Система контроля давления в шинах

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Система контроля давления в шинах не заменяет ручной контроль давления в шинах. Регулярно проверяйте давление в шинах с помощью манометра. Если давление в шинах поддерживается неправильно, возрастает риск выхода шин из строя, потери контроля над автомобилем, опрокидывания и получения травм.

Проверяйте
давление в шинах (включая запасное колесо, если оно есть) каждые две недели на холодных шинах.

Накачивайте шины до правильного давления.

См. раздел «Колёсные диски и шины» (страница 257). Давление в шинах также указано на наклейке с давлением (расположенной на кромке двери водителя или на стойке B).

Ваш автомобиль оснащён системой контроля давления в шинах, которая относится к системам помощи водителю. Индикатор включается, когда одна или несколько шин значительно недокачаны. Если загорелся индикатор низкого давления в шинах, остановите автомобиль, как только это можно сделать безопасно, проверьте шины и доведите давление до нормы.

Езда на недокачанных шинах может:

• вызвать их перегрев;
• привести к выходу шин из строя;
• увеличить расход топлива;
• сократить срок службы шин;
• ухудшить управляемость автомобиля или его способность тормозить.

Система не заменяет надлежащий уход за шинами.

Поддерживайте правильное давление в шинах, даже если недостаточное давление не приводит к включению индикатора.

Система контроля давления в шинах имеет индикатор неисправности, который сообщает о нарушении её работы. Индикатор неисправности и индикатор низкого давления в шинах связаны между собой. Когда система обнаруживает неисправность, индикатор мигает примерно минуту, а затем горит постоянно. Эта последовательность повторяется каждый раз при включении зажигания, пока неисправность не устранена. Система обнаружила неисправность, требующую проведения технического обслуживания.

Когда горит индикатор неисправности, система может не обнаружить или не сообщить о слишком низком давлении в шинах. Неисправность может возникнуть по разным причинам, в том числе из-за установки запасной шины или запасного колеса, которые мешают нормальной работе системы. Всегда проверяйте индикатор неисправности системы контроля давления в шинах после замены одной или нескольких шин или колёс на автомобиле. Убедитесь, что система продолжает работать правильно с запасными шинами или колёсами. См. раздел «При установке временного запасного колеса» в этом разделе.

Замена шин с системой контроля давления в шинах

Всегда доверяйте обслуживание шин авторизованному дилеру.

Примечание: Каждое колесо в сборе оснащено датчиком давления, расположенным внутри полости колеса в сборе. Датчик давления установлен на ниппеле вентиля. Шина закрывает датчик давления, поэтому он виден только при демонтаже шины.

Будьте осторожны и не повредите датчик при замене шины.

Принцип работы системы контроля давления в шинах

Система измеряет давление во всех четырёх шинах и передаёт данные о давлении в шинах на автомобиль.

Система определяет, что это пониженное давление значительно ниже правильного давления накачки, и загорается индикатор. Накачайте шины до правильного давления.

При установке временного запасного колеса

Если вам необходимо заменить колесо в сборе с шиной на временное запасное колесо, система продолжит фиксировать неисправность. Это напоминание о необходимости отремонтировать поврежденное колесо в сборе с шиной и установить отремонтированное колесо на автомобиль. Чтобы восстановить правильную работу системы, отремонтируйте колесо в сборе с шиной и установите его на автомобиль.

Если вы считаете, что система работает неправильно

Основная функция системы — предупреждать водителя о низком давлении в шинах. Система также может предупредить вас, если она перестанет работать должным образом. Сведения о системе см. в таблице ниже:

Процедура сброса системы контроля давления в шинах

Общие сведения

Выполняйте процедуру сброса системы после каждой замены шин или регулировки давления в них.

Чтобы сохранить грузоподъемность автомобиля, давление в передних шинах должно отличаться от давления в задних.

Система включает индикатор, если давление в передних и задних шинах различается.

Шины следует регулярно менять местами, чтобы обеспечить стабильные характеристики и максимальный срок службы шин. Поэтому система должна знать, когда шины были переставлены, чтобы определить, какие пары шин установлены на передней и задней осях. Благодаря этим данным система может правильно обнаружить недостаточное давление в шинах и предупредить об этом водителя.

Выполнение процедуры сброса системы

Включите зажигание. С помощью органов управления информационного дисплея выберите:

Влияние температуры на давление в шинах

В обычных условиях движения давление в шинах может повыситься максимум на 0,3 бар по сравнению с давлением при холодном запуске.

Если автомобиль стоит на улице ночью и температура значительно понижается по сравнению с дневной, давление в шинах может снизиться максимум на 0,2 бар при падении температуры окружающего воздуха на 17 °C и более. Система расценивает это падение давления как значительно ниже правильного давления накачки, и загорается индикатор.

При накачивании шин

При накачивании шин система может не сразу отреагировать на добавленный в них воздух.

Если горит индикатор предупреждения:

1. 1
   Проверьте каждую шину, чтобы убедиться, что ни одна из них не спущена.
2. 2
   Если одна или несколько шин спущены, выполните необходимый ремонт.
3. 3
   Проверьте давление в шинах и доведите давление во всех шинах до правильного значения.
4. 4
   Выполните процедуру сброса системы контроля давления в шинах.