Ford Fusion: Охлаждение двигателя — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4 / Охлаждение двигателя. Диагностика и тестирование

Специальные инструменты)

	3-компонентный комплект для проверки охлаждающей жидкости антифриза HD 328-2050-62291 или аналогичный
	Рефрактометр с охлаждающей жидкостью/аккумулятором ROB75240 или аналогичный
	Тестер давления STN12270 или аналогичный
	Тестер утечки горения UView УВУ560000-Р

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильную охлаждающую жидкость. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости. Смешивание типы охлаждающей жидкости могут ухудшить защиту охлаждающей жидкости от коррозии и могут повредить двигатель или систему охлаждения. Для правильной охлаждающей жидкости для этого автомобиля см. Технические характеристики.

СМ.: Технические характеристики (303-03A Охлаждение двигателя — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Технические характеристики).

Диаграмма кодов неисправности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Прежде чем приступить к любой сервисной процедуре в этом разделе, см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Отказ выполнение этой инструкции может привести к серьезной травме.

СМ.: Меры предосторожности по охране труда и технике безопасности системы охлаждения двигателя (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Диаграмма кодов неисправности PCM

код неисправности	Описание	Действие
P0125	Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления подачей топлива с обратной связью	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
P0128	Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры регулирования термостата)	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
P0217	Условия перегрева охлаждающей жидкости двигателя	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
P0480	Цепь управления вентилятором 1	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).
P0481	Цепь управления вентилятором 2	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).
P0691	Низкий уровень сигнала в цепи управления вентилятором 1	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).
P0692	Цепь управления вентилятором 1, высокий уровень сигнала	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).
P0693	Низкий уровень сигнала в цепи управления вентилятором 2	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).
P0694	Цепь управления вентилятором 2, высокий уровень сигнала	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).
P1285	Состояние перегрева головки цилиндров	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
P1299	Активирована защита от перегрева головки цилиндров	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
P2681	Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя "A" Цепь управления/обрыв	СМ.: Охлаждение коробки передач (307-02A Охлаждение коробки передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Диагностика и проверка).
P2683	Цепь управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя "A" - высокий уровень сигнала	СМ.: Охлаждение коробки передач (307-02A Охлаждение коробки передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Диагностика и проверка).
Все остальные диагностические коды неисправностей PCM (DTC)	—

Осмотр и проверка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда давайте двигателю остыть, прежде чем открывать охлаждающую система. Не отвинчивайте крышку сброса давления охлаждающей жидкости, когда двигатель работает или система охлаждения горячая. Система охлаждения находится под давление; пар и горячая жидкость могут выходить с силой, когда крышка открыта. слегка расслабился. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезная травма.

ПРИМЕЧАНИЕ: При нормальной эксплуатации автомобиля охлаждающая жидкость может менять цвет. Пока охлаждающая жидкость двигателя чистая и незагрязненная, этот цвет изменение не указывает на ухудшение качества охлаждающей жидкости двигателя и не требуется слить охлаждающую жидкость двигателя, промыть систему или охлаждающая жидкость двигателя подлежит замене.

ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортные средства имеют крышку для сброса давления на баллоне для дегазации и не имеют крышки радиатора.

1. Подтвердите беспокойство клиента.
   

1. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне, когда система холодная.
   

1. Убедитесь, что крышка сброса давления установлена ​​правильно.
   

1. Запишите все полученные диагностические коды неисправностей (DTC) системы охлаждения. Обратитесь к ПКМ Таблица DTC в этом разделе для описания DTC.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на любой запах охлаждающей жидкости или пар, исходящий от компонентов системы охлаждения.

   Если охлаждающая жидкость системы заполнена правильно и не Извлекаются коды неисправностей (DTC), связанные с отказоустойчивым охлаждением, проверить озабоченность клиента, запустив двигатель, чтобы дублировать состояние.
   

1. Визуально проверьте на наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
   

Таблица визуального осмотра

механический

Электрический

Протекает или плачет: Шланги трубы Хомуты Прокладки двигателя (могут течь внутри или снаружи) Корпус термостата Радиатор Радиатор охладителя наддувочного воздуха Охладитель наддувочного воздуха Насос охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха Крышка сброса давления Насос охлаждающей жидкости Турбокомпрессор (может течь внутри или снаружи) Масляный радиатор двигателя (возможна утечка внутри или снаружи) (при наличии) Радиатор отопителя (мокрый пол или запах охлаждающей жидкости в автомобиле) Бутылка Дега Заглушки сердечника блока цилиндров Пробки сердечника головки блока цилиндров Блочный нагреватель (при наличии) Клапан управления подогревом трансмиссионной жидкости Подогреватель трансмиссионной жидкости (может течь внутри или снаружи) Охладитель трансмиссионной жидкости (может течь внутри или снаружи) Трещины или повреждения: Шланги трубы Хомуты Корпус термостата Радиатор Радиатор охладителя наддувочного воздуха Охладитель наддувочного воздуха Насос охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха Крышка сброса давления Вентилятор Насос охлаждающей жидкости Турбокомпрессор Масляный радиатор двигателя (при наличии) Бутылка Дега Заглушки сердечника блока цилиндров Пробки сердечника головки блока цилиндров Блочный нагреватель (при наличии) Клапан управления подогревом трансмиссионной жидкости Подогреватель трансмиссионной жидкости (может течь внутри или снаружи) Охладитель трансмиссионной жидкости (может течь внутри или снаружи) Ограниченный поток воздуха через конденсатор/радиатор кондиционера Чрезмерный белый или светло-серый выхлопной дым (может иметь запах горелой охлаждающей жидкости) Охлаждающая жидкость в моторном масле Моторное масло в охлаждающей жидкости Охлаждающая жидкость в трансмиссионной жидкости Трансмиссионная жидкость в охлаждающей жидкости

Не работает или поврежден: Активный затвор решетки Электрический вентилятор охлаждения Проводка, разъемы, реле или модули Датчик ЕСТ

1. Если осмотр выявит очевидную проблему, которую можно легко определить, при необходимости устраните ее.
   

1. Осмотрите состояние охлаждающей жидкости.
   
   1. Проверьте цвет охлаждающей жидкости.
      
      • Более темный оранжевый цвет с наличием мусора может указывают на то, что возможно было использовано имеющееся в продаже средство для остановки течи. привести к потере потока охлаждающей жидкости к критическим частям двигателя. Если присутствует осадок, промойте систему и залейте правильный смесь дистиллированной воды и соответствующего Motorcraft® Concentrated Антифриз/охлаждающая жидкость.
        СМ.: Промывка системы охлаждения двигателя (303-03A Охлаждение двигателя — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Общие процедуры).
      • Светлый или красновато-коричневый цвет указывает на наличие ржавчины. может быть в системе охлаждения. Промойте систему и залейте правильная смесь дистиллированной воды соответствующий Motorcraft® Концентрированный антифриз/охлаждающая жидкость.
        СМ.: Промывка системы охлаждения двигателя (303-03A Охлаждение двигателя — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Общие процедуры).
      • Радужный блеск на поверхности охлаждающей жидкости может указывают на попадание следов масла в систему. Для диагностики двигателя,
        СМ.: Двигатель (303-00 Система двигателя — общая информация, диагностика и проверка).
        Промойте систему и заполните соответствующей смесью дистиллированной воды. и концентрированный антифриз/охлаждающая жидкость Motorcraft®. СМ.: Слив системы охлаждения двигателя, вакуумное заполнение и удаление воздуха (303-03A Охлаждение двигателя — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Общие процедуры).
      • Молочно-коричневый цвет может указывать на то, что моторное масло попадание в систему охлаждения. Опрессовка системы охлаждения. Ссылаться на тесты компонентов в этом разделе. Если подозревается моторное масло, причина утечка может быть внутри двигателя. Для диагностики двигателя,
        СМ.: Двигатель (303-00 Система двигателя — общая информация, диагностика и проверка).
        Промойте систему и заполните соответствующей смесью дистиллированной воды. и концентрированный антифриз/охлаждающая жидкость Motorcraft®. СМ.: Слив системы охлаждения двигателя, вакуумное заполнение и удаление воздуха (303-03A Охлаждение двигателя — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Общие процедуры).
   1. Если внешний вид охлаждающей жидкости двигателя приемлем, проверьте Диапазон точек замерзания охлаждающей жидкости двигателя с охлаждающей жидкостью/аккумулятором Рефрактометр. Поддерживайте концентрацию охлаждающей жидкости.
      СМ.: Технические характеристики (303-03A Охлаждение двигателя — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Технические характеристики).
   1. При необходимости отрегулируйте диапазон и уровень охлаждающей жидкости:
      
      • Если уровень охлаждающей жидкости низкий, долейте только указанную смесь охлаждающей жидкости.
        
      • Если охлаждающая жидкость двигателя оказалась слишком слабой, удалите часть охлаждающей жидкости двигателя и добавьте концентрированный антифриз/охлаждающую жидкость Motorcraft®. пока показания не окажутся в допустимых пределах.
        
      • Если охлаждающая жидкость двигателя окажется слишком сильной, удалите охлаждающей жидкости двигателя и доливайте дистиллированную воду до тех пор, пока показания в пределах допустимого уровня.
        

1. Если очевидная причина наблюдаемой или заявленной озабоченности обнаружены, устраните причину и проверьте нормальную работу системы, прежде чем переходим к следующему шагу.
   

Таблица симптомов

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Состояние	Возможные источники	Действия
Потеря охлаждающей жидкости	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Двигатель перегревается.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Блок нагревателя работает неправильно.	Кабель питания нагревателя блока Блочный нагреватель	ПРОВЕРЬТЕ непрерывность во всех 3 источниках питания. кабельные цепи. Если сопротивление какой-либо цепи превышает 5 Ом, УСТАНОВИТЕ новую силовой кабель. ПРОВЕРЬТЕ сопротивление блока обогреватель. Если сопротивление не находится между 30 и 40 Ом, УСТАНОВИТЕ новый нагреватель блока. СМ.: Блок обогревателя (303-03A Охлаждение двигателя — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Снятие и установка).
Электрический вентилятор охлаждения не работает на одной или нескольких скоростях или работает неправильно.	Электропроводка Реле Предохранители Мотор вентилятора охлаждения Резистор вентилятора охлаждения	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).
Электровентилятор охлаждения работает постоянно.	Электропроводка Реле	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).
Шумная работа электрического вентилятора охлаждения.	Загрязнение посторонними материалами Двигатель вентилятора	УДАЛИТЕ посторонний предмет из охлаждающий вентилятор и кожух. ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если еще шумно, УСТАНОВИТЕ новый блок вентилятора охлаждения. СМ.: Электродвигатель вентилятора системы охлаждения и кожух (303-03A Охлаждение двигателя — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Снятие и установка).
	Лопасти вентилятора отсоединены от двигателя вентилятора	УСТАНОВИТЕ новый узел вентилятора охлаждения. СМ.: Электродвигатель вентилятора системы охлаждения и кожух (303-03A Охлаждение двигателя — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Снятие и установка).

Точные тесты

Потеря охлаждающей жидкости

Нормальная работа и условия отказа

система охлаждения двигателя представляет собой замкнутую систему, обеспечивающую подачу охлаждающей жидкости расширение и сжатие, а также изменения давления в качестве теплоносителя прогревается и охлаждается при работе двигателя. Различные прокладки, уплотнения, шланги и Хомуты содержат охлаждающую жидкость в системе охлаждения и удерживают другие жидкости. и загрязнения от попадания в систему охлаждения. Потеря охлаждающей жидкости может быть вызванные либо внешними, либо внутренними утечками в любом месте внутри система охлаждения.

Возможные источники

• Шланги или трубки охлаждающей жидкости
• Хомуты
• Корпус термостата
• Кольцевые уплотнения корпуса термостата
• Прокладка насоса охлаждающей жидкости
• Радиатор
• Радиатор охладителя наддувочного воздуха
• Охладитель наддувочного воздуха
• Насос охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха
• Крышка сброса давления
• Насос охлаждающей жидкости
• Турбокомпрессор (может течь внутри или снаружи)
• Масляный радиатор (возможна утечка внутри или снаружи) (при наличии)
• Сердцевина нагревателя
• Прокладки двигателя (могут течь внутри или снаружи)
• Охладитель трансмиссионной жидкости (может течь внутри или снаружи)
• Бутылка Дега
• Клапан управления подогревом трансмиссионной жидкости
• Подогреватель трансмиссионной жидкости (может течь внутри или снаружи)
• Заглушки сердечника блока цилиндров
• Пробки сердечника головки блока цилиндров
• Блочный нагреватель (при наличии)

ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: ТОЧНЫЙ ТЕСТ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда давайте двигателю остыть, прежде чем открывать система охлаждения. Не отвинчивайте крышку сброса давления охлаждающей жидкости, когда двигатель работает или система охлаждения горячая. Система охлаждения есть под давлением; пар и горячая жидкость могут выйти с силой, когда колпачок немного ослаблен. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме.

A1 ПРОВЕДИТЕ ОСМОТР И ПРОВЕРКУ

Проведите осмотр и проверку. Есть ли опасения? Да РЕМОНТ по мере необходимости. Нет ПЕРЕЙТИ к A2

A2 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ И ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕМ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости двигателя. Зажигание ВЫКЛ. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллон для дегазации и при необходимости отрегулируйте. Опрессовка системы охлаждения двигателя система. См. «Проверки компонентов», «Проверка давления в системе охлаждения» в этом раздел. Система охлаждения двигателя не протекает снаружи? Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. Нет ПЕРЕЙТИ к A3

A3 ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ НАДДУВНОГО ВОЗДУХА

Снимите охладитель наддувочного воздуха с впускного коллектора. СМ.: Охладитель наддувочного воздуха (CAC) (303-12A Распределение и фильтрация впускного воздуха — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ CAC на наличие утечек. Есть ли опасения? Да УСТАНОВИТЕ новый CAC. СМ.: Охладитель наддувочного воздуха (CAC) (303-12A Распределение и фильтрация впускного воздуха — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Снятие и установка). Нет ПЕРЕЙТИ на А4

A4 ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА ВНУТРЕННЮЮ УТЕЧКУ

Осмотрите охлаждающую жидкость двигателя в дегазационном баллоне на наличие признаков моторного масла. Видно ли моторное масло в охлаждающей жидкости двигателя? Да СМ.: Двигатель (303-00 Система двигателя — общая информация, диагностика и проверка). Нет ПЕРЕЙТИ к A5

A5 ПРОВЕРЬТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Снимите индикатор уровня масла с двигателя. Видна ли охлаждающая жидкость в масле? Да СМ.: Двигатель (303-00 Система двигателя — общая информация, диагностика и проверка). Нет ПЕРЕЙТИ к A6

A6 ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Проверьте охлаждающую жидкость двигателя в дегазационном баллоне на наличие признаков трансмиссионной жидкости. Видна ли трансмиссионная жидкость в охлаждающей жидкости двигателя? Да УСТАНОВИТЕ новый охладитель трансмиссионной жидкости СМ.: Радиатор трансмиссионной жидкости — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4/2,5 л Duratec (110 кВт/150 л. с.) (307-02A Охлаждение трансмиссии — 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия — 6F35, Снятие и установка). и новый подогреватель трансмиссионной жидкости. СМ.: Подогреватель трансмиссионной жидкости (307-02A Охлаждение трансмиссии — 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия — 6F35, Снятие и установка). ОТРЕМОНТИРУЙТЕ коробку передач, если это необходимо. СМ.: Автоматическая коробка передач — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4 (307-01A Автоматическая коробка передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, диагностика и проверка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет ПЕРЕЙТИ на A7

A7 ПРОВЕРЬТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Снимите пробку уровня трансмиссионного масла. Проверьте трансмиссионную жидкость на наличие охлаждающей жидкости двигателя. Заметна ли охлаждающая жидкость двигателя в трансмиссионной жидкости? Да УСТАНОВИТЕ новый охладитель трансмиссионной жидкости СМ.: Радиатор трансмиссионной жидкости — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4/2,5 л Duratec (110 кВт/150 л. с.) (307-02A Охлаждение трансмиссии — 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия — 6F35, Снятие и установка). УСТАНОВИТЕ новый подогреватель трансмиссионной жидкости. СМ.: Подогреватель трансмиссионной жидкости (307-02A Охлаждение трансмиссии — 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия — 6F35, Снятие и установка). ОТРЕМОНТИРУЙТЕ коробку передач, если это необходимо. СМ.: Автоматическая коробка передач — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4 (307-01A Автоматическая коробка передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, диагностика и проверка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет ПЕРЕЙТИ к A8

A8 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА ОТДЫХ ГАЗОВ

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте тестер утечки UView с номером детали UVU560000-R или аналогичный. Используя тестер дымовых газов системы охлаждения, следуя инструкции, прилагаемой к тестеру, проверьте охлаждающую жидкость для дымовых газов. Присутствуют ли дымовые газы? Да СМ.: Двигатель (303-00 Система двигателя — общая информация, диагностика и проверка). Нет Система охлаждения работает.

Двигатель перегревается

Нормальная работа и условия отказа

система охлаждения двигателя поддерживает температуру двигателя во время операция. Правильный поток охлаждающей жидкости через двигатель, радиатор и остальные каналы и компоненты системы охлаждения необходимы для поддержание правильной температуры двигателя.

Двигатель охлаждающая жидкость течет в основном от двигателя к контуру радиатора и обратно к насосу охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость подается от насоса охлаждающей жидкости через блока цилиндров и головок цилиндров. Отдельная цепь от двигателя также питает радиатор отопителя охлаждающей жидкостью. Насос охлаждающей жидкости обеспечивает циркуляцию охлаждающая жидкость. Термостат охлаждающей жидкости представляет собой регулирующий клапан, приводимый в действие охлаждающей жидкостью. температура. Когда термостат закрыт, поток охлаждающей жидкости идет в обход контур радиатора и возвращается к насосу охлаждающей жидкости. Когда термостат открывается, охлаждающая жидкость течет по контуру радиатора для передачи выделяемое двигателем тепло наружному воздуху.

Двигатель перегрев обычно возникает при нарушении способности контролировать любой поток охлаждающей жидкости с правильной скоростью, невозможность передача тепла от двигателя через охлаждающую жидкость (в т.ч. охлаждающей жидкости) или неспособность передавать тепло, выделяемое двигателем, к наружный воздух через радиатор.

Возможные источники

• Активный затвор решетки
• Низкий уровень охлаждающей жидкости
• Внешняя утечка охлаждающей жидкости двигателя
• Воздушный шлюз в системе
• Установка крышки сброса давления
• Ограниченный поток воздуха через конденсатор/радиатор кондиционера
• Внутренняя утечка охлаждающей жидкости двигателя
• Состояние/концентрация охлаждающей жидкости
• Компоненты улучшения двигателя не OEM
• Электрический вентилятор охлаждения
• Датчик ЕСТ
• Радиатор
• Термостат
• Датчик температуры
• Насос охлаждающей жидкости
• Ограничение потока охлаждающей жидкости

Диагностический код неисправности (DTC) Условия срабатывания неисправности

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
P0217	Условия перегрева охлаждающей жидкости двигателя	Устанавливается в PCM, когда датчик ECT обнаруживает состояние перегрева двигателя.
P1285	Состояние перегрева головки цилиндров	Устанавливается в PCM, когда датчик CHTsensor или датчик ECT определил состояние перегрева двигателя.
P1299	Активирована защита от перегрева головки цилиндров	Устанавливается в PCM, когда состояние перегрева двигателя было обнаружено датчиком CHT или датчиком ECT. Для охлаждения двигателя была активирована стратегия воздействия режима отказа, называемая отказоустойчивым охлаждением.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: ТОЧНЫЙ ТЕСТ

B1 ПРОВЕДЕНИЕ ОСМОТРА И ПРОВЕРКИ

Выполните процедуру проверки и проверки, описанную в этом разделе. Есть ли опасения? Да РЕМОНТ по мере необходимости. Нет ПЕРЕЙТИ к B2

B2 ПРОВЕРКА PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) DTCS

Зажигание включено. Используя сканирующий прибор, выполните самопроверку PCM. Присутствует ли код DTC P0217, P1285 или P1299? Да ПЕРЕЙТИ к B3 Нет Фактический перегрев двигателя не подтвержден. ПРОВЕРЬТЕ работу указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя. СМ.: Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и тестирование). Если обнаружены какие-либо другие коды DTC PCM,

B3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАСЛОНКИ АКТИВНОГО ГРИЛЯ

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 30 секунд, чтобы завершить калибровку заслонки решетки. С помощью сканирующего устройства просмотрите идентификаторы PCM PID. Выберите PID GRILL_A_CMD и активируйте команду заслонка решетки от 100% (открыта) до 0% (закрыта) при визуальном осмотре управление заслонкой решетки из передней части автомобиля. Полностью ли открываются и закрываются верхняя и нижняя заслонки решетки? Да ПЕРЕЙТИ к B4 Нет Диагностика активной заслонки решетки не работает или работает неправильно, СМ.: Активная заслонка решетки радиатора (501-02 Передние панели кузова, диагностика и проверка).

B4 ПРОВЕРКА НА ПРЕПЯТСТВИЕ ВОЗДУШНОМУ ПОТОКУ И ОТСУТСТВИЕ ВОЗДУШНЫХ ДЕФЛЕКТОРОВ

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в отсутствии повреждений передней части автомобиля. Проверьте радиатор или конденсатор кондиционера на наличие внешних препятствий, таких как листья или картон, и убедитесь в наличии всех дефлекторов воздуха. Имеются ли препятствия для воздушного потока или отсутствуют дефлекторы? Да РЕМОНТ при необходимости. Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B5

B5 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ

Запустить двигатель. Установите переключатель функций климат-контроля в положение MAX A/C, а переключатель электровентилятора в положение HI. Электровентилятор охлаждения работал? Да ПЕРЕЙДИТЕ к B6 Нет ПРОВЕРЬТЕ работу электровентилятора системы охлаждения. Ссылаться к руководству Powertrain Control/Emissions Diagnosis (PC/ED). Раздел 3 Таблицы симптомов.

B6 ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЕМ КРЫШКИ БУТЫЛКИ ДЛЯ ДЕГА

Зажигание ВЫКЛ. Испытайте под давлением крышку баллона для дегазации. См. «Проверки компонентов», «Проверка давления в системе охлаждения» в этом разделе. Проходит ли крышка испытание давлением? Да ПЕРЕЙДИТЕ к B7 Нет УСТАНОВИТЕ новую крышку. Если проблема перегрева двигателя сохраняется, ПЕРЕЙДИТЕ к B7.

B7 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ И ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕМ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости двигателя. Зажигание ВЫКЛ. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллон для дегазации и при необходимости отрегулируйте. Опрессовка системы охлаждения двигателя система. См. «Проверки компонентов», «Проверка давления в системе охлаждения» в этом раздел. Поддерживается ли давление на уровне 124–138 кПа (18–20 фунтов на квадратный дюйм) в течение как минимум 2 минут? Да ПЕРЕЙДИТЕ к B13 Нет В случае внешних утечек охлаждающей жидкости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. Если внешних утечек нет, ПЕРЕЙДИТЕ к B8

B8 ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА ВНУТРЕННЮЮ УТЕЧКУ

Осмотрите охлаждающую жидкость двигателя в расширительном бачке на наличие следов моторного масла. Видно ли моторное масло в охлаждающей жидкости? Да СМ.: Двигатель (303-00 Система двигателя — общая информация, диагностика и проверка). Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B9

B9 ПРОВЕРЬТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Снимите индикатор уровня масла с двигателя. Видна ли охлаждающая жидкость в масле? Да СМ.: Двигатель (303-00 Система двигателя — общая информация, диагностика и проверка). Нет ПЕРЕЙТИ на B10

B10 ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Проверьте охлаждающую жидкость двигателя в дегазационном баллоне на наличие признаков трансмиссионной жидкости. Видна ли трансмиссионная жидкость в охлаждающей жидкости двигателя? Да УСТАНОВИТЕ новый охладитель трансмиссионной жидкости СМ.: Радиатор трансмиссионной жидкости — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4/2,5 л Duratec (110 кВт/150 л. с.) (307-02A Охлаждение трансмиссии — 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия — 6F35, Снятие и установка). и новый подогреватель трансмиссионной жидкости. СМ.: Подогреватель трансмиссионной жидкости (307-02A Охлаждение трансмиссии — 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия — 6F35, Снятие и установка). ОТРЕМОНТИРУЙТЕ коробку передач, если это необходимо. СМ.: Автоматическая коробка передач — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4 (307-01A Автоматическая коробка передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, диагностика и проверка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет ПЕРЕЙТИ на B11

B11 ПРОВЕРЬТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Снимите пробку уровня трансмиссионного масла. Проверьте трансмиссионную жидкость на наличие охлаждающей жидкости двигателя. Заметна ли охлаждающая жидкость двигателя в трансмиссионной жидкости? Да УСТАНОВИТЕ новый охладитель трансмиссионной жидкости СМ.: Радиатор трансмиссионной жидкости — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4/2,5 л Duratec (110 кВт/150 л. с.) (307-02A Охлаждение трансмиссии — 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия — 6F35, Снятие и установка). УСТАНОВИТЕ новый подогреватель трансмиссионной жидкости. СМ.: Подогреватель трансмиссионной жидкости (307-02A Охлаждение трансмиссии — 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия — 6F35, Снятие и установка). ОТРЕМОНТИРУЙТЕ коробку передач, если это необходимо. СМ.: Автоматическая коробка передач — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4 (307-01A Автоматическая коробка передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, диагностика и проверка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B12

B12 ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ НАДДУВНОГО ВОЗДУХА

Снимите охладитель наддувочного воздуха с впускного коллектора. СМ.: Охладитель наддувочного воздуха (CAC) (303-12A Распределение и фильтрация впускного воздуха — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ CAC на наличие утечек. Есть ли опасения? Да УСТАНОВИТЕ новый CAC. СМ.: Охладитель наддувочного воздуха (CAC) (303-12A Распределение и фильтрация впускного воздуха — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Снятие и установка). Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B13

B13 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА ОТЛИЧИЕ ГАЗОВ ОТ ГОРЕНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте тестер утечки UView с номером детали UVU560000-R или аналогичный. Используя тестер дымовых газов системы охлаждения, следуя инструкции, прилагаемой к тестеру, проверьте охлаждающую жидкость для дымовых газов. Присутствуют ли дымовые газы? Да СМ.: Двигатель (303-00 Система двигателя — общая информация, диагностика и проверка). Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B14

B14 ПРОВЕРКА РАБОТЫ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать 30 минут. Поместите переключатель функций климат-контроля в положение MAX HEAT. Почувствуйте выходной шланг отопителя. Выпускной шланг отопителя горячий? Да ПЕРЕЙТИ на B15 Нет УСТАНОВИТЕ новый насос охлаждающей жидкости. СМ.: Насос охлаждающей жидкости (303-03A Охлаждение двигателя — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Снятие и установка).

B15 ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ

Выполните визуальный осмотр термостата в разделе «Тестирование компонентов» данного раздела. Поврежден ли термостат? Да УСТАНОВИТЕ новый корпус термостата. СМ.: Корпус термостата (303-03A Охлаждение двигателя — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Снятие и установка). Нет УСТАНОВИТЕ новый корпус термостата. СМ.: Корпус термостата (303-03A Охлаждение двигателя — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Снятие и установка). Если двигатель по-прежнему перегревается, УСТАНОВИТЕ новый радиатор. СМ.: Радиатор (303-03A Охлаждение двигателя — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Снятие и установка).

Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры

Нормальная работа и условия отказа

система охлаждения двигателя поддерживает температуру двигателя во время работы. Правильный поток охлаждающей жидкости через двигатель, радиатор и остальную часть каналов и компонентов системы охлаждения имеет важное значение для поддержания правильная температура двигателя.

Двигатель охлаждающая жидкость течет в основном от двигателя к контуру радиатора и обратно к насосу охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость подается от насоса охлаждающей жидкости через блока цилиндров и головок цилиндров. Отдельная цепь от двигателя также питает радиатор отопителя охлаждающей жидкостью. Насос охлаждающей жидкости обеспечивает циркуляцию охлаждающая жидкость. Термостат охлаждающей жидкости представляет собой регулирующий клапан, приводимый в действие охлаждающей жидкостью. температура. Когда термостат закрыт, поток охлаждающей жидкости идет в обход контур радиатора и возвращается к насосу охлаждающей жидкости. Когда термостат открывается, охлаждающая жидкость течет по контуру радиатора, чтобы передать двигатель отдавал тепло наружному воздуху.

Обеспокоенность неспособность двигателя достичь нормальной рабочей температуры, как правило возникают, когда расход теплоносителя по некоторым контурам (радиатор, сердцевина отопителя) больше, чем ожидалось, учитывая условия. Нагревать нельзя встраивать в двигатель, потому что теплообменник удаление слишком большого количества тепла, включая радиатор, сердцевину отопителя и масло кулер. Кроме того, возникли опасения, что двигатель не достигает нормальная рабочая температура может быть связана с низким уровнем охлаждающей жидкости или захваченный воздух, который не позволяет горячей охлаждающей жидкости быть доступной в сердцевина отопителя, неработающая система климат-контроля или проблемы воспринимается или связано с неправильным датчиком температуры двигателя индикация.

Возможные источники

• Низкий уровень охлаждающей жидкости
• Термостат
• Датчик ЕСТ
• Датчик температуры

Диагностический код неисправности (DTC) Условия срабатывания неисправности

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
P0125	Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления подачей топлива с обратной связью	Устанавливается в PCM, когда ECT датчик не достиг требуемого уровня температуры для входа в закрытый условия работы контура в течение заданного времени после запуск двигателя.
P0128	Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры регулирования термостата)	Наборы в ПКМ когда монитор термостата не достиг требуемого двигателя рабочая температура в течение определенного времени после запуска двигатель.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: ТОЧНЫЙ ТЕСТ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда давайте двигателю остыть, прежде чем открывать система охлаждения. Не отвинчивайте крышку сброса давления охлаждающей жидкости, когда двигатель работает или система охлаждения горячая. Система охлаждения есть под давлением; пар и горячая жидкость могут выйти с силой, когда колпачок немного ослаблен. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме.

C1 ПРОВЕДЕНИЕ ОСМОТРА И ПРОВЕРКИ

Выполните процедуру проверки и проверки, описанную в этом разделе. Были ли обнаружены опасения? Да РЕМОНТ по мере необходимости. Нет ПЕРЕЙТИ на С2

C2 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) Р0125 ИЛИ Р0128

Зажигание включено. Используя сканирующий прибор, выполните самопроверку PCM. Присутствует ли код DTC P0125 или P0128? Да ПЕРЕЙТИ на С3 Нет Система охлаждения работает. Если нерабочий датчик температуры подозревается, ПРОВЕРЬТЕ работу датчика температуры. СМ.: Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и тестирование). Если подозреваете, что система климат-контроля не работает, ПРОВЕРЬТЕ работу системы климат-контроля. Для двойного автоматического контроля температуры СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). Информацию о электронном ручном управлении температурой (EMTC) СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным регулированием температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). Если обнаружены какие-либо другие диагностические коды неисправностей (DTC),

C3 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой расширительного бачка охлаждающей жидкости. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в расширительном бачке. Уровень охлаждающей жидкости двигателя соответствует спецификации? Да ПЕРЕЙТИ на С4 Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

C4 ПРОВЕРКА ECT (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ) РАБОТА ДАТЧИКА

С помощью сканирующего устройства просмотрите идентификаторы PCM PID. Контролируйте PID температуры ECT. Используя инфракрасный температурный пистолет, измерьте и запишите температура выпускного патрубка охлаждающей жидкости в задней части головка блока цилиндров рядом с датчиком ЕСТ. Показание температуры похоже на значение PID ECT? Да УСТАНОВИТЕ новый термостат. СМ.: Корпус термостата (303-03A Охлаждение двигателя — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Снятие и установка). Нет УСТАНОВИТЕ новый датчик ЕСТ. СМ.: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) (Электронная система управления двигателем 303-14A — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Снятие и установка).

Тесты компонентов

Проверка давления в системе охлаждения

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда давайте двигателю остыть, прежде чем открывать система охлаждения. Не отвинчивайте крышку сброса давления охлаждающей жидкости, когда двигатель работает или система охлаждения горячая. Система охлаждения есть под давлением; пар и горячая жидкость могут выйти с силой, когда колпачок немного ослаблен. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме.

ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортные средства имеют крышку для сброса давления на баллоне для дегазации и не имеют крышки радиатора.

1. ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель.
   

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя и при необходимости отрегулируйте.
   

1. Снимите крышку дегазационного баллона. Осмотрите дегазационную бутыль колпачок и бутыль для дегазации на предмет любых проблем, которые могут привести к неправильной герметизации, таких как поперечная резьба, заусенцы, поврежденное уплотнительное кольцо и т. д. Если возникнут какие-либо проблемы обнаружены, УСТАНОВИТЕ новую крышку и/или баллон для дегазации.
   

1. Прикрепите тестер давления и адаптер (Snap-On TA53 или эквивалент) к крышке дегазационного баллона. Крышка должна держать давление 145 кПа +/- 21 кПа (21 фунт/кв. дюйм +/- 3 фунт/кв. дюйм). Если обнаружены какие-либо проблемы, УСТАНОВИТЕ новая кепка.
   

1. Прикрепите тестер давления и адаптер (Snap-On TA52, АСТ АССФЗ-47, Redline RDL95-0750 или аналог) в баллон для дегазации.
   

УВЕДОМЛЕНИЕ: Не повышайте давление в системе охлаждения выше максимального давление, указанное в таблице спецификаций в этом разделе, или охлаждение компоненты системы могут быть повреждены.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если на поршень манометра нажать слишком быстро, показания давления будут ошибочными.

1. Чтобы создать давление в системе охлаждения двигателя, медленно нажмите поршень насоса для проверки давления и увеличьте давление до от 124 до 138 кПа (18-20 фунтов на квадратный дюйм). Наблюдайте за показаниями манометра для примерно 2 минуты. Давление не должно падать в это время. Если давление падает в течение этого времени, проверьте на наличие утечек и отремонтируйте необходимый.
   

1. Дайте автомобилю постоять не менее 5 часов или на ночь.
   

ПРИМЕЧАНИЕ: Падение давления на 2-4 фунта на кв. дюйм является нормальным явлением и ожидается после остывания двигателя.

1. Если давление падает больше, чем ожидаемый диапазон 2-4 фунта на кв. дюйм и утечек не обнаружено, а давление падает, утечка может быть внутри двигателя. Проверьте охлаждающую жидкость на наличие моторного масла и моторное масло для охлаждающей жидкости.
   СМ.: Двигатель (303-00 Система двигателя — общая информация, диагностика и проверка).

1. Если давление не падает, снимите тестер давления системы охлаждения и переходник с баллона для дегазации.
   

1. Установите крышку баллона для дегазации, пока она не коснется упора.
   

Термостат

Устанавливайте новый термостат только после выполнения хотя бы одного из следующих испытаний и проверок:

• Точный тест B или C
• Визуальный осмотр термостата

Визуальный осмотр термостата

1. Снимите термостат.
   

1. Осмотрите термостат на наличие признаков повреждения, в том числе:
   

• Клапан не полностью посажен (через клапан виден свет)
• Посторонний предмет попал в главный клапан
• Погнутая или сломанная рама или фланец
• Согнутая или сломанная пружина
• Утечка парафина из резервуара для воска или выпуклость в резервуаре
• Любые другие повреждения или искажения

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если при осмотре не обнаружено никаких повреждений, не попытаться открыть термостат, используя горячую воду или другие источники тепла. Этот метод не является точным средством для проверки функции термостат и может повредить термостат.

   Если во время осмотра будут обнаружены повреждения, удалите все посторонних предметов или осколков и установите новый термостат.
   

Проверка герметичности радиатора, снятого с автомобиля

УВЕДОМЛЕНИЕ: Никогда не проверяйте герметичность алюминиевого радиатора в той же воде. в которых тестируются медные/латунные радиаторы. Флюсы и едкие очистители могут находиться в баке для очистки, и они повредят алюминий радиаторы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите радиатор перед испытанием на герметичность, чтобы избежать загрязнения бака.

1. Проверка радиатора на герметичность в чистой воде с воздухом под максимальным давлением, указанным в таблице «Технические характеристики».
   

Проверка герметичности радиатора охладителя наддувочного воздуха, снятого с автомобиля

УВЕДОМЛЕНИЕ: Никогда не проверяйте герметичность алюминиевого радиатора в той же воде. в которых тестируются медные/латунные радиаторы. Флюсы и едкие очистители могут находиться в баке для очистки, и они повредят алюминий радиаторы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите радиатор перед испытанием на герметичность, чтобы избежать загрязнения бака.

1. Проверка радиатора на герметичность в чистой воде с воздухом под максимальным давлением, указанным в таблице «Технические характеристики».