Ford Fusion: Топливная система — Общая информация — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4 / Топливная система — Обзор. Описание и работа

Обзор

УВЕДОМЛЕНИЕ: Ремонт топливной системы должен производиться только замена вышедшего из строя компонента(ов). Ремонт топливной системы компонент не следует пытаться.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Если указано во время сборки компонентов топливной системы, смазывайте любые уплотнения только указанным материалом. Несоблюдение эта инструкция может привести к выходу из строя уплотнения и утечке топлива.

Топливная система:

• представляет собой регулирование давления с замкнутым контуром с переменной скоростью (CLPC) Топливная система с бензиновым турбонаддувом и непосредственным впрыском (GTDI).
• использует одноконтейнерный (L-образный) топливный бак.
• есть датчик уровня топлива.
• имеет топливный насос, который работает от 5,5 или 13 вольт в зависимости от нагрузки, которая подает топливо под давлением в давление топливного насоса.
• имеет пожизненный топливный фильтр (обслуживается как часть топливного насоса).
• имеет заливную горловину топливного бака Easy Fuel™ (без крышки) сборки, которая не может быть каким-либо образом изменена и обслуживается только установка новой заливной горловины топливного бака.
• имеет дополнительный заправочный адаптер, расположенный в багажном отделении.
• имеет топливный насос высокого давления, который подает топливо под высоким давлением и небольшим объемом в топливные рампы.
• имеет FPDM, расположенный в нижней части стойки "C" со стороны водителя.
• имеет топливные трубки (жидкостные и паровые) вместе с тормозными трубками, установленными на днище автомобиля в пучке.
• имеет топливную трубку высокого давления от топливного насоса высокого давления к топливной рампе.
• использует отдельно управляемые топливные форсунки для каждого цилиндр. Топливные форсунки установлены непосредственно в головке.
• На топливные форсунки подается топливо под давлением от топливного насоса высокого давления к топливной рампе.
• имеет исправный датчик уровня топлива, установленный на модуле топливного насоса.
• Имеет датчик давления топлива, встроенный в линию жидкого топлива (топливный комплект).
• Имеет встроенный датчик давления в топливном баке.
• Внешний топливный фильтр (при наличии).

Функция отключения топливного насоса

ПРИМЕЧАНИЕ: См. Описание и принцип действия, Интеллектуальный Доступ с помощью кнопки «Пуск» в разделе 419-01A для просмотра процедуры достижения различных состояний зажигания (зажигание выключено, зажигание в ПРИНАДЛЕЖНОСТИ, зажигание ВКЛ и зажигание START) на автомобилях с эта особенность.

Функция уведомления о событии предоставляет другим подсистемам автомобиля информацию, относящуюся к срабатыванию SRS или статусу прекращения подачи топлива. Когда происходит удар, который превышает заранее определенный порог, RCM посылает сигнал по выделенной цепи на BCM.

Когда BCM получает входной сигнал аварии от RCM, BCM инициирует прекращение подачи топлива, удаляя сигнал заземления с реле топливного насоса, а также отправляет сигнал в PCM по специальной цепи, отключая топливную систему.

После отключения топливной системы автомобиль можно снова запустить, выполнив следующие действия:

• ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.
• Включите зажигание в положение START (на автомобилях с кнопкой кнопку пуска, нажмите кнопку пуска/остановки, когда педаль тормоза нажата. нажал).
• ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.
• Включите зажигание.