Ford Fusion: задний ведущий мост/дифференциал/задний ведущий мост и дифференциал. Диагностика и тестирование

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020 гг. / Шасси / Трансмиссия / Задний ведущий мост/дифференциал / Задний ведущий мост и дифференциал. Диагностика и тестирование

Предварительный осмотр

Визуально осмотрите корпус, уплотнения и фланец шестерни на наличие явных признаков механического повреждения.

Если очевидная причина наблюдаемой или заявленной озабоченности обнаружены, устраните причину (если возможно) перед переходом к следующему шаг

Если причина визуально не очевидна, проверьте симптом и СМ. Таблицу симптомов: NVH.

Таблица симптомов

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Таблица симптомов: NVH

Таблица симптомов

Состояние	Возможные источники	Действия
Воет или визжит ось – передняя или задняя ось	Смазка оси низкий	ПРОВЕРЬТЕ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией.
	Повреждение картера моста	ПРОВЕРЬТЕ картер моста на наличие повреждений. УСТАНОВИТЕ новую картер моста, если это необходимо. СМ.: Мост в сборе (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
	Поврежденный или изношенный дифференциал и редуктор в сборе	ПРОВЕРЬТЕ дифференциал и редуктор в сборе на наличие повреждений. УСТАНОВИТЕ новую ось в сборе, если необходимо. СМ.: Мост в сборе (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
Грохот в трансмиссии — громкий стук при переключении с REVERSE на DRIVE.	Неправильный уровень смазки оси	ПРОВЕРЬТЕ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией.
	Чрезмерный люфт в оси	ПРОВЕРЬТЕ чрезмерную ось обратная реакция. ПРОВЕРЬТЕ и, при необходимости, УСТАНОВИТЕ новую ось в сборе. СМ.: Мост в сборе (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
Стук в трансмиссии — возникает, когда автомобиль начинает двигаться вперед после остановки.	Ослаблено крепление заднего моста	ПРОВЕРЬТЕ, не ослаблены ли болты. ЗАТЯНИТЕ в соответствии со спецификацией. СМ.: Мост в сборе (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
Скрежет, хлопки или стук – шум задней оси при повороте автомобиля.	Неподходящий или загрязненный смазочный материал	ПРОВЕРЬТЕ автомобиль, заехав плотные круги (5 по часовой стрелке, 5 против часовой стрелки). СЛИВИТЕ и НАПОЛНИТЕ указанную смазку для заднего моста при необходимости.
	Поврежденное сцепление RDU - диски срослись с двухколесной или удлиненной передней дифференциалы к задней.	ПРОВЕРЬТЕ и, при необходимости, УСТАНОВИТЕ новую активную муфту муфты крутящего момента. СМ.: Системы полного привода (308-07 Системы полного привода) .
	Поврежденный или изношенный дифференциал (боковые шестерни дифференциала и шестерни)	ПРОВЕРЬТЕ и, при необходимости, УСТАНОВИТЕ новую ось в сборе. СМ.: Мост в сборе (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
Хрюканье — обычно ассоциируется с дрожь при ускорении после полной остановки	Ослаблены болты крепления заднего моста или крепления подвески	ПРОВЕРЬТЕ, не ослаблены ли болты. ЗАТЯНИТЕ в соответствии со спецификацией. СМ.: Мост в сборе (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
Вой – может происходить с разной скоростью и условия вождения. Влияет на ускорение и замедление	Неправильный контакт кольца и шестерни, неправильный предварительный натяг подшипника или повреждение шестерни	ПРОВЕРЬТЕ и, при необходимости, УСТАНОВИТЕ новую ось в сборе. СМ.: Мост в сборе (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
Смех – слышен на выбеге/торможении. Также описывается как стук	Неправильное кольцо и шестерня контакт или поврежденные зубья на боковой стороне кольца и шестерни	ПРОВЕРЬТЕ и, при необходимости, УСТАНОВИТЕ новую ось в сборе. СМ.: Мост в сборе (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
Стук – шум возникает на разных скоростях. Не зависит от ускорения или замедления	Повреждение зуба шестерни на ведущей стороне кольца и шестерни	ПРОВЕРЬТЕ и, при необходимости, УСТАНОВИТЕ новую ось в сборе. СМ.: Мост в сборе (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
Царапающий шум — непрерывный низкочастотный шум, начинающийся на малой скорости.	Изношенные или поврежденные подшипники шестерни	ПРОВЕРЬТЕ и, при необходимости, УСТАНОВИТЕ новую ось в сборе. СМ.: Мост в сборе (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
Дрожание трансмиссии - возникает при ускорении с малой скорости или при остановке.	Неправильно расположен узел заднего ведущего моста	ПРОВЕРЬТЕ опоры оси и заднюю подвеску на наличие повреждений или износа. Ремонт по мере необходимости. СМ.: Мост в сборе (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
	Ослаблены болты заднего моста	ПРОВЕРЬТЕ заднюю ось на наличие незатянутых болтов. ЗАТЯНИТЕ болты по мере необходимости. СМ.: Мост в сборе (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
	Углы трансмиссии не соответствуют спецификации	ПРОВЕРЬТЕ правильность углов карданной передачи.

Анализ утечки

Очистите место утечки в достаточной степени, чтобы определить точный источник.

Забитое вентиляционное отверстие корпуса заднего привода (RDU) может вызвать чрезмерный износ кромки уплотнения шестерни из-за повышения внутреннего давления.

Убедитесь, что уровень смазки RDU находится на 3-5 мм (1/8-3/16) ниже дна заливного отверстия.

Вентиляция оси

А забитое вентиляционное отверстие вызовет чрезмерный износ кромки уплотнения из-за внутреннего нарастание давления. Если происходит утечка, проверьте вентиляцию. Если вентиляция не может очистить, установить новую вентиляцию.

Уплотнение ведущей шестерни

Уплотнение ведущей шестерни в настоящее время не подлежит обслуживанию.

Гайка ведущей шестерни

В настоящее время гайка ведущей шестерни не подлежит обслуживанию.

Дифференциальные уплотнения

УВЕДОМЛЕНИЕ: При установке валов не допускайте контакта шлицев с уплотнениями во время установки, иначе может произойти повреждение уплотнений.

Полуось Уплотнения корпуса опорного подшипника подвержены тем же типам повреждений. в качестве уплотнения ведущей шестерни при неправильной установке. Отверстие под уплотнение должно быть чистите и осторожно обращайтесь с кромкой, чтобы не порезаться и не порвать ее. Поверхность цапфы уплотнения не должна иметь зазубрин, выемок и шероховатостей. текстура.

Информацию о дифференциальных уплотнениях см.
СМ.: Заднее уплотнение полуоси (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).

Технические характеристики

Сборка оси. Снятие и установка

Специальные инструменты) / Общее оборудование Трансмиссионный домкрат Материалы Имя Спецификация Смазка Motorcraft® SAE 80W-90 Premium для заднего мостаXY-80W90-QL WSP-M2C197-A Удаление Снимаем задние полуоси...

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020: Электронное управление двигателем. Диагностика и тестирование

Таблица DTC: Модуль управления силовым агрегатом (PCM) Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа). Таблица DTC модуля управления силовым агрегатом (PCM) код неисправности Описание Действие P0125 Недостаточный С..

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020: Рулевая колонка — работа системы и описание компонентов. Описание и работа

Работа системы Схема системы Элемент Описание 1 Датчик Холла 2 Двигатель наклона рулевой колонки 3 ДДМ 4 SCCM 5 Переключатель набора памяти 6 ЦСМ 7 млрд кубометров 8 МС-CAN 9 HS2-CAN 10 Переключатель управления на рулевой колонке 11 Мотор телескопа рулевой колонки 12 Датчик Холла 13 GWM 14 HS1-CAN Сетевое сообщение..

Качество топлива

Выбор правильного топлива

Ford Fusion. Fuel Quality

Ваш автомобиль предназначен для работы на обычный неэтилированный бензин с минимальным насос (R+M)/2 октановое число 87.