Ford Fusion Manuals
Разборка к Ford Fusion

Ford Fusion: системы полного привода / системы полного привода. Диагностика и тестирование

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020 гг. / Силовой агрегат / Системы полного привода / Системы полного привода / Системы полного привода. Диагностика и тестирование

Таблица DTC: Система полного привода — PCM

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Сетевые коды неисправности (U-коды) часто являются результатом периодически возникающих проблем, таких как повреждение проводка или низкое напряжение аккумуляторной батареи. Кроме того, ремонт автомобиля процедуры, такие как перепрограммирование модуля, часто устанавливают сетевые DTC. Замена модуля для устранения сетевого DTC вряд ли решит проблему. Во избежание повторения проблем с кодом неисправности сети проверьте всю сетевую проводку, особенно разъемы. Проверьте аккумулятор автомобиля.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).


Таблица DTC — PCM


код неисправности Описание Действие
P164D Блок AWD ID поврежден, не запрограммирован ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ PCM с информацией о штрих-коде соленоида Active Torque Couple (ATC), используя автоматическую конфигурацию Torque Couple.
СМ.: Системы полного привода — Работа системы и описание компонентов (308-07A Системы полного привода, Описание и работа).
P181F Производительность системы управления сцеплением Это внутренняя неисправность релейного модуля полного привода. УСТАНОВИТЕ новый модуль реле полного привода.
СМ.: Модуль полного привода (AWD) (308-07A Системы полного привода, Снятие и установка).
P182B Диапазон/функционирование цепи датчика температуры жидкости раздаточной коробки ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
P182C Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры жидкости раздаточной коробки ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
P182D Цепь датчика температуры жидкости раздаточной коробки, высокий уровень сигнала ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
P183D Перегрев жидкости раздаточной коробки ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
P187B Размер шин вне допустимого диапазона — полный привод отключен / ограниченная функция ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
P188B Цепь управления сцеплением полного привода ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
P188C Цепь связи модуля реле полного привода СНЯТЬ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если код неисправности возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту определения местоположения D.
P188D Цепь обратной связи модуля реле полного привода СНЯТЬ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если код неисправности возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту определения местоположения D.

Таблица симптомов

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

В большинстве случаев PCM устанавливает коды DTC, чтобы помочь с диагностикой. См. код неисправности Диаграмма перед использованием таблицы симптомов. В столбце «Симптом» перечислены состояние автомобиля. В столбце «Возможные источники» перечислены подробные сведения о транспортном средстве. состояние. В столбце «Действие» перечислены действия, которые необходимо выполнить для определить причину состояния. Каждое действие перечисляет компоненты которые могут привести к неисправности системы и отдельных компонентов этой системы. Компоненты перечислены в порядке разборки. Воспользуйтесь списком компоненты и необходимые действия, чтобы сосредоточиться на проверках разборки для первопричины беспокойства.


Таблица симптомов — системы полного привода


Состояние Возможные источники Действия
Невозможно дублировать проблему клиента; код неисправности отсутствует Описание проблемы неточно ВЫПОЛНИТЕ функциональную проверку системы полного привода. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
У автомобиля отсутствует или недостаточный крутящий момент на задних колесах
  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Соленоид активной муфты крутящего момента (ATC)
  • Модуль реле полного привода
  • ПКМ
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Колеса/шины Проверьте колеса и шины на наличие повреждений.
СМ.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, диагностика и испытания).
Задний мост Проверьте заднюю ось на наличие повреждений.
СМ.: Задний ведущий мост и дифференциал (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, диагностика и проверка).
механическая неисправность ПТУ Проверьте PTU на наличие повреждений.
СМ.: Задний ведущий мост и дифференциал (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, диагностика и проверка).
Автомобиль заедает в повороте или сопротивляется повороту/пульсирует или дергается по прямой Колеса/шины Проверьте колеса и шины на наличие повреждений.
СМ.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, диагностика и испытания).
Проводка, клеммы или разъемы ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
карданный вал Проверьте карданный вал на наличие повреждений.
СМ.: Приводной вал (205-01 Приводной вал, диагностика и проверка).
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Соленоид активной муфты крутящего момента (ATC)
  • Модуль реле полного привода
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
механическая неисправность ПТУ Проверьте PTU на наличие повреждений.
СМ.: Блок переключения мощности (308-07B Блок переключения мощности — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Диагностика и тестирование).
СМ.: Блок переключения мощности (308-07C Блок переключения мощности — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F50/6F55, Диагностика и тестирование).
карданный вал Проверьте карданный вал на наличие повреждений.
СМ.: Система подвески (204-00 Система подвески — общая информация, диагностика и проверка).
Колесные подшипники Проверьте подшипники колес на наличие повреждений.
СМ.: Система подвески (204-00 Система подвески — общая информация, диагностика и проверка).
АБС ПРОВЕРЬТЕ АБС.
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).
полуоси Проверьте полуоси на наличие повреждений.
СМ.: Полуоси заднего привода (205-05 Полуоси заднего привода, диагностика и проверка).
Шина/ось вне допустимого диапазона
  • Колеса/шины
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B

Точные тесты

Функциональный тест системы полного привода

Нормальная работа и неисправности

Полный привод система является активной системой, что означает, что она не только реагирует на руль пробуксовывать между передней и задней осями, но также имеет возможность предвидеть проскальзывание колес и передавать крутящий момент на задние колеса до происходит скольжение. Система полного привода активна все время и не требует участия оператора. Полный привод система постоянно отслеживает состояние автомобиля и автоматически регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами. При нормальной работе большая часть крутящего момента передается на переднюю часть колеса. Если обнаружено проскальзывание колес между передними и задними колесами, если транспортное средство находится в состоянии ускорения или если транспортное средство находится в управляемом В этом случае система полного привода увеличивает и распределяет крутящий момент на задние колеса по мере необходимости. Когда полный привод система работает нормально, не должно быть ощутимой скорости разница между передней и задней осями при запуске или движении автомобиля на любой ровной поверхности. Тяга должна быть похожа на неполный рабочий день система 4WD в 4H (4X4 HIGH), но не имеют привязки в поворотах .

AWD_CLTCH_CMD Процент PID, отображаемый на сканирующем приборе, является обратным ценить. 95% = сцепление отпущено, 5% = сцепление полностью включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: 0% - недопустимая команда. Диагностический код неисправности может быть установлен, если 0% задается с помощью управления состоянием выхода.

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

  • Проводка датчика АБС
  • Шарниры равных угловых скоростей
  • карданный вал
  • полуоси
  • Размер шин
  • Износ шин
  • U-образные соединения

ТОЧНЫЙ ТЕСТ А: ПОЛНЫЙ (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ
Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда в рамках этого испытания предписано управлять транспортным средством, водить автомобиль по твердой поверхности в зоне без движения, чтобы предотвратить аварию. Несоблюдение этих инструкций может привести к личный вред.
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте соответствующие модули на наличие диагностических кодов неисправностей. (коды неисправности). Если диагностические коды неисправностей (DTC) установлены в других модулях, диагностируйте эти диагностические коды неисправностей (DTC), прежде чем продолжить.
A1 ПРОВЕРЬТЕ НА АКТИВНЫЙ МОМЕНТ МУФТЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ЗАМОК
  • Ведите автомобиль по сухой, твердой поверхности, нажимая педаль акселератора.

Присутствует ли закручивание трансмиссии в поворотах?
Да ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Нет ПЕРЕЙТИ к A2

A2 ПРОВЕРКА СКОРОСТИ КОЛЕСА АБС
  • Используя сканирующий прибор, ведите автомобиль на 30 миль в час ( 48 км/ч) и контролировать следующие PID датчика скорости вращения колеса:
    • Датчик скорости левого переднего колеса (LF_WSPD)
    • Датчик скорости левого заднего колеса (LR_WSPD)
    • Датчик скорости правого переднего колеса (RF_WSPD)
    • Датчик скорости вращения правого заднего колеса (RR_WSPD)

Все 4 скорости вращения колес находятся в пределах 1,2 миль в час ( 2 км/ч) друг от друга?
Да ПЕРЕЙТИ к A3
Нет
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).

A3 ПРОВЕРЬТЕ УСКОРЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ ПО ПРЯМОЙ ЛИНИИ
  • Выполните 3 ускорения от миль в час ( км/ч) до 30 миль в час ( 48 км/ч) по прямой (по 1 с малым, средним и полным нажатием педали акселератора).

Автомобиль пульсирует или дергается при ускорении?
Да ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Нет ПЕРЕЙТИ на А4

A4 ПРОВЕРЬТЕ СПОСОБНОСТЬ ПОВОРОТА АВТОМОБИЛЯ
  • Ведите автомобиль в полностью заблокированном повороте, на сухом асфальте, на 5 миль в час ( 8 км/ч).

Автомобиль заедает в повороте или сопротивляется повороту?
Да ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Нет ПЕРЕЙТИ к A5

A5 ПРОВЕРЬТЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НА ​​ЗАДНИХ КОЛЕСАХ
  • С помощью диагностического сканера подайте питание на активный Применяется соленоид моментной муфты (ATC) с постоянным значением 10%.
  • На сухом асфальте ведите автомобиль в полностью заблокированном повороте на 5 миль в час ( 8 км/ч).

Автомобиль заедает в повороте или сопротивляется повороту?
Да ЗАВЕРШИТЬ активную команду. УДАЛИТЕ все коды DTC, если они установлены. Окончание функционального теста системы. В настоящее время система работает корректно.
Нет ПРОВЕРЬТЕ блок передачи мощности (PTU).
СМ.: Блок переключения мощности (308-07B Блок переключения мощности — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Диагностика и тестирование).
СМ.: Блок переключения мощности (308-07C Блок переключения мощности — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F50/6F55, Диагностика и тестирование).


Код неисправности P187B

Нормальная работа и неисправности

Система полного привода использует входные данные, поступающие от датчика скорости вращения колеса модуля ABS, на вход PCM. Запасное колесо другого размера (отличное от предоставленного запасного колеса) или большие неодинаковые размеры шин или неправильно накачанные шины между передняя и задняя оси могут привести к тому, что система полного привода перестанет работать должным образом.


Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
P187B Размер шин вне допустимого диапазона — полный привод отключен/ограниченная функция Когда ПКМ обнаруживает колеса/шины неподходящего размера (разница более 5% в размере по передней и задней оси или более чем на 14% разница в размера на одно колесо на передней или задней оси).

Возможные причины

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Колеса/шины
  • система АБС

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

  • Проверьте правильность размера шин и накачки.

Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда в рамках этого испытания предписано управлять транспортным средством, водить автомобиль по твердой поверхности в зоне без движения, чтобы предотвратить аварию. Несоблюдение этих инструкций может привести к личный вред.


ТОЧНАЯ ПРОВЕРКА B : DTC P187B
B1 ПРОВЕРЬТЕ НЕДАВНЕЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ШИН РАЗЛИЧНОГО РАЗМЕРА
  • Узнайте у клиента о недавних заменах или установке шин.

Была ли шина, недавно установленная на транспортном средстве, изначально не поставлялся с автомобилем, или мини-запаска была использовал?
Да Беспокойство могло быть вызвано ранее несоответствие шин. УБЕДИТЕСЬ, что шины не превышают размеры оригинального оборудования. Рекомендации производителя (OEM) и все 4 шины одного размера.
Нет ПЕРЕЙТИ к B2

B2 ПРОВЕРЬТЕ РАЗМЕР И МАРКУ ШИН
  • Проверьте размер и марку шин.

Все 4 шины одного размера и марки?
Да ПЕРЕЙТИ к B3
Нет Размер шин не должен превышать оригинального оборудования Рекомендации производителя (OEM) и все 4 шины должны быть одинаковыми размер и марка. УСТАНОВИТЕ новую(ые) шину(ы) по мере необходимости.

B3 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ
  • Проверьте давление воздуха во всех 4 шинах.

Давление воздуха во всех 4 шинах рекомендовано?
Да ПЕРЕЙТИ к B4
Нет ОТРЕГУЛИРОВАТЬ давление воздуха в шинах в соответствии со спецификациями.

B4 ПРОВЕРКА СКОРОСТИ КОЛЕС АБС
  • Управляйте автомобилем на 30 миль в час ( 48 км/ч), контролируйте следующие PID датчика скорости вращения колеса:
    • Датчик скорости левого переднего колеса (LF_WSPD)
    • Датчик скорости левого заднего колеса (LR_WSPD)
    • Датчик скорости правого переднего колеса (RF_WSPD)
    • Датчик скорости вращения правого заднего колеса (RR_WSPD)

Все 4 скорости вращения колес находятся в пределах 1,2 миль в час ( 2 км/ч) друг от друга?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B5
Нет Модуль ABS отправляет в PCM неверные данные о скорости вращения колеса.
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).

B5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ABS И AWD (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) РАБОТА СИСТЕМЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините все АБС, модуль реле полного привода и разъемы соленоидов активной муфты крутящего момента (ATC).
  • Проверьте следующее:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы соленоидов ABS, модуля реле полного привода и активной муфты крутящего момента (ATC). Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ OASIS на наличие применимых TSB. Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если никакие БСЭ не решат эту проблему,
Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (ABS). Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. Обратитесь к корню причина любых проблем с разъемом или контактами.


Код неисправности P188B


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 34 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Система полного привода использует данные из других систем в качестве входных данных для PCM. PCM использует входные данные, чтобы определить подходящее время для отправки сигнала и включения релейного модуля полного привода на соленоид активной муфты крутящего момента (ATC).

AWD_CLTCH_CMD Процент PID, отображаемый на сканирующем приборе, является обратным ценить. 95% = сцепление отпущено, 5% = сцепление полностью включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: 0% - недопустимая команда. Диагностический код неисправности может быть установлен, если 0% задается с помощью управления состоянием выхода.


Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
P188B Цепь управления сцеплением полного привода Когда ПКМ обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или напряжение на активном крутящем моменте Муфта (ATC) соленоида напряжения питания и/или обратного контура.

Возможные причины

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Соленоид активной муфты крутящего момента (ATC) (часть заднего привода (RDU))
  • Модуль реле полного привода
  • ПКМ

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

  • Электромагнитный жгут активной муфты крутящего момента (ATC)

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C : P188B
C1 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ СОЛЕНОИД МУФТЫ АКТИВНОГО МОМЕНТА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините соленоид активной муфты крутящего момента (ATC) C4347 .
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing C4347-1 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing C4347-2

Сопротивление от 1 до 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на С2
Нет УСТАНОВИТЕ новую активную муфту моментной муфты.
СМ.: Активная муфта моментной муфты (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, Снятие и установка).

C2 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ ЦЕПИ МУФТЫ АКТИВНОГО МОМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Отключить Модуль реле полного привода C4379 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4379-5 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Земля
    C4379-8 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на С3

C3 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ ЦЕПИ МУФТЫ АКТИВНОГО МОМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4379-5 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Земля
    C4379-8 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на С4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C4 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ ЦЕПИ МУФТЫ АКТИВНОГО МОМЕНТА НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4379-5 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing C4347-1
    C4379-8 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing C4347-2

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на С5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ обрыв цепи.

C5 ПРОВЕРЬТЕ МОМЕНТНЫЕ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4379-5 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing C4379-8

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на С6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

C6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините все разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы электромагнитных клапанов PCM, модуля реле полного привода и активной муфты крутящего момента (ATC). Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • ВЫПОЛНИТЕ цикл полного привода
    СМ.: Системы полного привода (AWD) (308-07A) .
    и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ OASIS на наличие применимых TSB. Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если никакие TSB не решают эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый модуль реле полного привода.
СМ.: Модуль полного привода (AWD) — 2,0 л Duratorq-TDCi (110 кВт/150 л.с.) (308-07A) .
СНЯТЬ коды DTC. ВЫПОЛНИТЕ цикл полного привода,
СМ.: Системы полного привода (AWD) (308-07A) .
Если код неисправности возвращается,
Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Коды неисправности P188C, P188D


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 34 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Система полного привода использует данные из других систем в качестве входных данных для PCM. PCM использует входные данные, чтобы определить подходящее время для отправки сигнала и включения релейного модуля полного привода на соленоид активной муфты крутящего момента (ATC).


Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
P188C Цепь связи модуля реле полного привода Когда PCM обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или напряжение в цепи управления.
P188D Цепь обратной связи модуля реле полного привода Когда PCM обнаруживает обрыв, замыкание на массу или напряжение в цепи обратной связи.

Возможные причины

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Модуль реле полного привода
  • ПКМ

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

  • Предохранитель BJB 12 (15А)

ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: ПОЛНЫЙ (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) НЕИСПРАВНОСТЬ ИНФОРМАЦИОННЫХ ЦЕПЕЙ
D1 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ РЕЛЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: Предохранитель 12 (15 А) защищает несколько компонентов. Проверьте связанные системы, которые могут быть неработоспособны.

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить Модуль реле полного привода C4379 .
  • Осмотрите разъемы на наличие повреждений или выталкивания клеммы, коррозия, ослабленные провода и отсутствующие или поврежденные уплотнения.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4379-1 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D2
Нет ПРОВЕРЬТЕ, что предохранитель BJB 12 (15 А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разомкнутая цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины короткого замыкания. СНЯТЬ коды DTC.

D2 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ РЕЛЕ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4379-1 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing C4379-4

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D3 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ И ОБРАТНОЙ СВЯЗИ МОДУЛЯ РЕЛЕ НА КОРОТКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4379-1 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing C4379-4

Напряжение есть?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D4 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ И ОБРАТНОЙ СВЯЗИ МОДУЛЯ РЕЛЕ ПРИ ЗАМЫКЕ НА МАССУ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4379-6 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Земля
    C4379-3 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D5 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ И ОБРАТНОЙ СВЯЗИ МОДУЛЯ РЕЛЕ ПРИ ОБРЫВЕ
  • Отключить ПКМ 1,5 л C1915B .
  • Отключить ПКМ 2,0 л C1381B .
  • Отключить ПКМ 2,5 л C1551B .
  • Отключить ПКМ 2,7 л C1231B .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Для 1,5 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4379-6 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing C1915B-46
    C4379-3 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing C1915B-60

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Для 2,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4379-6 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing C1381B-46
    C4379-3 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing C1381B-60

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Для 2,5 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4379-6 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing C1551B-46
    C4379-3 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing C1551B-60

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Для 2,7 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4379-6 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing C1231B-46
    C4379-3 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing C1231B-60

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D6 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ И ОБРАТНОЙ СВЯЗИ МОДУЛЯ РЕЛЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ
  • Мера.
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4379-6 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing C4379-3

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D3
Нет ПРОВЕРЬТЕ OASIS на наличие применимых TSB. Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если никакие БСЭ не решат эту проблему,
Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

D7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините все разъемы PCM.
  • Проверьте следующее:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • ВЫПОЛНИТЕ цикл полного привода.
    СМ.: Системы полного привода — Работа системы и описание компонентов (308-07A Системы полного привода, Описание и работа).
    и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ OASIS на наличие применимых TSB. Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если никакие БСЭ не решат эту проблему,
Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.


Автомобиль заедает в повороте или сопротивляется повороту/пульсирует или дергается на прямой


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 34 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Полный привод система является активной системой, что означает, что она не только реагирует на руль пробуксовывать между передней и задней осями, но также имеет возможность предвидеть проскальзывание колес и передавать крутящий момент на задние колеса до происходит скольжение. Система полного привода активна все время и не требует участия оператора. Полный привод система постоянно отслеживает состояние автомобиля и автоматически регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами. При нормальной работе большая часть крутящего момента передается на переднюю часть колеса. Если обнаружено проскальзывание колес между передними и задними колесами, если транспортное средство находится в состоянии ускорения или если транспортное средство находится в управляемом В этом случае система полного привода увеличивает и распределяет крутящий момент на задние колеса по мере необходимости. Когда полный привод система работает нормально, не должно быть ощутимой скорости разница между передней и задней осями при запуске или движении автомобиля на любой ровной поверхности. Тяга должна быть похожа на неполный рабочий день система 4WD в режиме 4H (4X4 HIGH), но без заеданий в поворотах.

AWD_CLTCH_CMD Процент PID, отображаемый на сканирующем приборе, является обратным ценить. 95% = сцепление отпущено, 5% = сцепление полностью включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: 0% - недопустимая команда. Диагностический код неисправности может быть установлен, если 0% задается с помощью управления состоянием выхода.

Возможные причины

  • Проводка, клеммы и разъемы
  • Колеса/шины
  • система АБС
  • Модуль реле полного привода
  • Сцепление с активной муфтой крутящего момента (ATC)

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

  • Жгут проводов датчика скорости вращения колеса

Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда в рамках этого испытания предписано управлять транспортным средством, водить автомобиль по твердой поверхности в зоне без движения, чтобы предотвратить аварию. Несоблюдение этих инструкций может привести к личный вред.


ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ЗАНИМАЕТСЯ ПРИ ПОВОРОТЕ ИЛИ СОПРОТИВЛЯЕТ ПОВОРОТУ/ПУЛЬСИРУЕТ ИЛИ ДЕРГАЕТ НА ПРЯМОЙ ЛИНИИ
E1 ПРОВЕРЬТЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НА ​​ЗАДНИХ КОЛЕСАХ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините соленоид активной муфты крутящего момента (ATC) C4347 .
  • Осмотрите разъем на наличие повреждений или выдавливания клеммы, коррозия, ослабленные провода и отсутствующие или поврежденные уплотнения.
  • Ведите автомобиль прямолинейно по сухому асфальту.

Пульсация или дрожь все еще присутствуют?
Да
СМ.: Задний ведущий мост и дифференциал (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на E2

E2 КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ PID
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Подключите соленоид активной муфты крутящего момента (ATC) C4347 .
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера отслеживайте PID AWD_CLTCH_CMD#.
  • Управляйте автомобилем с постоянной 5 миль в час ( 8 км/ч) в крутых поворотах на сухом асфальте при мониторинг рабочего цикла соленоида активной муфты крутящего момента (ATC).

Рабочий цикл меньше 80%?
Да ПЕРЕЙТИ на E3
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B

E3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОЙ СКОРОСТИ КОЛЕС
  • Управляйте автомобилем на 30 миль в час ( 48 км/ч), контролируйте следующие PID датчика скорости вращения колеса:
    • Датчик скорости левого переднего колеса (LF_WSPD)
    • Датчик скорости левого заднего колеса (LR_WSPD)
    • Датчик скорости правого переднего колеса (RF_WSPD)
    • Датчик скорости вращения правого заднего колеса (RR_WSPD)

Все 4 скорости вращения колес находятся в пределах 1,2 миль в час ( 2 км/ч) друг от друга?
Да ПЕРЕЙТИ на Е4
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B

E4 ПРОВЕРКА НА ПРАВИЛЬНОСТЬ ПОЛНОГО ПРИВОДА (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) РАБОТА МОДУЛЯ РЕЛЕ
  • Отключить Модуль реле полного привода C4379 .
  • Отсоедините соленоид активной муфты крутящего момента (ATC) C4347 .
  • Проверьте следующее:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Соединять Модуль реле полного привода C4379 .
  • Подсоедините соленоид активной муфты крутящего момента (ATC) C4347 и убедитесь, что он установлен правильно.
  • ВЫПОЛНИТЕ цикл полного привода.
    СМ.: Системы полного привода — Работа системы и описание компонентов (308-07A Системы полного привода, Описание и работа).
    и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да УСТАНОВИТЕ новый модуль реле полного привода.
СМ.: Модуль полного привода (AWD) (308-07A Системы полного привода, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.


П182Б, П182К, П182Д, П183Д


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 34 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Этот Датчик температуры жидкости блока передачи мощности (PTU) расположен в (ПТУ) (только 6F50/55). Это чувствительное к температуре устройство, называемое термистор. Значение сопротивления датчика зависит от температуры изменять. Мониторы PCM напряжение на датчике температуры жидкости раздаточной коробки до определить температуру жидкости блока передачи мощности (ПТУ) температура.

AWD_CLTCH_CMD Процент PID, отображаемый на сканирующем приборе, является обратным ценить. 95% = сцепление отпущено, 5% = сцепление полностью включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: 0% - недопустимая команда. Диагностический код неисправности может быть установлен, если 0% задается с помощью управления состоянием выхода.


Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
P182B Диапазон/функционирование цепи датчика температуры жидкости раздаточной коробки Этот DTC устанавливается, когда PCM обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или наличие напряжения в цепи датчика.
P182C Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры жидкости раздаточной коробки Этот DTC устанавливается, когда PCM обнаруживает короткое замыкание на массу, обрыв или низкое напряжение в цепи датчика.
P182D Цепь датчика температуры жидкости раздаточной коробки, высокий уровень сигнала Этот DTC устанавливается, когда PCM обнаруживает высокое напряжение в цепи датчика.
P183D Перегрев жидкости раздаточной коробки Этот DTC устанавливается в PCM, когда температура жидкости PTU превышает максимальную рабочую температуру.

Возможные причины

  • Проводка, клеммы и разъемы
  • Датчик температуры жидкости раздаточной коробки (датчик блока раздаточной коробки)
  • ПКМ

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

  • Жгут проводов датчика температуры жидкости раздаточной коробки
  • Работа PTU нормальная и тихая
  • Уровень жидкости PTU

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: P182B, P182C, P182D, P183D
F1 ПОЛУЧИТЬ И ЗАПИСАТЬ ВСЕ DTCS
  • С помощью диагностического сканера извлеките все коды DTC.

Присутствует ли код DTC P182B, P182C, P182D и/или P183D?
Да Для кодов DTC P182B, P182C, P182D ПЕРЕЙДИТЕ к F2 Только для DTC P0183D ПЕРЕЙДИТЕ к F6
Нет На этот раз система работает правильно. Подтверждать что блок передачи мощности не перегревается из-за механического проблема.
СМ.: Блок переключения мощности (308-07C Блок переключения мощности — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F50/6F55, Диагностика и тестирование).

F2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключите PTU C1831. .
  • Осмотрите разъем на наличие повреждений или выдавливания клеммы, коррозия, ослабленные провода и отсутствующие или поврежденные уплотнения.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1831-1 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение выше 4,1 вольта?
Да ПЕРЕЙТИ к F3
Нет ПЕРЕЙТИ к F4

F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1831-1 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing C1831-2

Напряжение выше 4,1 вольта?
Да ПЕРЕЙТИ к F5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

F4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините ПКМ C1231B .
  • Двигатель 2,7 л, замер:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1831-1 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing C1231B-76

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к F5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

F5 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1831-1 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к F6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

F6 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Датчик температуры жидкости раздаточной коробки со стороны компонентов, контакт 1 Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Датчик температуры жидкости раздаточной коробки со стороны компонентов, контакт 2
    Температура С Температура F МИН Ом МАКС. Ом МИН Вольт МАКС. вольт
    -40 -40 2,541 млн 4,545 млн. 4,96 4,98
    -30 -22 1,367 млн 2,337 млн 4,93 4,96
    -20 -4 766К 1,255 млн 4,87 4,92
    -10 14 444,9 тыс. 701,4К 4,78 4,86
    0 32 267,1 тыс. 406,2 тыс. 4,65 4,77
    10 50 164К 241,2 тыс. 4,46 4,62
    20 68 103,6 К 147,8к 4.19 4.40
    25 77 83,21 тыс. 116,9к 4.03 4,27
    30 86 67,23 тыс. 116,9к 3,85 4.12
    40 104 44,67 тыс. 93.12k 3,45 3,75
    50 122 30.35К 60,22к 3.01 3,33
    60 140 21.04K 39,88 тыс. 2,56 2,87
    70 158 14,86 тыс. 26,99 тыс. 2.13 2.14
    80 176 10,68 К 18,64к 1,74 1,98
    90 194 7,79 тыс. 13.11к 1,40 1,60
    100 210 5781 93,85 тыс. 1.12 1,27
    110 230 4345 5038 0,89 1.01
    120 248 3308 3771 0,71 0,79
    130 266 2549 2859 0,57 0,63
    140 284 1987 2194 0,45 0,49
    150 302 1565 1703 0,36 0,39

Соответствуют ли характеристики сопротивления температуре?
Да
Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Four-Wheel Drive Systems. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры жидкости раздаточной коробки (PTU).


Системы полного привода — работа системы и описание компонентов. Описание и работа

С..

Конфигурация активной муфты крутящего момента. Общие процедуры

Конфигурация УВЕДОМЛЕНИЕ: Если соленоидный стержень ATC (активная муфта крутящего момента) кодовая информация неверна, задний приводной блок (RDU) поврежден или могут возникнуть проблемы с управляемостью...

Дополнительная информация:

Руководство по эксплуатации Ford Fusion 2013–2020 гг.: Использование SYNC™ с медиаплеером


SYNC поддерживает источники цифрового мультимедиа в том числе: iPod, устройства Bluetooth и большинство USB-накопителей. SYNC также поддерживает аудиоформаты, такие как MP3, WMA, WAV и АКК. Источники СМИ Кнопка AUX или MEDIA позволяет просматривать и выбирать доступные источники мультимедиа...

Руководство по эксплуатации Ford Fusion 2013–2020: Голосовое управление. Круиз-контроль - Автомобили с: Круиз-контролем. Круиз Управление — автомобили с: адаптивным круиз-контролем с функцией Stop and Go


Голосовое управление Органы управления находятся на руле. Нажмите и отпустите, чтобы активировать распознавание голоса. Круиз-контроль — автомобили с: круиз-контролем См. Что такое круиз-контроль. Круиз-контроль — автомобили с: адаптивным круиз-контролем с функцией Stop and Go См. Использование адаптивного круиз-контроля...

Категории

Замки безопасности детей

Когда эти замки установлены, задние двери невозможно открыть изнутри.

Ford Fusion. Child Safety Locks

читать далее