Кузов и краска

Разделение панели кузова. Общие процедуры

10шагов
~60мин
3/5сложность
Выполнено 0 из 10

Специальные инструменты) / Общее оборудование

Оборудование для точечной сварки сопротивлением
Сферический резак
Плазменный резак
Воздушная пила
Сварочное оборудование MIG/MAG
Сверло для точечной сварки

Материалы

Имя Спецификация
Герметик для швов
ТА-2-Б, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM
-

Ремонт

УВЕДОМЛЕНИЕ: Не приступайте к снятию боковой части кузова автомобиля, пока сменная панель не будет доступна для справки.

  1. Соблюдайте меры предосторожности для здоровья и безопасности.
    См.: Меры предосторожности для здоровья и безопасности (100-00 Общая информация, описание и работа).
  2. При необходимости обрежьте автомобиль и удалите точечные сварные швы с поврежденного участка.
    Используйте общее оборудование: сверло для точечной сварки
  3. Сменные боковые панели кузова выпускаются в виде панелей из двух частей. Удалите только ту часть тела, которая необходима.
    См.: Кузов и рама (501-26 Ремонт кузова - Информация для конкретного автомобиля и проверки допусков, описание и работа).
    Используйте общее оборудование: пневматическая пила
    Используйте общее оборудование: плазменный резак.
  4. Как правило, точки разреза следует выбирать так, чтобы площадь ремонта была минимальной.
    Используйте общее оборудование: пневматическая пила
    Используйте общее оборудование: плазменный резак.
    Используйте общее оборудование: сферический резак
    Ford Fusion. Body Panel Sectioning. General Procedures
  5. По возможности создайте опорную пластину для соединения внахлестку с помощью часть старой панели. Это создаст более прочный сустав.
    Используйте основное оборудование: оборудование для контактной точечной сварки.
    Используйте общее оборудование: Сварочное оборудование MIG/MAG
  6. Выполните черновую обработку всех секционных швов шпаклевкой на волокнистой основе. шпаклевка кузова, окончательная отделка швов и сварных швов с обычный наполнитель кузова.
  7. Надлежащим образом загерметизируйте все горизонтальные стыки, чтобы предотвратить попадание влаги. вторжение. Вода и влага мигрируют к горизонтальным швам и в этих местах коррозия протекает быстрее.
    Материал: Герметик для швов / ТА-2-Б, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM
  8. Продолжайте процесс окраски, используя одобренную Ford систему окраски и рекомендации производителя.
  9. Восстановить защиту от коррозии.
    См.: Предотвращение коррозии (501-25 Кузовной ремонт — общая информация, общие процедуры).
  10. При необходимости повторно нанесите отделку автомобиля.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Fusion: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.