Системы полного привода - Обзор. Описание и работа
Система полного привода состоит из следующих элементов:
- Блок передачи мощности (PTU)
- Передние и задние полуоси
- Задний мост и карданный вал
- Модуль реле полного привода
- Задний мост со сцепным устройством
крутящий момент от двигателя передается через трансмиссию на силовой Блок передачи (ПТУ). Этот крутящий момент передается от карданного вала к задний мост, приводящий в движение задние полуоси. Система полного привода, также называемая системой активной муфты крутящего момента (ATC), всегда активна и не требует вмешательства водителя.
Полный привод система постоянно отслеживает состояние автомобиля и автоматически регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами. При нормальной работе большая часть крутящего момента передается на переднюю часть колеса. Если обнаружено проскальзывание колес между передними и задними колесами или если автомобиль находится в состоянии резкого ускорения или если автомобиль находится в В случае управляемости система полного привода увеличивает крутящий момент на задние колеса, чтобы предотвратить или контролировать проскальзывание колес. Когда полный привод система работает нормально, не должно быть ощутимой скорости разница между передней и задней осями при запуске или движении автомобиля на любой ровной поверхности. Тяга должна быть похожа на деталь время 4WD в системе 4H (4X4 HIGH), но без заеданий в поворотах.
Исправный компоненты узла передачи мощности ограничены выходным валом уплотнение и фланец, уплотнение промежуточного вала и дефлектор, а также силовой компрессионное уплотнение коробки передач и датчик температуры PTU (если есть). Внутренние компоненты не обслуживаются. Не должно быть необходимо снять крышку блока питания. Если какой-либо из внутренних компоненты редуктора, подшипники, крышка корпуса или валы изношены или повреждены, необходимо установить новый блок передачи мощности.
Автомобили с: ДИФФЕРЕНЦИАЛ С АКТИВНОЙ МОМЕНТАЛЬНОЙ МУФТОЙ
| Элемент | номер части | Описание |
|---|---|---|
| 1 | — | Полуось переднего привода |
| 2 | — | Блок передачи мощности (PTU) |
| 3 | — | карданный вал |
| 4 | — | Модуль AWD (полный привод) |
| 5 | — | Муфта сцепления с активным крутящим моментом в сборе |
| 6 | — | Соленоид катушки муфты активной муфты крутящего момента |
| 7 | — | Задний мост в сборе |
| 8 | — | Полуось заднего привода |
Автомобили с активной муфтой крутящего момента можно идентифицировать по информационному коду сборки EGJAE — ЗАДНЯЯ ОСЬ OPEN STYLE. См. ссылку «Дополнительная информация» на сайте OASIS.
Проверьте себя
Короткий тест по Ford Fusion: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.