Ford Fusion: карданный вал / измерение угла карданного вала. Общие процедуры

Проверять

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта процедура не применяется к ШРУСам, гибким муфтам или двойные карданные шарниры, которые используются в некоторых приводных валах. Этот чек для одинарных поперечных и роликовых шарниров карданных валов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой угловатости карданной передачи проверьте правильность работы U-образных шарниров.

ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильный угол трансмиссии может вызвать вибрацию или дрожание.

ПРИМЕЧАНИЕ: Угловатость трансмиссии представляет собой угловое соотношение между коленчатый вал двигателя, карданный вал и шестерня заднего моста. Факторы определяющие угловатость трансмиссии включают высоту дорожного просвета, заднюю пружину и опоры двигателя.

1. ПРИМЕЧАНИЕ:

   • Специальный инструмент (ы): трансмиссия Anglemaster II Инклинометр/транспортир 164-R2402. Выполните следующие предварительные шаги настройки:
   1. Осмотрите U-образные соединения на предмет правильной работы.
      
   2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, например, на подъемнике для въезда, или задом на стойку для выравнивания передней части.
      
   3. Убедитесь, что высота дорожного просвета в положении бордюра находится в пределах спецификации с ненагруженным автомобилем и всеми шинами. накачаны до нормального рабочего давления.
      
   4. Калибровка трансмиссии Anglemaster II Инклинометр/транспортир, поместив его на чистый, ровный участок направляющую рамы и нажмите кнопку ALT-ZERO.
      

Автомобили с U-образными шарнирами с плоскими фланцами, шплинтами или скользящими фланцами.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть, снимите стопорное кольцо, чтобы доступ к основанию чашки карданного шарнира. Убедитесь, что Anglemaster II Инклинометр/угломер трансмиссии прилегает к чашке U-образного шарнира.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Вращайте карданный вал до тех пор, пока U-образный фланец чашка параллельна полу. Это упростит снятие мерок.

   Специальный инструмент (ы): трансмиссия Anglemaster II Инклинометр/транспортир 164-R2402. Проверьте и запишите угол фланца как угол А.
   

1. Специальный инструмент (ы): трансмиссия Anglemaster II Инклинометр/транспортир 164-R2402. Измерьте наклон соединительного компонент. Запишите измерение угла компонента как угол B.
   

Карданные валы, состоящие из нескольких частей

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторите этот шаг для каждого центрального опорного подшипника на приводном валу.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Для этих измерений нет необходимости снимать стопорное кольцо карданного шарнира, если оно имеется.

   Специальный инструмент (ы): трансмиссия Anglemaster II Инклинометр/транспортир 164-R2402. Измерьте наклон компонентов спереди и сзади центральной опоры подшипника карданного вала в зоне указано. Запишите переднюю составляющую как угол А, а заднюю составляющую как угол Б.
   

Все автомобили

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда 2 соединенных компонента наклонены в одном и том же направлении, вычесть наименьшее число из большего числа, чтобы найти рабочий угол карданного шарнира. Когда 2 соединенных компонента наклоняются противоположном направлении, добавьте измерения, чтобы найти работающий U-образный шарнир. угол.

   Рассчитайте разницу наклона компонентов, чтобы определить рабочий угол карданного шарнира.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ:

   • Рабочий угол карданного шарнира - это угол образован двумя вилками, соединенными крестовиной и комплектом подшипников. В идеале рабочие углы на каждом соединении карданного вала должны:
   1. быть равными или отличаться друг от друга в пределах одной степени.
      
   2. иметь максимальный рабочий угол 3 градуса.
      
   3. иметь не менее половины одного градуса непрерывного рабочего угла.
      

1. Если угол не соответствует спецификации, отремонтируйте или отрегулируйте, чтобы получить правильный угол. Осмотрите опоры двигателя, подушки трансмиссии, подушка центрального опорного подшипника, задняя подвеска, задний мост, опору заднего моста или раму на предмет износа или повреждений.