Измерение угла карданного вала. Общие процедуры

Проверять

1. • Специальный инструмент (ы): трансмиссия Anglemaster II Инклинометр/транспортир 164-R2402. Выполните следующие предварительные шаги настройки:
   1. Осмотрите U-образные соединения на предмет правильной работы.
   2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, например, на подъемнике для въезда, или задом на стойку для выравнивания передней части.
   3. Убедитесь, что высота дорожного просвета в положении бордюра находится в пределах спецификации с ненагруженным автомобилем и всеми шинами. накачаны до нормального рабочего давления.
   4. Калибровка трансмиссии Anglemaster II Инклинометр/транспортир, поместив его на чистый, ровный участок направляющую рамы и нажмите кнопку ALT-ZERO.

Автомобили с U-образными шарнирами с плоскими фланцами, шплинтами или скользящими фланцами.

1. 1
   Специальный инструмент (ы): трансмиссия Anglemaster II Инклинометр/транспортир 164-R2402. Проверьте и запишите угол фланца как угол А.

   

2. 2
   Специальный инструмент (ы): трансмиссия Anglemaster II Инклинометр/транспортир 164-R2402. Измерьте наклон соединительного компонент. Запишите измерение угла компонента как угол B.

   

Карданные валы, состоящие из нескольких частей

4. Специальный инструмент (ы): трансмиссия Anglemaster II Инклинометр/транспортир 164-R2402. Измерьте наклон компонентов спереди и сзади центральной опоры подшипника карданного вала в зоне указано. Запишите переднюю составляющую как угол А, а заднюю составляющую как угол Б.

Все автомобили

1. 1
   Рассчитайте разницу наклона компонентов, чтобы определить рабочий угол карданного шарнира.
2. 2
   • Рабочий угол карданного шарнира - это угол образован двумя вилками, соединенными крестовиной и комплектом подшипников. В идеале рабочие углы на каждом соединении карданного вала должны:

   1. быть равными или отличаться друг от друга в пределах одной степени.

   2. иметь максимальный рабочий угол 3 градуса.

   3. иметь не менее половины одного градуса непрерывного рабочего угла.
3. 3
   Если угол не соответствует спецификации, отремонтируйте или отрегулируйте, чтобы получить правильный угол. Осмотрите опоры двигателя, подушки трансмиссии, подушка центрального опорного подшипника, задняя подвеска, задний мост, опору заднего моста или раму на предмет износа или повреждений.