной и 4 дополнительные шины (без дисков) того же размера.

   • Уложите шины в стопку, колесо в сборе внизу.
   • Надежно свяжите все шины между собой.

1. 1
   Отключите питание SRS. См. раздел «Отключение и подача питания SRS» в части «Общие процедуры» данного раздела.
2. 2
   Снимите замок ремня безопасности, катушку втягивания или надувной модуль. См. соответствующую процедуру в разделе 501-20A.

   • При срабатывании преднатяжителя замка ремня безопасности установите болт и гайку достаточной длины и того же диаметра, что использовались для крепления преднатяжителя к сиденью.
3. 3
   ПРИМЕЧАНИЕ: Если анкерный узел ремня безопасности, замок, катушка втягивания или надувной модуль не имеют жесткого выходного жгута, необходимо перерезать провода и разъемы жгута проводки автомобиля и подключить их к замку ремня безопасности, катушке втягивания или надувному модулю.

   Перережьте каждый провод анкерного узла ремня безопасности, замка, катушки втягивания или надувного модуля вблизи электрического разъема, соединяющего их с жгутом проводки автомобиля.

4. 4
   Снимите оплетку (если она есть) и зачистите изоляцию с концов отрезанных проводов.
5. 5
   Изготовьте перемычку (жгут-перемычку) для срабатывания замка ремня безопасности, катушки втягивания или надувного модуля.

   • Возьмите 2 провода (сечением не менее 20 AWG) длиной не менее 9,14 м (30 футов) и зачистите оба конца каждого провода.

   • На одном конце перемычки соедините провода между собой.
6. 6
   ПРИМЕЧАНИЕ: Показан типовой преднатяжитель катушки втягивания ремня безопасности; другие преднатяжители анкерных узлов, преднатяжители замков, ограничители нагрузки катушек втягивания и надувные модули ремней безопасности аналогичны.

   Используя конец жгута-перемычки, где провода не соединены между собой, подключите каждый провод жгута-перемычки к каждому проводу анкерного узла ремня безопасности, замка, катушки втягивания или надувного модуля. Используйте изоляционную ленту или другой изолирующий материал, чтобы выводы не касались друг друга.

1. 1
   ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что соединения анкерного узла ремня безопасности, замка, катушки втягивания или надувного модуля сохранены.

   Положите стопку шин на бок и установите анкерный узел ремня безопасности, замок, катушку втягивания или надувной модуль внутрь средней шины, следя за тем, чтобы под шиной с анкерным узлом ремня безопасности, замком, катушкой втягивания или надувным модулем было 2 шины, а над ней — 2 шины (включая колесо в сборе с шиной).

2. 2
   Поставьте стопку шин вертикально, колесо сверху.

1. 1
   Находитесь на расстоянии не менее 9,14 м (30 футов) от анкерного узла ремня безопасности, замка, катушки втягивания или надувного модуля.
2. 2
   Со стороны жгута-перемычки, не подключенной к анкерному узлу ремня безопасности, замку, катушке втягивания или надувному модулю, разъедините 2 провода жгута-перемычки друг от друга.
3. 3
   Приведите в действие преднатяжитель анкерного узла ремня безопасности, преднатяжитель замка, преднатяжитель катушки втягивания или надувной модуль, коснувшись концами 2 проводов жгута-перемычки клемм аккумуляторной батареи напряжением 12 В.
4. 4
   Для охлаждения подождите не менее 10 минут, прежде чем подходить к сработавшему преднатяжителю анкерного узла ремня безопасности, преднатяжителю замка, преднатяжителю катушки втягивания или надувному модулю.
5. 5
   Утилизируйте сработавший анкерный узел ремня безопасности, замок, катушку втягивания или надувной модуль так же, как любую другую деталь, подлежащую утилизации.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в пиротехнические элементы ремней безопасности, включая преднатяжители, ограничители нагрузки и газогенераторы. Никогда не прощупывайте электрические разъемы устройств срабатывания. Вмешательство или прощупывание может вызвать случайное срабатывание и привести к серьезной травме или смерти.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Приводите в действие
все устройства системы дополнительных средств пассивной безопасности (SRS) (подушки безопасности, преднатяжители, ограничители нагрузки и т.д.) на открытом воздухе, при этом все люди должны находиться не менее чем в 9 метрах (30 футах) от устройства для обеспечения личной безопасности. Из-за громкого хлопка при срабатывании устройства SRS необходима защита органов слуха. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме.

Показана типовая утилизация замка и катушки втягивания ремня безопасности; для всех автомобилей она аналогична.

1. 1
   Отключите питание SRS. См. раздел «Отключение и подача питания SRS» в части «Общие процедуры» данного раздела.
2. 2
   Получите доступ к электрическим разъемам анкерного узла ремня безопасности, замка или катушки втягивания. Дополнительные сведения см. в разделе 501-20A.
3. 3
   Перережьте каждый провод анкерного узла ремня безопасности, замка или катушки втягивания, оставив не менее 101,6 мм (4 дюйма) для работы.
4. 4
   Снимите оплетку (если она есть) и зачистите изоляцию с концов отрезанных проводов.
5. 5
   Изготовьте перемычку (жгут-перемычку) для срабатывания анкерного узла ремня безопасности, замка или катушки втягивания.

   • Возьмите 2 провода (сечением не менее 20 AWG) длиной не менее 9,14 м (30 футов) и зачистите оба конца каждого провода.

   • На одном конце перемычки соедините провода между собой.
6. 6
   ПРИМЕЧАНИЕ: Показан типовой преднатяжитель катушки втягивания ремня безопасности; другие преднатяжители анкерных узлов, преднатяжители замков и ограничители нагрузки катушек втягивания аналогичны.

   Используя конец жгута-перемычки, где провода не соединены между собой, подключите каждый провод жгута-перемычки к каждому проводу анкерного узла ремня безопасности, замка или катушки втягивания. Используйте изоляционную ленту или другой изолирующий материал, чтобы выводы не касались друг друга.

1. 1
   Находитесь на расстоянии не менее 9,14 м (30 футов) от анкерного узла ремня безопасности, замка или катушки втягивания.
2. 2
   Со стороны жгута-перемычки, не подключенной к анкерному узлу ремня безопасности, замку или катушке втягивания, разъедините 2 провода жгута-перемычки друг от друга.
3. 3
   Приведите в действие преднатяжитель анкерного узла ремня безопасности, преднатяжитель замка или преднатяжитель катушки втягивания, коснувшись концами 2 проводов жгута-перемычки клемм аккумуляторной батареи напряжением 12 В.
4. 4
   Для охлаждения подождите не менее 10 минут, прежде чем подходить к сработавшему преднатяжителю анкерного узла ремня безопасности, преднатяжителю замка или преднатяжителю катушки втягивания.
5. 5
   Утилизируйте сработавший анкерный узел ремня безопасности, замок или катушку втягивания так же, как любую другую деталь, подлежащую утилизации.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Приводите в действие
все устройства системы дополнительных средств пассивной безопасности (SRS) (подушки безопасности, преднатяжители, ограничители нагрузки и т.д.) на открытом воздухе, при этом все люди должны находиться не менее чем в 9 метрах (30 футах) от устройства для обеспечения личной безопасности. Из-за громкого хлопка при срабатывании устройства SRS необходима защита органов слуха. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме.

Срабатывание модуля Safety Canopy® при утилизации автомобиля происходит в установленном положении в автомобиле.

Показана типовая утилизация модуля Safety Canopy®; для всех автомобилей она аналогична.

1. 1
   Отключите питание SRS. См. раздел «Отключение и подача питания SRS» в части «Общие процедуры» данного раздела.
2. 2
   Получите доступ к электрическим разъемам модуля Safety Canopy®/боковой шторки безопасности. Дополнительные сведения см. в соответствующей процедуре данного раздела.
3. 3
   Перережьте каждый провод модуля Safety Canopy®/боковой шторки безопасности, оставив не менее 101,6 мм (4 дюйма) для работы.
4. 4
   Снимите оплетку (если она есть) и зачистите изоляцию с концов отрезанных проводов.
5. 5
   ПРИМЕЧАНИЕ: Показан типовой модуль Safety Canopy®/боковой шторки безопасности с 2 петлями; другие модули Safety Canopy®/боковой шторки безопасности с 2 петлями аналогичны.

   Для модулей Safety Canopy®/боковой шторки безопасности с несколькими петлями скрутите вместе провод из каждой петли, затем повторите для остальных проводов каждой петли.

1. 1
   Изготовьте перемычку (жгут-перемычку) для срабатывания модуля Safety Canopy®/боковой шторки безопасности.

   • Возьмите 2 провода (сечением не менее 20 AWG) длиной не менее 9,14 м (30 футов) и зачистите оба конца каждого провода.

   • На одном конце перемычки соедините провода между собой.
2. 2
   Используя конец жгута-перемычки, где провода не соединены между собой, подключите каждый провод жгута-перемычки к каждому проводу модуля Safety Canopy®/боковой шторки безопасности или к скрученным вместе проводам при наличии нескольких петель. Используйте изоляционную ленту или другой изолирующий материал, чтобы выводы не касались друг друга.

1. 1
   Со стороны жгута-перемычки, не подключенной к модулю Safety Canopy®/боковой шторки безопасности, разъедините 2 провода жгута-перемычки друг от друга.
2. 2
   Приведите в действие модуль Safety Canopy®/боковой шторки безопасности, коснувшись концами 2 проводов жгута-перемычки клемм аккумуляторной батареи напряжением 12 В.
3. 3
   Для охлаждения подождите не менее 10 минут, прежде чем подходить к сработавшему модулю Safety Canopy®/боковой шторки безопасности.
4. 4
   Утилизируйте сработавший модуль Safety Canopy®/боковой шторки безопасности так же, как любую другую деталь, подлежащую утилизации.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Приводите в действие
все устройства системы дополнительных средств пассивной безопасности (SRS) (подушки безопасности, преднатяжители, ограничители нагрузки и т.д.) на открытом воздухе, при этом все люди должны находиться не менее чем в 9 метрах (30 футах) от устройства для обеспечения личной безопасности. Из-за громкого хлопка при срабатывании устройства SRS необходима защита органов слуха. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме.

1. 1
   Отключите питание SRS. См. раздел «Отключение и подача питания SRS» в части «Общие процедуры» данного раздела.
2. 2
   ПРИМЕЧАНИЕ: Для доступа к электрическому разъему раскрываемой рулевой колонки может потребоваться опустить или снять рулевую колонку с панели приборов.

   Получите доступ к электрическому разъему раскрываемой рулевой колонки.

3. 3
   ПРИМЕЧАНИЕ: Если у раскрываемой рулевой колонки нет проводного хвостовика, необходимо отрезать провода и разъем(ы) от жгута проводов автомобиля и подсоединить их к раскрываемой рулевой колонке.

   Отрежьте каждый провод раскрываемой рулевой колонки, оставив не менее 101,6 мм (4 дюйма) для работы.

4. 4
   Снимите оплетку (если она есть) и зачистите изоляцию с концов отрезанных проводов.
5. 5
   Изготовьте перемычку (jumper) для подрыва раскрываемой рулевой колонки.

   • Возьмите 2 провода (сечением не менее 20 AWG) длиной не менее 9,14 м (30 футов) и зачистите оба конца каждого провода.

   • На одном конце перемычки соедините провода между собой.
6. 6
   Подсоедините каждый провод перемычки к соответствующему проводу раскрываемой рулевой колонки, используя конец перемычки, где провода не соединены между собой. Используйте изоляционную ленту или другой изоляционный материал, чтобы исключить контакт проводов между собой.

1. 1
   Находитесь на расстоянии не менее 9,14 м (30 футов) от раскрываемой рулевой колонки.
2. 2
   С конца перемычки, не подсоединенного к раскрываемой рулевой колонке, разъедините 2 провода перемычки друг от друга.
3. 3
   Приведите в действие раскрываемую рулевую колонку, коснувшись концами 2 проводов перемычки клемм аккумуляторной батареи напряжением 12 В.
4. 4
   Для охлаждения подождите не менее 10 минут, прежде чем приблизиться к сработавшей рулевой колонке.
5. 5
   Утилизируйте сработавшую рулевую колонку так же, как любую другую деталь, подлежащую утилизации.