Reifendruck-Kontrollsystem

WARNUNG

Das Reifendruckkontrollsystem ersetzt nicht die manuelle Kontrolle des Reifendrucks. Sie müssen den Reifendruck regelmäßig mit einem Manometer überprüfen. Wird der Reifendruck nicht korrekt eingehalten, erhöht sich das Risiko eines Reifenschadens, eines Kontrollverlusts, eines Überschlags und von Verletzungen.

Sie müssen den Reifendruck (einschließlich Reserverad, falls vorhanden) alle zwei Wochen bei kalten Reifen
kontrollieren.

Sie müssen die Reifen auf den korrekten Druck aufpumpen.

Siehe Felgen und Reifen (Seite 257). Der Reifendruck ist außerdem auf dem Reifendruck-Aufkleber angegeben (an der Fahrertürkante oder an der B-Säule).

Ihr Fahrzeug ist mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgestattet, das zu den Fahrerassistenzsystemen gehört. Eine Warnleuchte leuchtet auf, wenn ein oder mehrere Reifen deutlich zu wenig Druck haben. Wenn die Warnleuchte für zu niedrigen Reifendruck aufleuchtet, halten Sie das Fahrzeug so bald wie möglich sicher an, prüfen Sie die Reifen und füllen Sie sie auf den korrekten Druck auf.

Das Fahren mit zu niedrigem Reifendruck kann:

• zu einer Überhitzung der Reifen führen;
• zu einem Reifenschaden führen;
• den Kraftstoffverbrauch erhöhen;
• die Lebensdauer der Reifen verkürzen;
• das Fahrverhalten des Fahrzeugs oder seine Bremsfähigkeit beeinträchtigen.

Das System ersetzt nicht die ordnungsgemäße Reifenpflege.

Sie müssen den korrekten Reifendruck auch dann einhalten, wenn ein zu niedriger Druck die Warnleuchte nicht auslöst.

Das Reifendruckkontrollsystem verfügt über eine Störungsleuchte, die Sie darauf hinweist, wenn das System nicht ordnungsgemäß funktioniert. Die Störungsleuchte und die Warnleuchte für zu niedrigen Reifendruck sind miteinander verbunden. Erkennt das System eine Störung, blinkt die Leuchte etwa eine Minute lang und leuchtet dann dauerhaft. Diese Abfolge wiederholt sich bei jedem Einschalten der Zündung, solange die Störung besteht. Das System hat einen Fehler erkannt, der eine Überprüfung durch eine Werkstatt erforderlich macht.

Wenn die Störungsleuchte leuchtet, kann das System möglicherweise einen zu niedrigen Reifendruck nicht erkennen oder anzeigen. Eine Störung kann aus verschiedenen Gründen auftreten, unter anderem wenn ein Ersatzreifen oder ein Notrad montiert ist, wodurch das System nicht richtig funktionieren kann. Prüfen Sie die Störungsleuchte des Reifendruckkontrollsystems immer, nachdem Sie einen oder mehrere Reifen oder Räder an Ihrem Fahrzeug ausgetauscht haben. Achten Sie darauf, dass das System mit den Ersatzreifen oder Ersatzrädern weiterhin ordnungsgemäß funktioniert. Siehe Absatz Bei Montage des provisorischen Notrads in diesem Abschnitt.

Reifenwechsel bei einem Reifendruckkontrollsystem

Lassen Sie die Wartung Ihrer Reifen immer von einer autorisierten Werkstatt durchführen.

Hinweis: Jede Rad-Reifen-Einheit ist mit einem Drucksensor ausgestattet, der sich im Inneren des Hohlraums der Rad-Reifen-Einheit befindet. Der Drucksensor sitzt am Ventilschaft. Der Reifen deckt den Drucksensor ab, der daher nur sichtbar ist, wenn der Reifen demontiert ist.

Achten Sie beim Reifenwechsel darauf, den Sensor nicht zu beschädigen.

Funktionsweise des Reifendruckkontrollsystems

Das System misst den Druck aller vier Reifen und sendet die Messwerte an das Fahrzeug.

Das System erkennt einen solchen geringeren Druck als deutlich unter dem korrekten Fülldruck liegend, und die Warnleuchte leuchtet auf. Pumpen Sie die Reifen auf den korrekten Druck auf.

Bei Montage des provisorischen Notrads

Wenn Sie eine Rad-Reifen-Einheit für die Straße durch ein provisorisches Notrad ersetzen müssen, erkennt das System weiterhin einen Fehler. Der Zweck ist, Sie daran zu erinnern, dass die beschädigte Rad-Reifen-Einheit repariert und die reparierte Rad-Reifen-Einheit wieder am Fahrzeug montiert werden muss. Um die korrekte Funktion des Systems wiederherzustellen, müssen Sie die Rad-Reifen-Einheit reparieren lassen und wieder an Ihrem Fahrzeug montieren.

Wenn Sie vermuten, dass das System nicht ordnungsgemäß funktioniert

Die Hauptfunktion des Systems besteht darin, Sie zu warnen, wenn der Reifendruck zu niedrig ist. Es kann Sie auch warnen, wenn das System nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert. Weitere Informationen zum System finden Sie in der folgenden Tabelle:

Rücksetzverfahren für das Reifendruck-Kontrollsystem

Übersicht

Sie müssen das Rücksetzverfahren des Systems nach jedem Radwechsel oder jeder Einstellung des Reifendrucks durchführen.

Um die Zuladung des Fahrzeugs zu erhalten, muss der Reifendruck vorne vom Reifendruck hinten abweichen.

Das System aktiviert die Kontrollleuchte, wenn sich der Reifendruck vorne und hinten unterscheidet.

Die Reifen müssen regelmäßig getauscht werden, um gleichbleibende Leistung und maximale Reifenlebensdauer zu gewährleisten. Das System muss daher wissen, wann die Reifen getauscht wurden, um festzustellen, welche Reifenpaare an der Vorder- und Hinterachse montiert sind. Mit diesen Informationen kann das System einen Druckverlust an den Reifen korrekt erkennen und den Fahrer warnen.

Durchführung des Rücksetzverfahrens

Schalten Sie die Zündung ein. Wählen Sie mit den Bedienelementen des Informationsdisplays Folgendes aus:

Einfluss der Temperatur auf den Reifendruck

Unter normalen Fahrbedingungen kann der Reifendruck gegenüber dem Kaltzustand um maximal 0,3 bar ansteigen.

Wenn das Fahrzeug über Nacht steht und die Temperatur im Vergleich zur Tagestemperatur deutlich sinkt, kann der Reifendruck bei einem Temperaturabfall der Umgebungstemperatur um 17 °C oder mehr um maximal 0,2 bar sinken. Das System erkennt diesen Druckabfall als deutlich unter dem korrekten Fülldruck liegend und die Kontrollleuchte leuchtet auf.

Beim Befüllen der Reifen

Beim Befüllen der Reifen reagiert das System unter Umständen nicht sofort auf die zugeführte Luft in den Reifen.

Wenn die Warnleuchte leuchtet:

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   Prüfen Sie jeden Reifen auf Druckverlust.
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   Wenn ein oder mehrere Reifen platt sind, lassen Sie diese bei Bedarf reparieren.
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   Prüfen Sie den Reifendruck und füllen Sie alle Reifen auf den korrekten Druck auf.
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   Führen Sie das Rücksetzverfahren für das Reifendruck-Kontrollsystem durch.