Ford Fusion Тест
Электрический

Коммуникационная сеть. Диагностика и тестирование

Место в руководстве: Электрический
Общая информация — 26Шасси — 150Силовой агрегат — 282Электрический — 271Кузов и краска — 300
~158мин чтения

Таблица DTC: Модуль шлюза (GWM)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

код неисправности Описание Действие
U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
U3000:44 Ошибка ОЗУ во время нормальной работы: сбой памяти данных ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
U3000:45 Ошибка ОЗУ во время нормальной работы: сбой программной памяти ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
U3000:49 Ошибка ОЗУ во время нормальной работы: внутренняя электронная неисправность ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM

Таблица симптомов

Таблица симптомов: коммуникационная сеть

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
Автомобиль не запускается с диагностическим сканером, подключенным к разъему DLC, и/или несколько индикаторов неисправности горят только тогда, когда диагностический сканер подключен к разъему DLC. Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
Нет связи HS-CAN1, все модули не отвечают Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
Нет связи HS-CAN2, все модули не отвечают Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
Нет связи HS-CAN3, все модули не отвечают Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
Нет связи HS-CAN4, все модули не отвечают Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
Нет связи MS-CAN, все модули не отвечают Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
PCM не отвечает на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Модуль ABS не реагирует на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
VDM не отвечает на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Модуль RCM не реагирует на диагностический сканер. Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
OCS не отвечает на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
BECMB не отвечает на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
SCCM не отвечает на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
GSM не отвечает на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
TRCM не реагирует на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
IPC не отвечает на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
BCM не реагирует на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Модуль FCIM не отвечает на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
ACM не реагирует на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
DACMC не отвечает на диагностический сканер (встроенный в ACM) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
HCM не реагирует на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
IPMA не отвечает на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
GPSM не реагирует на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
FCDIM не отвечает на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
APIM не отвечает на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Аудио DSP не отвечает на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
TCU не реагирует на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
RTM не отвечает на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
PSCM не реагирует на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
DSM не отвечает на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
DDM не отвечает на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X
PDM не отвечает на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
SODL не отвечает на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
SODR не отвечает на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
CCM не отвечает на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
Модуль HUD не реагирует на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
PAM не отвечает на диагностический сканер (встроенный в BCM) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Модуль управления преобразователем постоянного/постоянного тока (DC/DC) (модуль качества напряжения) не реагирует на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
HSWM не реагирует на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
SCME не отвечает на диагностический сканер (встроенный в DSM) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
Все сети не реагируют на диагностический сканер Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
Нет питания на DLC Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL

Точные тесты


Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ (PCM) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 23 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 24 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 27 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

PCM обменивается данными по шине HS-CAN1.

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъемы
  • ПКМ
ПРИМЕЧАНИЕ: Невыполнение инструкции по отключению батареи приведет к ложным показаниям сопротивления.
A1 ПРОВЕРЬТЕ, СООТВЕТСТВУЕТ ЛИ ДРУГАЯ HS-CAN1 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 1) МОДУЛИ ПРОШЛИ СЕТЕВОЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Содержится ли текст "прохождение" или код неисправности рядом с любым из следующих модулей (при наличии): APIM, BCM, модуль управления преобразователем постоянного/постоянного тока (DC/DC) (модуль контроля качества напряжения)?
Да Если рядом с PCM было указано «пройдено» или DTC, сетевая неисправность в настоящее время отсутствует.
Если рядом с одним или несколькими модулями, отличными от PCM, было указано "pass" или DTC, ПЕРЕЙДИТЕ к A2.
Нет Ни один из модулей в настоящее время не обменивается данными по HS-CAN1. ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
А2 PC/ED (КОНТРОЛЬ ТРАНСМИССИИ/ДИАГНОСТИКА ВЫБРОСОВ) РУЧНОЙ ТЕСТ PINPOINT ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ПРОВЕРКА
  • Убедитесь в том, что ПК/ЭД был выполнен контроль качества вручную.

Был ли проведен точечный тест QA?
Да ПЕРЕЙТИ к A3
Нет См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).
A3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) КОНЕЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить GWM C2431 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-20 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-19

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к A5
Нет ПЕРЕЙТИ на А4
A4 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) ЦЕПИ МЕЖДУ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л ГТДИ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915B-69 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-20
    C1915B-68 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-19

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2 л ГТДИ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1381B-69 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-20
    C1381B-68 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-19

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,5 л TiVCT


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1551B-75 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-20
    C1551B-76 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-19

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,7 л ГТДИ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1231B-69 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-20
    C1231B-68 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-19

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к A5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
A5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ (ABS) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 42.

Нормальная работа и неисправности

Модуль ABS обменивается данными по шине HS-CAN2. СМ.: Сеть связи — работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъемы
  • АБС

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранители BJB 25 (10 А) и 69 (30 А) в порядке.
B1 ПРОВЕРЬТЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНУЮ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ) МОДУЛЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините: модуль ABS C135
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С135-30 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    С135-35 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к B2
Нет ПРОВЕРЬТЕ BJB предохранители 25 (10А) и 69 (30А) исправны. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь в вопрос. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
B2 ПРОВЕРЬТЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНУЮ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ) МОДУЛЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С135-14 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к B3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
B3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) МОДУЛЬ И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить GWM C2431 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С135-42 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-18
    С135-43 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к B4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
B4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте разъем модуля ABS.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъем модуля ABS. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (ABS). Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: ДИНАМИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VDM) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 41 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль VDM обменивается данными по шине HS-CAN2. СМ.: Сеть связи — работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъемы
  • ВДМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель 36 модуля BCM (15 А) исправен.
C1 ПРОВЕРЬТЕ VDM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ) ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: ВДМ C4396C
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4396C-7 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на С2
Нет ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранитель 36 (15А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по электрическим схемам, чтобы определить возможные причины цепь короткая.
C2 ПРОВЕРЬТЕ VDM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ВДМ C4396D .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4396D-6 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на С3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
C3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ VDM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить GWM C2431 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4396D-8 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-18
    C4396D-9 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к C4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
C4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ VDM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем VDM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем VDM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый VDM.
СМ.: Модуль управления динамикой автомобиля (VDM) (204-05 Динамическая подвеска автомобиля, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ (RCM) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

RCM обменивается данными по шине HS-CAN2. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъемы
  • РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель BCM 35 (5 А) исправен.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не щупайте электрические разъемы на подушке безопасности. Canopy® или боковые воздушные завесы. Несоблюдение этого инструкция может привести к случайному срабатыванию этих сборок, что увеличивает риск серьезной травмы или смерти.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в расстегивающийся ремень безопасности. компонентов, включая преднатяжители, ограничители нагрузки и инфляторы. Никогда электрические разъемы выдвижного устройства заднего зонда. Подделка или назад зондирование может вызвать случайное срабатывание и привести к травме или смерть.
ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительная удерживающая система (SRS) должна быть полностью исправным и исправным перед передачей автомобиля в клиент.
D1 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) СВЯЗЬ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Обесточьте SRS.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Отсоедините: RCM C310A и C310B.

Исправны ли контакты 19 RCM C310A и контакты 47 и 48 C310B?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D4
Нет УСТАНОВИТЕ новый жгут проводов. ОБНОВЛЕНИЕ дополнительной удерживающей системы (SRS).
СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
D2 ПРОВЕРКА НА BECMB (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГИЕЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ B) ПОДКЛЮЧЕНИЕ К СЕТИ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли BECMB сетевой тест?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D3
Нет ПРОВЕРЬТЕ проблему связи модуля. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
D3 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BECMB.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC).
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D4
D4 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Перезагрузите SRS.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C310A-19 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D5
Нет ПРОВЕРЬТЕ BCM предохранитель 35 (5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.
D5 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Измерьте сопротивление между корпусом RCM и хорошим заземлением шасси.

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ заземление корпуса RCM, если это необходимо.
D6 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Обесточьте SRS.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Отключить GWM C2431 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C310B-48 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-18
    C310B-47 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к D7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
D7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы RCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы RCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Модернизация дополнительной удерживающей системы (SRS).
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCSM) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ИНСТРУМЕНТ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНИРОВАНИЯ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

OCS обменивается данными по шине HS-CAN2. СМ.: Сеть связи — работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • ОКС

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель BCM 22 (5 А) исправен.
E1 ПРОВЕРЬТЕ OCS (СИСТЕМУ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Подождите одну минуту.
  • Отключить: OCS C3285
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3285-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на E2
Нет ПРОВЕРЬТЕ BCM предохранитель 22 (5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.
E2 ПРОВЕРЬТЕ OCS (СИСТЕМУ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3285-4 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на E3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
E3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ OCS (СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить GWM C2431 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3285-2 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-18
    C3285-3 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к E4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
E4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ OCS (СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем OCS.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем OCS. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый датчик OCS.
СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: BECMB (МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРА B) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

BECMB обменивается данными по шине HS-CAN1. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • БЭКМБ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранители 14 (10 А) и 35 (5 А) модуля BCM в порядке.
F1 ПРОВЕРЬТЕ BECMB (МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ B) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Подождите одну минуту.
  • Отключить: BECMB C3733
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3733-4 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C3733-11 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к F2
Нет ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранитель 14 (10А) или предохранитель 35 (5А) в порядке. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не ОК, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины. цепи короткое замыкание.
F2 ПРОВЕРЬТЕ BECMB (МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ B) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3733-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к F3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
F3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) ЦЕПИ МЕЖДУ BECMB (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГИЕЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ B) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить GWM C2431 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3733-8 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-20
    C3733-2 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-19

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, НАЖМИТЕ F4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
F4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BECMB (МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ B) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем BECMB.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъем BECMB. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый BECMB.
СМ.: Модуль управления питанием аккумуляторной батареи B (BECMB) (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SCCM обменивается данными по HS-CAN2. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • SCCM

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель 13 модуля BCM (7,5 А) исправен.
G1 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) КОНЕЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините кабель диагностического сканера от DLC.
  • Отключить GWM C2431 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-18 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-17

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на G3
Нет ПЕРЕЙТИ на G2
G2 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) И DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить SCCM C2414A
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2414A-3 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-18
    C2414A-4 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к G5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
G3 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Отключить SCCM C2414A
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2414A-7 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на G4
Нет ПРОВЕРЬТЕ BCM предохранитель 13 (7,5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, СМ. Руководство по электрическим схемам для определения возможных причин неисправности. короткое замыкание.
G4 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2414A-5 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на G5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
G5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы SCCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы SCCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ H: GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. См. Схемы электрических соединений, ячейка 29, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

GSM связывается по HS-CAN2. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • GSM

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель 12 модуля BCM (7,5 А) исправен.
H1 ПРОВЕРЬТЕ GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Отключить GSM C3532
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3532-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к H2
Нет ПРОВЕРЬТЕ BCM предохранитель 12 (7,5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, СМ. Руководство по электрическим схемам для определения возможных причин неисправности. короткое замыкание.
H2 ПРОВЕРЬТЕ GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3532-9 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C3532-18 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к H3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
H3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить GWM C2431 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3532-3 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-18
    C3532-2 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к H4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
H4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы GSM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы GSM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый GSM.
СМ.: Модуль переключения передач (GSM) (307-05A Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: TRCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИАПАЗОНОМ ПЕРЕДАЧИ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. См. Схемы электрических соединений, ячейка 29, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

TRCM обменивается данными по шине HS-CAN2. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • ТРСМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранители BJB 23 (15 А) и 83 (20 А) в порядке.
I1 ПРОВЕРЬТЕ TRCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИАПАЗОНОМ ПЕРЕДАЧ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Отключить TRCM C1693
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1693-6 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C1693-12 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на I2
Нет ПРОВЕРИТЬ БДЖБ предохранитель 23 (15А) и 83 (20А) в порядке. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не ОК, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины. цепи короткое замыкание.
I2 ПРОВЕРЬТЕ TRCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИАПАЗОНОМ ПЕРЕДАЧ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1693-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C1693-2 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на I3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
I3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ TRCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИАПАЗОНОМ ПЕРЕДАЧ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить GWM C2431 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1693-3 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-18
    C1693-4 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к I4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
I4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ TRCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИАПАЗОНОМ ПЕРЕДАЧ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы TRCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы TRCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый TRCM.
СМ.: Модуль управления диапазоном трансмиссии (TRCM) (307-05A Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: ГРУППА ПРИБОРОВ (IPC) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

IPC обменивается данными по HS-CAN3. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель 13 модуля BCM (7,5 А) исправен.
J1 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) КОНЕЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  • Отсоедините кабель диагностического сканера от DLC.
  • Отключить GWM C2431
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-16 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-15

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к J3
Нет ПЕРЕЙТИ к J2
J2 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) ЦЕПИ МЕЖДУ МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить IP-камеру С220
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-25 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-16
    C220-26 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-15

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к J5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
J3 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ
  • Отключить: МПК С220
  • Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-21 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J4
Нет ПРОВЕРЬТЕ BCM предохранитель 13 (7,5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, СМ. Руководство по электрическим схемам для определения возможных причин неисправности. короткое замыкание.
J4 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-5 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
J5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ K: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА (BCM) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

BCM обменивается данными по шине HS-CAN1. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что сильноточные предохранители BJB MEGA 2 (125 А) и предохранители 62 (50 А) и 67 (50 А) BJB исправны.
K1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: BCM C2280A и C2280B
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280A-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280B-17 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2280B-21 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2280B-22 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да Подключить: БКМ С2280А. ИДТИ на К2
Нет ПРОВЕРЬТЕ сильноточный предохранитель BJB MEGA 2 (125A), BJB предохранитель 62 (50А) и предохранитель 67 (50А) исправны. Если все в порядке, отремонтируйте цепь в вопрос. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
K2 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: BCM C2280F
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280F-6 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2280F-7 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2280F-10 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ИДТИ на К3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
K3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) ЦЕПИ МЕЖДУ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить: BCM C2280B.
  • Отключить GWM C2431 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280B-10 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-20
    C2280B-9 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-19

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к K4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
K4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ УПРАВЛЕНИЙ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

FCIM обменивается данными по MS-CAN. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • ФКИМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель 12 модуля BCM (7,5 А) исправен.
L1 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) КОНЕЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  • Отсоедините кабель диагностического сканера от DLC.
  • Отключить GWM C2431
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-23 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-22

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к L3
Нет ПЕРЕЙТИ на L2
L2 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ЦЕПИ МЕЖДУ FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить:FCIM С2402А.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2402A-17 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-23
    C2402A-18 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к L5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
L3 ПРОВЕРЬТЕ FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2402A-26 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на L4
Нет ПРОВЕРЬТЕ BCM предохранитель 12 (7,5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, СМ. Руководство по электрическим схемам для определения возможных причин неисправности. короткое замыкание.
L4 ПРОВЕРЬТЕ FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2402A-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПЕРЕЙТИ на L5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
L5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы FCIM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы FCIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (FCIM). Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing PINPOINT TEST M: ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

ACM обменивается данными по шине HS-CAN3. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • АКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель 33 модуля BCM (20 А) исправен.
M1 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: АКМ С240А.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C240A-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на M2
Нет ПРОВЕРЬТЕ BCM предохранитель 33 (20А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.
M2 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C240A-13 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на M3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
M3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) ЦЕПИ МЕЖДУ ACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ АУДИОСИСТЕМОЙ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить: АКМ C240A
  • Отключить GWM C2431 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C240A-14 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-16
    C240A-15 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-15

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к M4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
M4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый ACM. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ N: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ФАР (HCM) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. См. Схемы проводки, ячейка 85, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

HCM обменивается данными по шине HS-CAN1. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • ХКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель BCM 20 (5 А) исправен.
N1 ПРОВЕРЬТЕ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: HCM С2129.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2129-24 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на N2
Нет ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранитель 20 (5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.
N2 ПРОВЕРЬТЕ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2129-4 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на N3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
N3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) ЦЕПИ МЕЖДУ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить GWM C2431 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2129-19 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-20
    C2129-7 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-19

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к N4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
N4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем HCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините разъем HCM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый HCM. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 417.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ O: МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A (IPMA) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 124 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

IPMA обменивается данными по HS-CAN2. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • АПИМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель 36 модуля BCM (15 А) исправен.
O1 ПРОВЕРЬТЕ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: IPMA С9012.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C9012-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ИДТИ к О2
Нет ПРОВЕРЬТЕ BCM предохранитель 36 (15А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.
O2 ПРОВЕРЬТЕ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C9012-7 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к О3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
O3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЯ A) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить GWM C2431 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C9012-12 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-18
    C9012-13 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к O4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
O4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPMA.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPMA. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый IPMA.
СМ.: Внутреннее зеркало заднего вида (501-09 Зеркала заднего вида, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ P: МОДУЛЬ ГЛОБАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ (GPSM) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ИНСТРУМЕНТ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНИРОВАНИЯ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

GPSM обменивается данными по MS-CAN. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранители
  • Проводка, клеммы и разъемы
  • GPSM

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель 32 модуля BCM (10 А) исправен.
P1 ПРОВЕРЬТЕ GPSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ ГЛОБАЛЬНОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: GPSM C2398
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2398-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к P2
Нет ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранитель 32 (10А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.
P2 ПРОВЕРЬТЕ GPSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ ГЛОБАЛЬНОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2398-6 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на P3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
P3 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ЦЕПИ МЕЖДУ GPSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ ГЛОБАЛЬНОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить GWM C2431 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2398-2 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-23
    C2398-3 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к P4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
P4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ GPSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ ГЛОБАЛЬНОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте разъем GPSM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем GPSM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль GPSM. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ Q: FCDIM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

FCDIM обменивается данными по HS-CAN3. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • ФКДИМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель 32 модуля BCM (10 А) исправен.
Q1 ПРОВЕРЬТЕ FCDIM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: FCDIM С2123.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2123-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к Q2
Нет ПРОВЕРЬТЕ BCM предохранитель 32 (10А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.
Q2 ПРОВЕРЬТЕ FCDIM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2123-9 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к Q3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Q3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) ЦЕПИ МЕЖДУ FCDIM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить: ГВМ C2431
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2123-4 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-16
    C2123-5 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-15

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к Q4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Q4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ FCDIM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем FCDIM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем FCDIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый FCDIM.
СМ.: Передний интерфейсный модуль управления/дисплея (FCDIM) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация) .
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing PINPOINT TEST R: МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПРОТОКОЛА (APIM) НЕ ОТВЕЧАЕТ НА ИНСТРУМЕНТ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНИРОВАНИЯ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

APIM обменивается данными по HS-CAN1, HS-CAN3 и HS-CAN4. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • АПИМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель 32 модуля BCM (10 А) исправен.
R1 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: АПИМ C3342 или C2383A (сенсорный дисплей).
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Без сенсорного дисплея


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3342-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    С сенсорным дисплеем


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к R2
Нет ПРОВЕРЬТЕ BCM предохранитель 32 (10А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.
R2 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Без сенсорного дисплея


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3342-37 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C3342-38 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    С сенсорным дисплеем


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-37 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к R3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
R3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) ЦЕПИ МЕЖДУ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить GWM C2431 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Без сенсорного дисплея


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3342-53 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-20
    C3342-54 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-19

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    С сенсорным дисплеем


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-53 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-20
    C2383A-54 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-19

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к R4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
R4 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) ЦЕПИ МЕЖДУ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить GWM C2431
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Без сенсорного дисплея


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3342-16 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-16
    C3342-17 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-15

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    С сенсорным дисплеем


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-19 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-16
    C2383A-20 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-15

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да Если оснащен TCU, ПЕРЕЙДИТЕ к R5
Если не оборудован TCU, ПЕРЕЙДИТЕ к R6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
R5 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN4 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 4) ЦЕПИ МЕЖДУ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить GWM C2431
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-41 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-7
    C2383A-42 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-6

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к R6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
R6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем APIM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ S: DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

DSP обменивается данными по шине HS-CAN3. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • DSP

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель 5 (20 А) модуля BCM и предохранитель 28 (20 А) исправны.
S1 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить:DSP C4326B.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4326B-7 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C4326B-8 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на S2
Нет ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранитель 5 (20А) или предохранитель 28 (20А) в порядке. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не ОК, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины. цепи короткое замыкание.
S2 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4326B-14 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C4326B-15 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C4326B-16 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на S3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
S3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) ЦЕПИ МЕЖДУ DSP (МОДУЛЬ ЦИФРОВОЙ ОБРАБОТКИ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить: ГВМ C2431
  • Отключить: DSP C4326A
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4326A-5 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-16
    C4326A-13 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-15

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к S4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
S4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем DSP.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем DSP. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSP.
СМ.: Модуль обработки цифрового аудиосигнала (DSP) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing PINPOINT TEST T: TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

TCU обменивается данными по шине HS-CAN4. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • ТКУ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель 10 модуля BCM (5 А) исправен.
T1 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN4 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 4) КОНЕЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  • Отсоедините кабель диагностического сканера от DLC.
  • Отключить GWM C2431
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-7 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-6

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к T3
Нет ПЕРЕЙТИ на Т2
T2 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN4 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 4) ЦЕПИ МЕЖДУ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить: ТКУ C4803
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4803-8 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-7
    C4803-16 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-6

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к T5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
T3 ПРОВЕРЬТЕ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: ТКУ С4803.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4803-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на Т4
Нет ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранитель 10 (5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.
T4 ПРОВЕРЬТЕ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4803-13 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на Т5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
T5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте разъем TCU.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъем TCU. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый TCU. Для аудио с сенсорного экрана
СМ.: Модуль блока управления телематики (TCU) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).
Для аудиосистемы Sony СМ.: Модуль блока управления телематики (TCU) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing PINPOINT TEST U: МОДУЛЬ РАДИОПЕРЕДАТЧИКА (RTM) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

RTM обменивается данными по MS-CAN. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • РТМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель 32 модуля BCM (10 А) исправен.
U1 ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: РТМ C9026
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C9026-6 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ в U2
Нет ПРОВЕРЬТЕ BCM предохранитель 32 (10А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.
U2 ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C9026-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на U3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
U3 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ЦЕПИ МЕЖДУ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА РАДИО) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить: ГВМ C2431
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C9026-4 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-23
    C9026-3 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к U4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
U4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы RTM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы RTM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый RTM.
СМ.: Модуль радиоприемопередатчика (RTM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ V: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ (PSCM) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 43 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

PSCM обменивается данными по HS-CAN2. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • ПССМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что сильноточный предохранитель BJB MEGA 8 (70 А) и предохранитель 19 BJB (10 А) исправны.
V1 ПРОВЕРЬТЕ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ) ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: ПССМ C1463A и C1463B
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1463A-2 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1463B-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к версии 2
Нет ПРОВЕРЬТЕ сильноточный предохранитель BJB MEGA 8 (70 A) или предохранитель BJB. предохранитель 19 (10А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.
V2 ПРОВЕРЬТЕ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1463A-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к V3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
V3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить GWM C2431 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1463B-2 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-18
    C1463B-3 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к V4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
V4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PSCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PSCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (EPAS). Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ W: МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ (DSM) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 123 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

DSM обменивается данными по MS-CAN. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • ЦСМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель 77 BJB (30 А) (сиденья с климат-контролем) или предохранитель 74 (30 А) BJB (сиденья с памятью) исправен.
W1 ПРОВЕРЬТЕ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: DSM C341B.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Сиденья с климат-контролем


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C341B-2 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C341B-5 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Сиденья с памятью


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C341B-3 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C341B-6 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на W2
Нет ПРОВЕРЬТЕ предохранитель BJB 77 (30A) (сиденья с климат-контролем) или предохранитель BJB 77 (30А). предохранитель 74 (30А) (память сиденья) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не ОК, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины. цепи короткое замыкание.
W2 ПРОВЕРЬТЕ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: DSM C341C
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Сиденья с климат-контролем


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C341C-3 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C341C-6 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Сиденья с памятью


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C341C-3 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C341C-4 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C341C-5 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C341C-6 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к W3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
W3 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ЦЕПИ МЕЖДУ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить: DSM C341F.
  • Отключить: ГВМ С2431.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C341F-8 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-23
    C341F-7 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к W4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
W4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы DSM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы DSM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSM.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing PINPOINT TEST X: МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DDM) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 124 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

DDM обменивается данными по MS-CAN. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • ДДМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель BCM 25 (30 А) исправен.
X1 ПРОВЕРЬТЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: ДДМ С501А.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C501A-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ в Х2
Нет ПРОВЕРЬТЕ BCM предохранитель 25 (30А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.
X2 ПРОВЕРЬТЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C501A-2 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в Х3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
X3 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ЦЕПИ МЕЖДУ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить: ГВМ С2431.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C501A-7 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-23
    C501A-6 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к X4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
X4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы DDM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы DDM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DDM.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ Y: МОДУЛЬ ДВЕРИ ПАССАЖИРА (PDM) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 124 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

PDM обменивается данными по MS-CAN. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • ДПМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель 26 модуля BCM (30 А) исправен.
Y1 ПРОВЕРЬТЕ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: ДПМ C652A
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C652A-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на Y2
Нет ПРОВЕРЬТЕ BCM предохранитель 26 (30А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.
Y2 ПРОВЕРЬТЕ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C652A-2 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на Y3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Y3 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ЦЕПИ МЕЖДУ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить: ГВМ C2431
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C652A-7 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-23
    C652A-6 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к Y4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Y4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы PDM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PDM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый PDM.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing PINPOINT TEST Z: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ЛЕВЫЙ (SOD-L) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 136 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SODL обменивается данными по MS-CAN. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • СОДЛ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель BJB 23 (15 А) исправен.
Z1 ПРОВЕРЬТЕ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ЛЕВЫЙ) ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: СОДЛ С4369.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4369-5 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на Z2
Нет ПРОВЕРЬТЕ BJB предохранитель 23 (15А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.
Z2 ПРОВЕРЬТЕ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ЛЕВЫЙ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4369-8 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на Z3
Нет Если сопротивление превышает 3 Ом, ПОДОЖДИТЕ примерно 20 минут, пока конденсатор разрядится, и ПОВТОРИТЕ ПРОВЕРКУ. Если сопротивление остается более 3 Ом примерно через 20 минут, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Z3 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ЦЕПИ МЕЖДУ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ЛЕВЫЙ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить: ГВМ C2431
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4369-6 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-23
    C4369-7 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к Z4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Z4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ЛЕВЫЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы SODL.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы SODL. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SODL.
СМ.: Модуль управления обнаружением боковых препятствий (419-04 Боковое и заднее видение, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ AA: ПРАВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ (SOD-R) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 136 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SODR обменивается данными по MS-CAN. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • СОДР

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель BJB 23 (15 А) исправен.
AA1 ПРОВЕРЬТЕ SODR (ПРАВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ) ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: СОДР С4370.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4370-5 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ в АА2
Нет ПРОВЕРЬТЕ BJB предохранитель 23 (15А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.
AA2 ПРОВЕРЬТЕ SODR (ПРАВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4370-3 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C4370-8 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в АА3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
AA3 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ЦЕПИ МЕЖДУ СОДР (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ПРАВ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить: ГВМ C2431
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4370-6 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-23
    C4370-7 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к AA4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
AA4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SODR (ПРАВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы SODR.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы SODR. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый SODR.
СМ.: Модуль управления обнаружением боковых препятствий (419-04 Боковое и заднее видение, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing PINPOINT TEST AB: МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (CCM) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

CCM обменивается данными по шине HS-CAN2.

Для автомобилей, оснащенных системой помощи при столкновении, CCM обменивается данными с IPMA по выделенным цепям CAN. СМ.: Сеть связи — работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • СКК

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель 20 BJB (10 А) (без пуска/остановки) или предохранитель 23 (15 А) BJB (с пуском/остановом) исправен.
AB1 ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: СКК C1582.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1582-10 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к AB2
Нет ПРОВЕРЬТЕ предохранитель 20 BJB (10 А) (без пуска/останова) или BJB. предохранитель 23 (15А) (с пуском/стоп) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможную причины короткого замыкания.
AB2 ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1582-4 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к AB3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
AB3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1582-8 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-18
    C1582-7 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к AB4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
AB4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы CCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы CCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый CCM.
СМ.: Модуль круиз-контроля (CCM) (419-03A Круиз-контроль, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing PINPOINT TEST AC: МОДУЛЬ ПРОЕКЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ (HUD) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ИНСТРУМЕНТ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНИРОВАНИЯ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 136 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль HUD обменивается данными по шине HS-CAN2. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • HUD

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель BJB 23 (15 А) исправен.
AC1 ПРОВЕРЬТЕ HUD (ПРОЕКЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ) МОДУЛЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините: модуль HUD C2395.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2395-4 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ в AC2
Нет ПРОВЕРЬТЕ BJB предохранитель 23 (15А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.
AC2 ПРОВЕРЬТЕ HUD (ПРОЕКЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ) МОДУЛЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2395-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в AC3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
AC3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ HUD (HEAD UP DISPLAY) МОДУЛЬ И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить GWM C2431 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2395-3 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-18
    C2395-2 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к AC4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
AC4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ HUD (ПРОЕКЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы модуля HUD.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы модуля HUD. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль HUD.
СМ.: Модуль проекционного дисплея (HUD) (419-03B Система предупреждения и предотвращения столкновений, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ВЫЯВЛЕНИЕ ТЕСТ ОБЪЯВЛЕНИЯ: УПРАВЛЕНИЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПОСТОЯННОГО ТОКА (DC/DC) МОДУЛЬ (МОДУЛЬ КАЧЕСТВА НАПРЯЖЕНИЯ) НЕ ОТВЕЧАЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 40.

Нормальная работа и неисправности

Модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) обменивается данными по шине HS-CAN1. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъемы
  • Модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC)

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что сильноточный предохранитель 3 BJB MEGA (50 А) и предохранитель 23 BJB (15 А) исправны.
AD1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА (DC/DC) НА НАЛИЧИЕ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините: Модуль управления преобразователя постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) C1692.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1692-7 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C1692-8 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ в AD2
Нет ПРОВЕРЬТЕ сильноточный предохранитель BJB MEGA 3 (50 А) или предохранитель BJB. предохранитель 23 (15А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.
AD2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА (DC/DC) НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1692-6 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в AD3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
AD3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА (DC/DC) И DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить GWM C2431 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1692-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-20
    C1692-4 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-19

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к AD4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
AD4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА (DC/DC)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC).
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите постоянный ток/постоянный ток (DC/DC) разъем модуля управления конвертером. Убедитесь, что он сидит и фиксируется правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый постоянный ток/постоянный ток (DC/DC) Модуль управления преобразователем.
СМ.: Модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) (414-05 Преобразователь/инвертор напряжения, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ AE: HSWM (МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 128 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

HSWM обменивается данными по MS-CAN. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъемы
  • HSWM

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель 37 модуля BCM (15 А) исправен.
AE1 ПРОВЕРЬТЕ HSWM (МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ) ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: HWM С2406.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2406-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ в АЕ2
Нет ПРОВЕРЬТЕ BCM предохранитель 37 (15А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.
AE2 ПРОВЕРЬТЕ HSWM (МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2406-14 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в AE3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
AE3 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ЦЕПИ МЕЖДУ HSWM (ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить GWM C2431 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2406-4 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-23
    C2406-3 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ GWM, ПЕРЕЙДИТЕ к AE4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
AE4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HSWM (МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте разъем HSWM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем HSWM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый HSWM.
СМ.: Модуль обогрева рулевого колеса (HSWM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing PINPOINT TEST AF: ВСЕ СЕТИ НЕ ОТВЕЧАЮТ НА ИНСТРУМЕНТ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНИРОВАНИЯ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

GWM связывается с диагностическим сканером через сети DIAG 1 и DIAG 2. GWM работает как шлюз для связи между модулями на HS-CAN1, HS-CAN2, HS-CAN3, HS-CAN4 и MS-CAN. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы и разъем
  • GWM

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранители 13 (7,5 А) и 15 (10 А) модуля BCM в порядке.
AF1 ПРОВЕРЬТЕ DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ) ШТИФТЫ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство имеет один или несколько модулей становятся неработоспособными или наблюдаются наблюдаемые симптомы, когда сканирующий инструмент подключен, это состояние, вероятно, связано с разнесенными клеммами заземления 4 и 5 в удаленном DLC. Неправильно заземленный сканер может повредить трафик сетевых сообщений. Отсоедините кабель диагностического сканера от удаленного DLC.
  • Осмотрите удаленный DLC контакты 3, 4, 5, 6, 11, 14 и 16 на расхождение или повреждение с помощью гибкого зонд с размерами: ширина 1,5 мм x толщина 0,080 мм, зонд Rotunda 300-08039 (фиолетовый).

Наблюдаются ли какие-либо проблемы с посадкой контактов или повреждения контактов удаленного DLC 3, 4, 5, 6, 11, 14 и 16?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
Нет ПЕРЕЙТИ в AF2
AF2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) C2431
  • Отсоедините и проверьте GWM С2431.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • растопыренные, поврежденные или погнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите GWM С2431. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к AF3
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано подключением модуля или сканера. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.
AF3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: ГВМ С2431.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-24 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2431-13 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к AF4
Нет ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранители 13 (7,5А) и 15 (10А) исправны. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь в вопрос. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
AF4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2431-14 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к AF5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
AF5 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НАКЛАДКИ НА ДИАГРАММЕ 1
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C251-6 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C251-14

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к AF6
Нет УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
AF6 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НАКЛАДКИ НА ДИАГРАММЕ 2
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C251-3 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C251-11

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к AF7
Нет УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
AF7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем GWM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем GWM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM. СМ. Раздел 418-00.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing PINPOINT TEST AG: НЕТ СВЯЗИ С ВЫСОКОСКОРОСТНЫМ КОНТРОЛЛЕРОМ AREA NETWORK 1 (HS-CAN1), ВСЕ МОДУЛИ НЕ ОТВЕЧАЮТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

HS-CAN1 обменивается данными с диагностическим сканером через GWM и сеть DIAG 1. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • АПИМ (при наличии)
  • БЭКМБ
  • млрд кубометров
  • Модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) (модуль качества напряжения, при наличии)
  • GWM
  • HCM (при наличии)
  • ПКМ
ПРИМЕЧАНИЕ: Различные модули устанавливают сетевые DTC во время этого теста. процедура. Сотрите коды DTC со всех модулей после завершения диагностики. процедура.
AG1 ПРОВЕРЬТЕ DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ) ШТИФТЫ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство имеет один или несколько модулей становятся неработоспособными или наблюдаются наблюдаемые симптомы, когда сканирующий инструмент подключен, это состояние, вероятно, связано с разнесенными клеммами заземления 4 и 5 в DLC. Неправильно заземленный сканирующий прибор повредит сетевой трафик сообщений. Отсоедините кабель диагностического сканера от DLC.
  • Осмотрите загружаемый контент штифты 4, 5, 6, 14 и 16 на предмет расширения или повреждения с помощью гибкого зонда с размеры: ширина 1,5 мм x толщина 0,080 мм, зонд Rotunda 300-08039 (фиолетовый).

Наблюдаются ли какие-либо проблемы с посадкой штифта или повреждения контактов DLC 4, 5, 6, 14 и 16?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ в АГ2
AG2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) C2431
  • Отсоедините и проверьте GWM С2431.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • растопыренные, поврежденные или погнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите GWM С2431. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в АГ3
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано подключением модуля или сканера. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.
AG3 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЕЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ СЕТЕВОЙ ЦЕПИ НА РИСУНКЕ 1.
  • Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C251-6 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C251-14

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в АГ4
Нет УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
AG4 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР ( PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ) С GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ОТКЛЮЧЕН
  • Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
  • Отключить GWM C2431 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-20 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-19

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в АГ5
Нет Если сопротивление больше 132 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AG8.
Если сопротивление меньше 108 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AG9.
AG5 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) (+) И HS-CAN1 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 1) (-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-20 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2431-19 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивления больше 1000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в AG6
Нет ПЕРЕЙТИ к AG10
AG6 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) (+) И HS-CAN1 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 1) (-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-20 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2431-19 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 6 вольт в любой из цепей?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ в AG7
AG7 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР (СТОРОНА КОМПОНЕНТОВ)
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-19 (со стороны компонентов) Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-20 (со стороны компонентов)

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в АГ19
Нет УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
AG8 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) ЦЕПИ МЕЖДУ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л ГТДИ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915B-69 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-20
    C1915B-68 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-19

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2 л ГТДИ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1381B-69 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-20
    C1381B-68 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-19

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,5 л TiVCT


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1551B-75 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-20
    C1551B-76 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-19

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,7 л ГТДИ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1231B-69 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-20
    C1231B-68 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-19

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к AG11
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
AG9 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) (+) И HS-CAN1 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 1) (-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМИ МОДУЛЯМИ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C251-6 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C251-14
  • Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление не превысит 3 Ом.
    • АПИМ C3342 или C2383A (сенсорный экран)
    • БЭКМБ C3733
    • млрд кубометров C2280B
    • Модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) (модуль качества напряжения) C1692 (при наличии)
    • ХКМ C2129
    • ПКМ C1915B (1,5 л GTDI), C1381B (2 л GTDI) C1551B (2,5 л TiVCT) или C1231B (2,7 л GTDI)

Изменилось ли сопротивление до значения более 3 Ом при отключении одного из модулей?
Да Для APIM ПЕРЕЙДИТЕ к AG22
Для BECMB перейдите к AG23
Для BCM ПЕРЕЙДИТЕ к AG21
Для модуля управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) (модуль качества напряжения) ПЕРЕЙДИТЕ к AG24.
Для HCM ПЕРЕЙДИТЕ к AG25
Для PCM перейдите к AG20.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ все модули.
AG10 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) (+) И HS-CAN1 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 1) (-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ ПРИ ОТКЛЮЧЕННЫХ МОДУЛЯХ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C251-6 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C251-14 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
  • Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление относительно земли не превысит 1000 Ом.
    • АПИМ C3342 или C2383A (сенсорный экран)
    • БЭКМБ C3733
    • млрд кубометров C2280B
    • Модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) (модуль качества напряжения) C1692
    • ХКМ C2129
    • ПКМ C1915B (1,5 л GTDI), C1381B (2 л GTDI) C1551B (2,5 л TiVCT) или C1231B (2,7 л GTDI)

Изменилось ли сопротивление до более чем 1000 Ом при отключении одного из модулей?
Да Для APIM ПЕРЕЙДИТЕ к AG22
Для BECMB перейдите к AG23
Для BCM ПЕРЕЙДИТЕ к AG21
Для модуля управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) (модуль качества напряжения) ПЕРЕЙДИТЕ к AG24.
Для HCM ПЕРЕЙДИТЕ к AG25
Для PCM перейдите к AG20.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ все модули.
AG11 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • Отсоедините: предохранитель BJB 7 (20А) и предохранитель 26 (10А) (кроме 1,5L).
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все остальные модули проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Нет УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к AG12
AG12 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • Отсоедините: предохранитель BJB 62 (50 А), чтобы отключить BCM.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN1 проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Нет УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к AG13
AG13 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С BECMB (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГИЕЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ B) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • Отсоедините: предохранитель 14 (10 А) BCM и предохранитель 35 (5 А), чтобы отключить BECMB.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN1 проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Нет УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ в АГ14
AG14 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕННУЮ СЕТЕВУЮ СВЯЗЬ С APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • Отсоедините: предохранитель BCM 32 (10 А), чтобы отключить APIM.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN1 проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Нет УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ в АГ15
AG15 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — АВТОМАТИЧЕСКАЯ ОСТАНОВКА/ПУСК
  • Осмотрите автомобиль для автоматической остановки/запуска.

Оснащен ли автомобиль системой автоматической остановки/запуска?
Да ПЕРЕЙТИ в АГ16
Нет ПЕРЕЙТИ в АГ17
АГ16 ПРОВЕРИТЬ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ СЕТИ С ПОСТОЯННЫМ ТОКОМ/ПРЯМОЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ТОКА (DC/DC) (МОДУЛЬ КАЧЕСТВА НАПРЯЖЕНИЯ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • Отсоедините: сильноточный предохранитель BJB MEGA 3 (50 А) и предохранитель BJB 23 (15 А).
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN1 проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
Нет УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ в АГ17
AG17 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — АДАПТИВНЫЕ ФАР
  • Осмотрите автомобиль на наличие адаптивных фар.

Оснащен ли автомобиль адаптивными фарами?
Да ПЕРЕЙТИ в АГ18
Нет HS-CAN1 испытания в пределах спецификации. Беспокойство могло быть вызвано модулем связи. ПОДСОЕДИНИТЕ все отсоединенные разъемы или предохранители. Тест на Нормальная операция. Если проблема все еще присутствует, ОБРАЩАЙТЕСЬ к корню причина любых проблем с разъемом или контактами.
AG18 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • Отсоедините: предохранитель BCM 20 (5A), чтобы отключить HCM.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN1 проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ снятый предохранитель. ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint Test N
Нет УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. HS-CAN1 испытания в пределах спецификации. Беспокойство могло быть вызвано модулем связи. ПОДСОЕДИНИТЕ все отсоединенные разъемы или предохранители. Тест на Нормальная операция. Если проблема все еще присутствует, ОБРАЩАЙТЕСЬ к корню причина любых проблем с разъемом или контактами.
AG19 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем GWM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем GWM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AG20 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AG21 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и фиксируются.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AG22 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем APIM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AG23 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BECMB (МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ B) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем BECMB.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъем BECMB. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это касается, УСТАНОВИТЕ и новый BECMB.
СМ.: Модуль управления питанием аккумуляторной батареи B (BECMB) (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AG24 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА (DC/DC) (МОДУЛЬ КАЧЕСТВА НАПРЯЖЕНИЯ)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем модуля управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC).
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите постоянный ток/постоянный ток (DC/DC) разъем модуля управления конвертером. Убедитесь, что он сидит и фиксируется правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый постоянный ток/постоянный ток (DC/DC) Модуль управления преобразователем.
СМ.: Модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) (414-05 Преобразователь/инвертор напряжения, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AG25 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем HCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините разъем HCM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ и новый HCM. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 417.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ AH: НЕТ СВЯЗИ С ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТЬЮ 2 (HS-CAN2) КОНТРОЛЛЕРА, ВСЕ МОДУЛИ НЕ ОТВЕЧАЮТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

HS-CAN2 обменивается данными с диагностическим сканером через GWM и сеть DIAG 2. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Модуль АБС
  • СКК (при наличии)
  • GWM
  • GSM
  • Модуль HUD (при наличии)
  • IPMA
  • ОССМ
  • ПССМ
  • SCCM
  • РКМ
  • ТРСМ
  • ВДМ (при наличии)
ПРИМЕЧАНИЕ: Различные модули устанавливают сетевые DTC во время этого теста. процедура. Сотрите коды DTC со всех модулей после завершения диагностики. процедура.
AH1 ПРОВЕРЬТЕ DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ) ШТИФТЫ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство имеет один или несколько модулей становятся неработоспособными или наблюдаются наблюдаемые симптомы, когда сканирующий инструмент подключен, это состояние, вероятно, связано с разнесенными клеммами заземления 4 и 5 в DLC. Неправильно заземленный сканирующий прибор повредит сетевой трафик сообщений. Отсоедините кабель диагностического сканера от DLC.
  • Осмотрите загружаемый контент штифты 3, 4, 5, 11 и 16 на предмет расширения или повреждения с помощью гибкого зонда с размеры: ширина 1,5 мм x толщина 0,080 мм, зонд Rotunda 300-08039 (фиолетовый).

Наблюдаются ли какие-либо проблемы с посадкой или повреждением контактов DLC 3, 4, 5, 11 и 16?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ в АН2
AH2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) C2431
  • Отсоедините и проверьте GWM С2431.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • растопыренные, поврежденные или погнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите GWM С2431. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в AH3
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано подключением модуля или сканера. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.
AH3 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЕЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ СЕТЕВОЙ ЦЕПИ НА РИСУНКЕ 2.
  • Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C251-3 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C251-11

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на AH4
Нет УСТАНОВИТЕ новый GWM,
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
AH4 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР ( SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ) С GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ОТКЛЮЧЕН
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
  • Отключить GWM С2431.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-18 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-17

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на АН5
Нет Если сопротивление больше 132 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AH8.
Если сопротивление меньше 108 Ом, ПОДСОЕДИНИТЕ все отсоединенные разъемы. ПЕРЕЙДИТЕ к AH9.
AH5 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) (+) И HS-CAN2 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 2) (-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-18 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2431-17 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивления больше 1000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на AH6
Нет ПЕРЕЙТИ в AH10
AH6 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) (+) И HS-CAN2 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 2) (-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-18 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2431-17 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 6 вольт в любой из цепей?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на AH7
AH7 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР (СТОРОНА КОМПОНЕНТОВ)
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-18 (со стороны компонентов) Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-17 (со стороны компонентов)

Сопротивление находится между 108 Ом и 132 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на AH22
Нет УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
AH8 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить: SCCM C2414A
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2414A-3 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-18
    C2414A-4 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ все отсоединенные разъемы. ПЕРЕЙТИ на AH11
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
AH9 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) (+) И HS-CAN2 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 2) (-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМИ МОДУЛЯМИ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-18 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-17
  • Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление не превысит 3 Ом.
    • Модуль АБС C135
    • СКК C1582 (при наличии)
    • GSM C3532
    • Модуль HUD C2395 (при наличии)
    • IPMA C9012
    • ОССМ C3285
    • ПССМ C1463B
    • РКМ C310B
    • SCCM C2414A
    • ТРСМ C1693
    • ВДМ C4396D (при наличии)

Изменилось ли сопротивление до значения более 3 Ом при отключении одного из модулей?
Да Для модуля ABS ПЕРЕЙДИТЕ к AH21
Для CCM, ПЕРЕЙДИТЕ к AH23
Для GSM перейдите к AH24
Для модуля HUD перейдите к AH25.
Для IPMA, ПЕРЕЙДИТЕ к AH26
Для OCSM перейдите к AH28.
Для PSCM ПЕРЕЙДИТЕ к AH27
Для RCM перейдите к AH29.
Для SCCM перейдите к AH30.
Для TRCM ПЕРЕЙДИТЕ к AH31
Для VDM перейдите к AH32.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.
AH10 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) (+) И HS-CAN2 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 2) (-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ ПРИ ОТКЛЮЧЕННЫХ МОДУЛЯХ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-18 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2431-17 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
  • Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление относительно земли не превысит 1000 Ом.
    • Модуль АБС C135
    • СКК C1582 (при наличии)
    • GSM C3532
    • Модуль HUD C2395 (при наличии)
    • IPMA C9012
    • ОССМ C3285
    • ПССМ C1463B
    • РКМ C310B
    • SCCM C2414A
    • ТРСМ C1693
    • ВДМ C4396D (при наличии)

Изменилось ли сопротивление до более чем 1000 Ом при отключении одного из модулей?
Да Для модуля ABS ПЕРЕЙДИТЕ к AH21
Для CCM, ПЕРЕЙДИТЕ к AH23
Для модуля HUD перейдите к AH25.
Для GSM перейдите к AH24
Для IPMA, ПЕРЕЙДИТЕ к AH26
Для OCSM перейдите к AH28.
Для PSCM ПЕРЕЙДИТЕ к AH27
Для RCM перейдите к AH29.
Для SCCM перейдите к AH30.
Для TRCM ПЕРЕЙДИТЕ к AH31
Для VDM перейдите к AH32.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ все модули.
AH11 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ОТКЛЮЧЕН
  • Отключить SCCM C2414A .
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все остальные модули проходят сетевой тест?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Нет ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ в AH12
AH12 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) МОДУЛЬ ОТКЛЮЧЕН
  • ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске теста сети закройте сетевое тестовое приложение, иначе дисплей вернется к исходному состоянию. предыдущие результаты тестирования сети. Отсоедините: предохранители BJB 25 (10 А) и 69 (30 А).
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все остальные модули проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Нет УСТАНОВИТЕ снятые предохранители.
ПЕРЕЙТИ в AH13
AH13 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) , HUD (ПРОЕКЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ) МОДУЛЬ И TRCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИАПАЗОНОМ ПЕРЕДАЧ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • Отсоедините: предохранитель BJB 20 (10 А) (без пуска/останова) для отключения блока управления двигателем (при наличии).
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
  • Отсоедините: предохранитель BJB 23 (15 А) и предохранитель 83 (20 А), чтобы отключить модуль HUD (при наличии), CCM (с пуском/остановкой) (при наличии) и TRCM.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN2 проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. Для восстановления связи с отключенным CCM (без остановки/запуска) ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test AB.
Для восстановления связи с модулем HUD, CCM (с остановкой/запуском) и отключенным TRCM, ПЕРЕЙДИТЕ к AH14.
Для восстановления связи только с отключенным TRCM (без адаптивного круиз-контроля) ПЕРЕЙДИТЕ к тесту определения местоположения I.
Нет УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. Если оборудован системой помощи при удержании полосы движения или динамической подвеской, ПЕРЕЙДИТЕ к AH15.
Если не оборудован системой помощи при удержании полосы движения или динамической подвеской, ПЕРЕЙДИТЕ к AH17.
AH14 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С HUD (ПРОЕКЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ) МОДУЛЬ, CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) И TRCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИАПАЗОНОМ ПЕРЕДАЧ) ОТКЛЮЧЕН
  • Отсоедините: модуль HUD C2395 (при наличии).
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
  • Отключить: СКК C1582 (с пуском/стоп).
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
  • Отключить: TRCM C1693.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN2 проходят сетевой тест?
Да СОЕДИНИТЕ модули. Для восстановления связи с отключенным модулем HUD перейдите к Pinpoint Test AC.
Для восстановления связи с отключенным модулем TRCM ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint I.
Для восстановления связи с СКК C1582 (с остановкой/запуском), ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint Test AB
Нет СОЕДИНИТЕ модули. Если оборудован системой помощи при удержании полосы движения или динамической подвеской, ПЕРЕЙДИТЕ к AH15.
Если не оборудован системой помощи при удержании полосы движения или динамической подвеской, ПЕРЕЙДИТЕ к AH17.
AH15 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) И VDM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • Отсоедините: предохранитель 36 BCM (15 А), чтобы отключить IPMA (при наличии) и VDM (при наличии).
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN2 проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ в AH16
Нет ПЕРЕЙТИ в AH17
AH16 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) ОТКЛЮЧЕН
  • Отключить: IPMA C9012
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN2 проходят сетевой тест?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
Нет ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
AH17 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • Отсоедините: сильноточный предохранитель BJB MEGA 8 (70 А) и предохранитель BJB 19 (10 А), чтобы отключить модуль PSCM.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN2 проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ снятые предохранители.
ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
Нет УСТАНОВИТЕ снятые предохранители.
ПЕРЕЙТИ в AH18
AH18 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • Отсоедините: предохранитель BCM 12 (7,5 А), чтобы отключить GSM.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN2 проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Нет УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ в AH19
AH19 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) И OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • Отсоедините: предохранители BCM 35 (5A) и 22 (5A)
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все остальные модули проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ на AH20
Нет УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. HS-CAN2 испытания в пределах спецификации. Беспокойство могло быть вызвано модулем связи. ПОДСОЕДИНИТЕ все отсоединенные разъемы или предохранители. Тест на Нормальная операция. Если проблема все еще присутствует, ОБРАЩАЙТЕСЬ к корню причина любых проблем с разъемом или контактами.
AH20 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ОТКЛЮЧЕН
  • Отключить: RCM C310B
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все остальные модули проходят сетевой тест?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ RCM C310B. ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Нет ПОДКЛЮЧИТЕ RCM C310B.
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
AH21 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте разъем модуля ABS.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъем модуля ABS. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (ABS). Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AH22 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем GWM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем GWM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AH23 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем CCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините разъем CCM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый CCM.
СМ.: Модуль круиз-контроля (CCM) (419-03A Круиз-контроль, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AH24 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем GSM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем GSM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый GSM.
СМ.: Модуль переключения передач (GSM) (307-05A Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AH25 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HUD (ПРОЕКЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем модуля HUD.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъем модуля HUD. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль HUD.
СМ.: Модуль проекционного дисплея (HUD) (419-03B Система предупреждения и предотвращения столкновений, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AH26 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPMA.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините разъем модуля IPMA. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль IPMA.
СМ.: Внутреннее зеркало заднего вида (501-09 Зеркала заднего вида, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AH27 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PSCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PSCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (EPAS). Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AH28 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ OCS (СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем OCS.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем OCS. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый датчик OCS.
СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AH29 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы RCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы RCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AH30 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы SCCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы SCCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AH31 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ TRCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИАПАЗОНОМ ПЕРЕДАЧ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы TRCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы TRCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый TRCM.
СМ.: Модуль управления диапазоном трансмиссии (TRCM) (307-05A Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AH32 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ VDM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы VDM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы VDM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый VDM.
СМ.: Модуль управления динамикой автомобиля (VDM) (204-05 Динамическая подвеска автомобиля, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ AI: НЕТ СВЯЗИ С ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТЬЮ КОНТРОЛЛЕРА 3 (HS-CAN3), ВСЕ МОДУЛИ НЕ ОТВЕЧАЮТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Диагностические сообщения, отправленные/полученные между диагностическим сканером и модулями HS-CAN3, доступны через сетевые цепи DIAG 2 на DLC. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • АКМ
  • АПИМ (при наличии)
  • DSP (при наличии)
  • МПК
  • FCDIM (при наличии)
  • GWM
ПРИМЕЧАНИЕ: Различные модули устанавливают сетевые DTC во время этого теста. процедура. Сотрите коды DTC со всех модулей после завершения диагностики. процедура.
AI1 ПРОВЕРЬТЕ DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ) ШТИФТЫ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство имеет один или несколько модулей становятся неработоспособными или наблюдаются наблюдаемые симптомы, когда сканирующий инструмент подключен, это состояние, вероятно, связано с разнесенными клеммами заземления 4 и 5 в DLC. Неправильно заземленный сканирующий прибор повредит сетевой трафик сообщений. Отсоедините кабель диагностического сканера от DLC.
  • Осмотрите загружаемый контент штифты 3, 4, 5, 11 и 16 на предмет расширения или повреждения с помощью гибкого зонда с размеры: ширина 1,5 мм x толщина 0,080 мм, зонд Rotunda 300-08039 (фиолетовый).

Наблюдаются ли какие-либо проблемы с посадкой или повреждением контактов DLC 3, 4, 5, 11 и 16?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ к AI2
AI2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) C2431
  • Отсоедините и проверьте GWM С2431.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • растопыренные, поврежденные или погнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите GWM С2431. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к AI3
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано подключением модуля или сканера. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.
AI3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА 2) КОММУНИКАЦИЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли RCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на AI4
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
AI4 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) КОНЕЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  • Отключить: ГВМ C2431
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-16 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-15

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на AI5
Нет Если сопротивление больше 132 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AI8.
Если сопротивление меньше 108 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AI9.
AI5 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) (+) И HS-CAN3 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 3) (-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-16 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2431-15 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивления больше 1000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на AI6
Нет ПЕРЕЙТИ на AI10
AI6 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) (+) И HS-CAN3 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 3) (-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-16 (со стороны компонентов) Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2431-15 (со стороны компонентов) Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 6 вольт?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на AI7
AI7 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР, СТОРОНА КОМПОНЕНТОВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-16 (со стороны компонентов) Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-15 (со стороны компонентов)

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на АИ22
Нет УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
AI8 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) ЦЕПИ МЕЖДУ МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить: МПК С220.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-25 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-16
    C220-26 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-15

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на AI11
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
AI9 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) (+) И HS-CAN3 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 3) (-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМИ МОДУЛЯМИ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-16 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-15
  • Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление не превысит 3 Ом.
    • АПИМ C3342 или C2383A (сенсорный экран)
    • АКМ C240A
    • DSP C4326A (при наличии)
    • ФКДИМ C2123 (при наличии)
    • МПК С220

Изменилось ли сопротивление до значения более 3 Ом при отключении одного из модулей?
Да Для APIM перейдите к AI17
Для ACM перейдите к AI18.
Для DSP перейдите к AI19.
Для FCDIM перейдите к AI20
Для IPC ПЕРЕЙДИТЕ к AI21
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ соответствующие цепи.
AI10 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) (+) И HS-CAN3 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 3) (-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ ПРИ ОТКЛЮЧЕННЫХ МОДУЛЯХ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-16 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2431-15 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
  • Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление относительно земли не превысит 1000 Ом.
    • АПИМ C3342 или C2383A (сенсорный экран)
    • АКМ C240A
    • DSP C4326A (при наличии)
    • ФКДИМ C2123 (при наличии)
    • МПК С220

Изменилось ли сопротивление до более чем 1000 Ом при отключении одного из модулей?
Да Для APIM перейдите к AI17
Для ACM перейдите к AI18.
Для DSP перейдите к AI19.
Для FCDIM перейдите к AI20
Для IPC ПЕРЕЙДИТЕ к AI21
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ все модули.
AI11 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ОТКЛЮЧЕН
  • Отключить: МПК C220 для отключения IPC.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN3 проходят сетевой тест?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Нет ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ на AI12
AI12 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С ACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ АУДИОСИСТЕМОЙ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • Отсоедините: предохранитель BCM 33 (20 А).
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN3 проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Нет УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ на AI13
AI13 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С FCDIM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) И APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • Отсоедините: предохранитель BCM 32 (10 А).
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN3 проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ предохранитель.
Если автомобиль оснащен FCDIM, ПЕРЕЙДИТЕ к AI14.
Если автомобиль не оборудован FCDIM, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint R.
Нет УСТАНОВИТЕ предохранитель. ПЕРЕЙТИ на AI15
AI14 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С FCDIM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) ОТКЛЮЧЕН
  • Отключить: FCDIM С2123.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN3 проходят сетевой тест?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ модуль.
ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
Нет ПОДКЛЮЧИТЕ модуль.
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
AI15 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ - DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА)
  • Осмотрите автомобиль на наличие DSP.

Оснащен ли автомобиль DSP?
Да ПЕРЕЙТИ на AI16
Нет HS-CAN3 испытания в пределах спецификации. Беспокойство могло быть вызвано модулем связи. ПОДСОЕДИНИТЕ все отсоединенные разъемы или предохранители. Тест на Нормальная операция. Если проблема все еще присутствует, ОБРАЩАЙТЕСЬ к корню причина любых проблем с разъемом или контактами.
AI16 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С DSP (МОДУЛЬ ЦИФРОВОЙ ОБРАБОТКИ ЗВУКА) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • Отсоедините: предохранитель 5 BCM (20 А) и предохранитель 28 (20 А).
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN3 проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
Нет УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. HS-CAN3 испытания в пределах спецификации. Беспокойство могло быть вызвано модулем связи. ПОДСОЕДИНИТЕ все отсоединенные разъемы или предохранители. Тест на Нормальная операция. Если проблема все еще присутствует, ОБРАЩАЙТЕСЬ к корню причина любых проблем с разъемом или контактами.
AI17 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем APIM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AI18 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый ACM. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AI19 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы DSP.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы DSP. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSP.
СМ.: Модуль обработки цифрового аудиосигнала (DSP) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AI20 ПРОВЕРЬТЕ FCDIM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем FCDIM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем FCDIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый FCDIM.
СМ.: Передний интерфейсный модуль управления/дисплея (FCDIM) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация) .
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AI21 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AI22 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем GWM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем GWM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, General Service Bulletin (GSB), SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ AJ: НЕТ СВЯЗИ С ВЫСОКОСКОРОСТНЫМ КОНТРОЛЛЕРОМ AREA NETWORK 4 (HS-CAN4), ВСЕ МОДУЛИ НЕ ОТВЕЧАЮТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Диагностические сообщения, отправленные/полученные между диагностическим сканером и модулями HS-CAN4, доступны через сетевые цепи DIAG 2 на DLC. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • АПИМ
  • GWM
  • ТКУ
ПРИМЕЧАНИЕ: Различные модули устанавливают сетевые DTC во время этого теста. процедура. Сотрите коды DTC со всех модулей после завершения диагностики. процедура.
AJ1 ПРОВЕРЬТЕ DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ) ШТИФТЫ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство имеет один или несколько модулей становятся неработоспособными или наблюдаются наблюдаемые симптомы, когда сканирующий инструмент подключен, это состояние, вероятно, связано с разнесенными клеммами заземления 4 и 5 в DLC. Неправильно заземленный сканирующий прибор повредит сетевой трафик сообщений. Отсоедините кабель диагностического сканера от DLC.
  • Осмотрите загружаемый контент штифты 3, 4, 5, 11 и 16 на предмет расширения или повреждения с помощью гибкого зонда с размеры: ширина 1,5 мм x толщина 0,080 мм, зонд Rotunda 300-08039 (фиолетовый).

Наблюдаются ли какие-либо проблемы с посадкой или повреждением контактов DLC 3, 4, 5, 11 и 16?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ в AJ2
AJ2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) C2431
  • Отсоедините и проверьте GWM С2431.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • растопыренные, поврежденные или погнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите GWM С2431. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в AJ3
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано подключением модуля или сканера. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.
AJ3 ПРОВЕРКА HS-CAN2 (ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА 2) КОММУНИКАЦИЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли RCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в AJ4
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
AJ4 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN4 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 4) ( TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ) КОНЕЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  • Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
  • Отключить: ГВМ C2431
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-7 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-6

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в AJ5
Нет Если сопротивление больше 132 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AJ8.
Если сопротивление меньше 108 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AJ9.
AJ5 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN4 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 4) (+) И HS-CAN4 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 4) (-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-7 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2431-6 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивления больше 1000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в AJ6
Нет ПЕРЕЙТИ на AJ10
AJ6 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN4 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 4) (+) И HS-CAN4 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 4) (-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-7 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2431-6 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 6 вольт?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ в AJ7
AJ7 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN4 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 4) НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР, СТОРОНА КОМПОНЕНТОВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-7 (со стороны компонентов) Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-6 (со стороны компонентов)

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на AJ14
Нет УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
AJ8 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN4 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 4) ЦЕПИ МЕЖДУ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить: ТКУ С4803.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4803-8 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-7
    C4803-16 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-6

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ все отсоединенные разъемы. ПЕРЕЙТИ на AJ11
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
AJ9 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN4 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 4) (+) И HS-CAN4 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 4) (-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМИ МОДУЛЯМИ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-7 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-6
  • Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление не превысит 3 Ом.
    • АПИМ C3342 или C2383A (сенсорный экран)
    • ТКУ C4803

Изменилось ли сопротивление до значения более 3 Ом при отключении одного из модулей?
Да Для APIM ПЕРЕЙДИТЕ к AJ13
Для TCU перейдите к AJ15.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ соответствующие цепи.
AJ10 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN4 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 4) (+) И HS-CAN4 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 4) (-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ ПРИ ОТКЛЮЧЕННЫХ МОДУЛЯХ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-7 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2431-6 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
  • Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление относительно земли не превысит 1000 Ом.
    • АПИМ C3342 или C2383A (сенсорный экран)
    • ТКУ C4803

Изменилось ли сопротивление до более чем 1000 Ом при отключении одного из модулей?
Да Для APIM ПЕРЕЙДИТЕ к AJ13
Для TCU перейдите к AJ15.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ все модули.
AJ11 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИМ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • Отсоедините: предохранитель BCM 10 (5А).
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN4 проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
Нет ПЕРЕЙТИ на AJ12
AJ12 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • Отсоедините: предохранитель BCM 32 (10 А).
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN4 проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Нет УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. HS-CAN4 испытания в пределах спецификации. Беспокойство могло быть вызвано модулем связи. ПОДСОЕДИНИТЕ все отсоединенные разъемы или предохранители. Тест на Нормальная операция. Если проблема все еще присутствует, ОБРАЩАЙТЕСЬ к корню причина любых проблем с разъемом или контактами.
AJ13 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем APIM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AJ14 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем GWM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем GWM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AJ15 ПРОВЕРЬТЕ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте разъем TCU.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъем TCU. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый TCU. Для аудио с сенсорного экрана
СМ.: Модуль блока управления телематики (TCU) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).
Для аудиосистемы Sony СМ.: Модуль блока управления телематики (TCU) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ AK: НЕТ СВЯЗИ СО СЕТЬЮ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ (MS-CAN), ВСЕ МОДУЛИ НЕ ОТВЕЧАЮТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Диагностические сообщения, отправленные/полученные между диагностическим сканером и модулями MS-CAN, доступны через сетевые цепи DIAG 2 на DLC. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • ДДМ
  • DSM (при наличии)
  • ФКИМ
  • GPSM (при наличии)
  • GWM
  • HSWM (при наличии)
  • ДПМ
  • РТМ
  • СОДЛ (при наличии)
  • СОДР (при наличии)
ПРИМЕЧАНИЕ: Различные модули устанавливают сетевые DTC во время этого теста. процедура. Сотрите коды DTC со всех модулей после завершения диагностики. процедура.
AK1 ПРОВЕРЬТЕ DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ) ШТИФТЫ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство имеет один или несколько модулей становятся неработоспособными или наблюдаются наблюдаемые симптомы, когда сканирующий инструмент подключен, это состояние, вероятно, связано с разнесенными клеммами заземления 4 и 5 в DLC. Неправильно заземленный сканирующий прибор повредит сетевой трафик сообщений. Отсоедините кабель диагностического сканера от DLC.
  • Осмотрите загружаемый контент штифты 3, 4, 5, 11 и 16 на предмет расширения или повреждения с помощью гибкого зонда с размеры: ширина 1,5 мм x толщина 0,080 мм, зонд Rotunda 300-08039 (фиолетовый).

Наблюдаются ли какие-либо проблемы с посадкой или повреждением контактов DLC 3, 4, 5, 11 и 16?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
Нет перейти к АК2
AK2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) C2431
  • Отсоедините и проверьте GWM С2431.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • растопыренные, поврежденные или погнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите GWM С2431. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на АК3
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано подключением модуля или сканера. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.
AK3 ПРОВЕРКА HS-CAN2 (ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА 2) КОММУНИКАЦИЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли RCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на АК4
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
AK4 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) КОНЕЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  • Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
  • Отключить: ГВМ С2431.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-23 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-22

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на АК5
Нет Если сопротивление больше 132 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AK8.
Если сопротивление меньше 108 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AK9.
AK5 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) (+) И MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) (-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-23 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2431-22 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивления больше 1000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на АК6
Нет ПЕРЕЙТИ на АК10
AK6 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) (+) И MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) (-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-23 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2431-22 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 6 вольт?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Нет перейти к АК7
AK7 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР, СТОРОНА КОМПОНЕНТОВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2341-23 (со стороны компонентов) Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-22 (со стороны компонентов)

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на АК24
Нет УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
AK8 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ЦЕПИ МЕЖДУ FCIM И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Отключить ФКИМ C2402A .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2402A-17 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-23
    C2402A-18 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ все отсоединенные разъемы, ПЕРЕЙДИТЕ к AK11
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
AK9 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) (+) И MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМИ МОДУЛЯМИ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-23 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing C2431-22
  • Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление не превысит 3 Ом.
    • ДДМ C501A
    • ЦСМ C341F (при наличии)
    • ФКИМ C2402A
    • GPSM C2398 (при наличии)
    • HSWM C2406 (при наличии)
    • ДПМ C652A
    • РТМ C9026
    • СОДЛ C4369 (при наличии)
    • СОДР C4370 (при наличии)

Изменилось ли сопротивление до значения более 3 Ом при отключении одного из модулей?
Да Для DDM перейдите к AK25.
Для DSM перейдите к AK28.
Для GPSM перейдите к AK27.
Для FCIM перейдите к AK23.
Для HSWM перейдите к AK26.
Для ДПМ перейдите к AK29.
Для RTM перейдите к AK30.
Для SODL перейдите к AK31.
Для SODR перейдите к AK32
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.
AK10 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) (+) И MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) (-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ ПРИ ОТКЛЮЧЕННЫХ МОДУЛЯХ
  • Мера
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-23 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2431-22 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
  • Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление относительно земли не превысит 1000 Ом.
    • ДДМ C501A
    • ЦСМ C341F (при наличии)
    • ФКИМ C2402A
    • GPSM C2398 (при наличии)
    • HSWM C2406 (при наличии)
    • ДПМ C652A
    • РТМ C9026
    • СОДЛ C4369 (при наличии)
    • СОДР C4370 (при наличии)

Изменилось ли сопротивление до более чем 1000 Ом при отключении одного из модулей?
Да Для DDM перейдите к AK25.
Для DSM перейдите к AK28.
Для GPSM перейдите к AK27.
Для FCIM перейдите к AK23.
Для HSWM перейдите к AK26.
Для ДПМ перейдите к AK29.
Для RTM перейдите к AK30.
Для SODL перейдите к AK31.
Для SODR перейдите к AK32
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
AK11 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ УПРАВЛЕНИЙ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • Отсоедините: предохранитель 12 BCM (7,5 А), чтобы отключить FCIM.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель.
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Нет УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ на АК12
AK12 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — HSWM (МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ)
  • Осмотрите автомобиль на наличие HSWM.

Оснащен ли автомобиль системой HSWM?
Да ПЕРЕЙТИ на АК13
Нет ПЕРЕЙТИ на АК14
AK13 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С HSWM (МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • Отсоедините: предохранитель BCM 37 (15A), чтобы отключить HSWM.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
Нет УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ на АК14
AK14 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) И PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске теста сети закройте сетевое тестовое приложение, иначе дисплей вернется к исходному состоянию. предыдущие результаты тестирования сети. Отключайте модули по одному, пока другие модули MS-CAN не пройдут сетевой тест. Пропустить до конца после восстановления работы сети.
  • Отсоедините: предохранитель BCM 25 (30 А), чтобы отключить модуль DDM.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.
  • Отсоедините: предохранитель BCM 26 (30A), чтобы отключить PDM.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ снятые предохранители.
Если связь была восстановлена ​​при отключенном DDM, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint X.
Если связь была восстановлена ​​при отключенном PDM, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint Y.
Нет УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ на АК15
AK15 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ - GPSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ ГЛОБАЛЬНОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) ИЛИ RTM (МОДУЛЬ РАДИОПЕРЕДАЧА)
  • Осмотрите автомобиль на наличие GPSM или RTM.

Оснащен ли автомобиль GPSM или RTM?
Да ПЕРЕЙТИ на АК16
Нет ПЕРЕЙТИ на АК18
AK16 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С GPSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ ГЛОБАЛЬНОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) И RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА РАДИО) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • Отсоедините: предохранитель BCM 32 (10 А), чтобы отключить GPSM и RTM.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. Если оснащен SYNC® без сенсорного экрана, ПЕРЕЙДИТЕ к AK17
Если у вас есть сенсорный экран, ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint Test U
Нет УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ на АК18
AK17 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С GPSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ ГЛОБАЛЬНОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) (ПРИ НАЛИЧИИ) ОТСОЕДИНЕН
  • Отключить: GPSM C2398 (при наличии).
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
Нет ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
AK18 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ)
  • Осмотрите автомобиль на наличие DSM.

Оснащен ли автомобиль DSM?
Да ПЕРЕЙТИ на АК19
Нет ПЕРЕЙТИ на АК20
AK19 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • Отсоедините: предохранитель BJB 74 (30 А), чтобы отключить DSM (при наличии).
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все остальные модули проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
Нет ПЕРЕЙТИ на АК20
AK20 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ЛЕВЫЙ) И SODR (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ RH)
  • Осмотрите автомобиль на наличие SODL и SODR.

Оснащен ли автомобиль SODL и SODR?
Да ПЕРЕЙТИ на АК21
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AK21 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ЛЕВЫЙ) И SODR (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ RH) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ
  • Отсоедините: Предохранитель BJB 23 (15A) для отключения SODL и SODR (при наличии).
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все остальные модули проходят сетевой тест?
Да УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ на АК22
Нет УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. MS-CAN испытания в пределах спецификации. Беспокойство могло быть вызвано модулем связи. ПОДСОЕДИНИТЕ все отсоединенные разъемы или предохранители. Тест на Нормальная операция. Если проблема все еще присутствует, ОБРАЩАЙТЕСЬ к корню причина любых проблем с разъемом или контактами.
AK22 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С СОДР (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ПРАВЫЙ) ОТКЛЮЧЕН
  • Отсоедините: SODR (при наличии).
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все остальные модули проходят сетевой тест?
Да ПОДКЛЮЧИТЕ СОДР. ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Нет ПОДКЛЮЧИТЕ СОДР. ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
AK23 ПРОВЕРЬТЕ FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ УПРАВЛЕНИЙ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы FCIM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы FCIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (FCIM). Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AK24 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем GWM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем GWM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AK25 ПРОВЕРЬТЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы DDM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы DDM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DDM.
СМ.: Модуль двери водителя (DDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AK26 ПРОВЕРЬТЕ HSWM (МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте разъем HSWM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем HSWM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый HSWM.
СМ.: Модуль обогрева рулевого колеса (HSWM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AK27 ПРОВЕРЬТЕ GPSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ ГЛОБАЛЬНОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте разъем GPSM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем GPSM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль GPSM. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AK28 ПРОВЕРЬТЕ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы DSM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы DSM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSM.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AK29 ПРОВЕРЬТЕ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем PDM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем PDM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый PDM. СМ. Раздел 419-10.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AK30 ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ РАДИОПЕРЕДАТЧИКА) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем RTM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем RTM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый RTM.
СМ.: Модуль радиоприемопередатчика (RTM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AK31 CHECK THE SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ЛЕВЫЙ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем SODL.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем SODL. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SODL.
СМ.: Модуль управления обнаружением боковых препятствий (419-04 Боковое и заднее видение, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
AK32 CHECK THE SODR (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ RH) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем SODR.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем SODR. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый SODR.
СМ.: Модуль управления обнаружением боковых препятствий (419-04 Боковое и заднее видение, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing PINPOINT TEST AL: НЕТ ПИТАНИЯ НА РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC)

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Диагностический сканер подключен к DLC для связи с сетями Diag 1 и Diag 2. GWM работает как шлюз для связи между сетями Diag 1 и Diag 2 и модулями на HS-CAN1, HS-CAN2, HS-CAN3, HS-CAN4 и MS-CAN. Потеря заземления или плохое заземление на разъеме DLC может привести к сбоям в сети при подключенном диагностическом сканере. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы или разъем
  • DLC
  • Диагностический сканер

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель 13 (7,5 А) и 15 (10 А) модуля BCM исправен.
AL1 ПРОВЕРЬТЕ DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ) ШТИФТЫ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство имеет один или несколько модулей становятся неработоспособными или наблюдаются наблюдаемые симптомы, когда сканирующий инструмент подключен, это состояние, вероятно, связано с разнесенными клеммами заземления 4 и 5 в DLC. Неправильно заземленный сканирующий прибор повредит сетевой трафик сообщений. Отсоедините кабель диагностического сканера от DLC.
  • Осмотрите загружаемый контент штифты 4, 5 и 16 на предмет расширения или повреждения с помощью гибкого щупа с размеры: ширина 1,5 мм x толщина 0,080 мм, зонд Rotunda 300-08039 (фиолетовый).

Наблюдаются ли какие-либо проблемы с посадкой контактов или повреждения контактов DLC 4, 5 и 16?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ к AL2
AL2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) C2431
  • Отсоедините и проверьте GWM С2431.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • растопыренные, поврежденные или погнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите GWM С2431. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к AL3
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано подключением модуля или сканера. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.
AL3 ПРОВЕРЬТЕ DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ) ПОДАЧА НАПРЯЖЕНИЯ НА ОТКРЫТЫЙ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C251-16 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к AL5
Нет ПЕРЕЙТИ к AL4
AL4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ПОДАЧА НАПРЯЖЕНИЯ НА ОТКРЫТЫЙ
  • Отключить: ГВМ С2431.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-13 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2431-24 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к AL5
Нет ПРОВЕРЬТЕ BCM предохранитель 13 (7,5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, СМ. Руководство по электрическим схемам для определения возможных причин неисправности. короткое замыкание.
AL5 ПРОВЕРЬТЕ DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C251-4 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C251-5 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ диагностический сканер.
Нет ПЕРЕЙТИ к AL6
AL6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2431-1 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля
    C2431-14 Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ диагностический сканер.
Нет ПЕРЕЙТИ к AL7
AL7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем GWM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем GWM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ: U3000:44, U3000:45 ИЛИ U3000:49

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
GWM U3000:44 Модуль управления: сбой памяти данных Устанавливается в GWM при обнаружении сбоя внутренней памяти.
GWM U3000:45 Модуль управления: сбой программной памяти Устанавливается в GWM при обнаружении внутренней неисправности.
GWM U3000:49 Модуль управления: внутренняя электронная неисправность Устанавливается в GWM при обнаружении внутренней неисправности.

Возможные источники

  • GWM
AM1 ПОЛУЧИТЬ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполняется самопроверка GWM.

Записан ли DTC U3000:44, U3000:45 или U3000:49?
Да УСТАНОВИТЕ новый GWM.
Нет В настоящее время система работает корректно.
Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Communications Network. Diagnosis and Testing ТОЧНЫЙ ТЕСТ: U2100:00

Нормальная работа и неисправности

ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с этим модулем.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ГВМ U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе Наборы из-за неполных или неправильных процедур PMI.

Возможные источники

  • Неполные или неправильные процедуры PMI.
AN1 ПОЛУЧИТЬ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполняется самопроверка GWM.

Записан ли код неисправности U2100:00?
Да УСТАНОВИТЕ исходные данные из PTS, следуя инструкциям диагностического сканера в разделе «Программирование модуля»> «Исходный».
Нет В настоящее время система работает корректно.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Fusion: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.