Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici

AVVERTENZA

Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici non sostituisce il controllo manuale della pressione dei pneumatici. Dovete controllare regolarmente la pressione dei pneumatici con un manometro. Se la pressione dei pneumatici non viene mantenuta correttamente, aumentano i rischi di guasto dei pneumatici, perdita di controllo, ribaltamento e lesioni personali.

Dovete controllare
la pressione dei pneumatici (compreso il pneumatico di scorta, se presente) ogni due settimane, a pneumatici freddi.

Dovete gonfiare i pneumatici alla pressione corretta.

Vedere Cerchi e pneumatici (pagina 257). La pressione dei pneumatici è indicata anche sull'etichetta della pressione di gonfiaggio dei pneumatici (situata sul bordo della portiera del guidatore o sul montante B).

Il veicolo è dotato di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, che fa parte delle funzioni di assistenza alla guida. Una spia si accende quando uno o più pneumatici sono nettamente sottogonfiati. Se si accende la spia di bassa pressione dei pneumatici, fermate il veicolo appena è possibile farlo in piena sicurezza, controllate i pneumatici e gonfiateli alla pressione corretta.

Guidare con pneumatici sottogonfiati può:

• causarne il surriscaldamento;
• provocare il guasto dei pneumatici;
• aumentare il consumo di carburante;
• ridurre la durata dei pneumatici;
• compromettere la tenuta di strada del veicolo o la sua capacità di frenata.

Il sistema non sostituisce la corretta manutenzione dei pneumatici.

Dovete mantenere una pressione corretta dei pneumatici anche se il sottogonfiaggio non attiva la spia luminosa.

Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici dispone di una spia di malfunzionamento che segnala quando il sistema non funziona correttamente. La spia di malfunzionamento e la spia di bassa pressione dei pneumatici sono associate. Quando il sistema rileva un malfunzionamento, la spia lampeggia per circa un minuto, quindi rimane accesa. Questa sequenza si ripete ogni volta che inserite il quadro strumenti finché il malfunzionamento persiste. Il sistema ha rilevato un guasto che richiede un intervento di assistenza.

Quando la spia di malfunzionamento è accesa, il sistema potrebbe non essere in grado di rilevare o segnalare pressioni dei pneumatici troppo basse. Un malfunzionamento può verificarsi per diversi motivi, tra cui il montaggio di un pneumatico di ricambio o di una ruota di scorta che impedisce al sistema di funzionare correttamente. Controllate sempre la spia di malfunzionamento del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici dopo aver sostituito uno o più pneumatici o ruote del veicolo. Accertatevi che il sistema continui a funzionare correttamente con i pneumatici o le ruote di ricambio. Consultate il paragrafo Se viene montato il pneumatico di scorta temporaneo di questa sezione.

Sostituzione dei pneumatici con sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici

Affidate sempre la manutenzione dei vostri pneumatici a un centro assistenza autorizzato.

Nota: Ogni gruppo ruota e pneumatico è dotato di un sensore di pressione situato all'interno della cavità del gruppo ruota e pneumatico. Il sensore di pressione si trova sullo stelo della valvola. Il pneumatico copre il sensore di pressione, che quindi è visibile solo quando si smonta il pneumatico.

Prestare attenzione a non danneggiare il sensore durante il cambio del pneumatico.

Funzionamento del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici

Il sistema misura la pressione di tutti e quattro i pneumatici e invia i valori di pressione dei pneumatici al veicolo.

Il sistema rileva questa pressione più bassa come notevolmente inferiore alla pressione di gonfiaggio corretta e la spia si accende. È necessario gonfiare i pneumatici alla pressione corretta.

In caso di montaggio della ruota di scorta temporanea

Se è necessario sostituire un gruppo ruota e pneumatico di serie con una ruota di scorta temporanea, il sistema continua a rilevare un guasto. Lo scopo è ricordare che il gruppo ruota e pneumatico danneggiato deve essere riparato e che il gruppo ruota e pneumatico riparato deve essere rimontato sul veicolo. Per ripristinare il corretto funzionamento del sistema, è necessario far riparare il gruppo ruota e pneumatico e rimontarlo sul veicolo.

Se si ritiene che il sistema non funzioni correttamente

La funzione principale del sistema è avvisare il conducente quando la pressione dei pneumatici è bassa. Può inoltre segnalare se il sistema non è più in grado di funzionare correttamente. Consultare la tabella seguente per ulteriori informazioni sul sistema:

Procedura di reinizializzazione del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici

Presentazione

Eseguire la procedura di reinizializzazione del sistema dopo ogni cambio di pneumatici o regolazione della pressione dei pneumatici.

Per mantenere la capacità di carico del veicolo, la pressione dei pneumatici anteriori deve essere diversa da quella dei pneumatici posteriori.

Il sistema attiva la spia quando le pressioni dei pneumatici anteriori e posteriori sono diverse.

I pneumatici devono essere invertiti regolarmente per garantire prestazioni costanti e la massima durata dei pneumatici. Il sistema deve pertanto sapere quando i pneumatici sono stati invertiti, per determinare quali coppie di pneumatici sono montate sugli assi anteriore e posteriore. Grazie a queste informazioni, il sistema può rilevare correttamente qualsiasi perdita di pressione dei pneumatici e avvisare il conducente.

Esecuzione della procedura di reinizializzazione del sistema

Inserire il quadro. Utilizzando i comandi del display informativo, selezionare:

Effetto della temperatura sulla pressione dei pneumatici

In normali condizioni di guida, la pressione dei pneumatici può aumentare al massimo di 0,3 bar rispetto alla condizione di avviamento a freddo.

Se il veicolo resta fermo durante la notte e la temperatura scende in modo considerevole rispetto a quella diurna, la pressione dei pneumatici può diminuire al massimo di 0,2 bar per un calo di 17°C o più della temperatura ambiente. Il sistema rileva questa diminuzione di pressione come notevolmente inferiore alla pressione di gonfiaggio corretta e la spia si accende.

Durante il gonfiaggio dei pneumatici

Durante il gonfiaggio dei pneumatici, il sistema potrebbe non reagire immediatamente all'aria aggiunta nei pneumatici.

Se la spia di avvertimento è accesa:

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   Controllare ciascun pneumatico per verificare che nessuno sia sgonfio.
2. 2
   Se uno o più pneumatici sono sgonfi, eseguire le riparazioni necessarie.
3. 3
   Controllare la pressione dei pneumatici e gonfiare tutti i pneumatici alla pressione corretta.
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   Eseguire la procedura di reinizializzazione del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici.