Ford Fusion: карданный вал / задний карданный вал. Снятие и установка

Специальные инструменты) / Общее оборудование

Удаление

ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная артикуляция любого CV составляет 10 градусов. Максимальный угол артикуляции любого карданного сустава составляет 12 градусов. Если ШРУС или какой-либо U-образный шарнир карданного вала выдвинут дальше, то может произойти максимально допустимая степень повреждения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

1. Снимите глушитель и выхлопную трубу.
   См.: Глушитель и выхлопная труба (309-00A Выхлопная система — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Снятие и установка).
   См.: Глушитель и выхлопная труба (309-00C Выхлопная система — 2,5 л Duratec (125 кВт/170 л.с.), Снятие и установка).
   См.: Глушитель и выхлопная труба (309-00D Выхлопная система — 2,7 л EcoBoost (238 кВт/324 л.с.), Снятие и установка).
   См.: Глушитель и выхлопная труба (309-00B Выхлопная система — 2,0 л EcoBoost (184 кВт/250 л. с.) — MI4, Снятие и установка).
   

1. Если есть.
   Снимите фиксаторы и защиту днища.
   

1. Если есть.
   Снимите фиксаторы и передние воздушные дефлекторы.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Этап установки требует помощи другого техника.

   Снимите и утилизируйте болты крепления карданного вала к PTU и удерживающие хомуты.
   Крутящий момент: 26 фунт-футов (35 Нм)

1. 
   Отделите приводной вал от фланца PTU.
   

   1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что компонент совмещен с установочной меткой.

      Отметьте индексом приводной вал и фланец PTU.
      

   2. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не снимайте карданный вал с фланца PTU, потянув за трубку карданного вала. Это может привести к повреждению ШРУСа.

      ПРИМЕЧАНИЕ: Это плотная посадка, не снимайте фланец CV с фланца PTU в это время.

      Используя обычное оборудование, отделите приводной вал от фланца PTU.
      Используйте общее оборудование: удар
      Используйте общее снаряжение: медный молот.
   3. Снимите приводной вал с фланца PTU.
      

1. 
   Отделите карданный вал от фланца ведущей шестерни.
   
   1. Снимите и утилизируйте болты крепления карданного вала к РДУ и удерживающие хомуты.
      Крутящий момент: 26 фунт-футов (35 Нм)

   2. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что компонент совмещен с установочной меткой.

      Отметьте индексом приводной вал и фланец RDU.
      

   3. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не снимайте карданный вал с фланца шестерни. потянув за трубку приводного вала. Это может привести к повреждению ШРУСа.

      ПРИМЕЧАНИЕ: Фланец приводного вала к ведущей шестерне плотно прилегает подходит и не развалится, пока задний дифференциал не будет снят.

      Используя обычное оборудование, отделите карданный вал от фланца ведущей шестерни.
      Используйте общее оборудование: плоская отвертка.

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не перегибайте карданный вал, иначе это может привести к его повреждению.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Карданный вал длинный и тяжелый с несколькими U-образные соединения. Потребуется помощь помощника. Не переусердствуйте карданного вала или может произойти его повреждение.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная артикуляция любого CV составляет 10 градусов. Максимальный угол артикуляции любого карданного сустава составляет 12 градусов. Если ШРУС или какой-либо U-образный шарнир карданного вала выдвинут дальше, то может произойти максимально допустимая степень повреждения.

   1. Снимите и выбросьте болты кронштейна заднего центрального подшипника.
      Крутящий момент: 22 фунт-фута (30 Нм)
   2. Снимите и выбросьте болты кронштейна переднего центрального подшипника.
      Крутящий момент: 41 фунт-фут (55 Нм)

   3. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке карданного вала необходимо будет поместить фланцы ШРУСа карданного вала во фланцы PTU и RDU перед установкой болтов центрального подшипника.

      С помощником снимите карданный вал.
      

Монтаж

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если карданный вал установлен и карданный вал после установки наблюдается вибрация, проиндексируйте карданный вал.

   Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.