Системы помощи водителю

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Электроусилитель рулевого управления

Если это произошло, остановите автомобиль в безопасном месте и заглушите двигатель.

Через не менее чем 10 секунд сбросьте систему, перезапустив двигатель, и следите за информационным дисплеем на предмет сообщения о рулевом управлении. Если сообщение о рулевом управлении появится снова или появится во время движения, отвезите автомобиль к дилеру для проверки.

Ваш автомобиль оснащен электрическим усилителем рулевого управления.

Бачка с жидкостью для проверки или долива нет.

Если во время движения пропадает электропитание автомобиля (или выключено зажигание), рулевым управлением можно управлять вручную, но это требует больших усилий. Продолжительное интенсивное вращение рулевого колеса может увеличить усилие, необходимое для поворота. Это происходит для предотвращения внутреннего перегрева и необратимого повреждения рулевой системы. Если это произойдет, вы не потеряете возможность управлять автомобилем вручную и это не приведёт к необратимым повреждениям. Обычные манёвры рулевым управлением и движение позволят системе остыть, и усилие гидроусилителя вернётся к норме.

При обнаружении неисправности рулевой системы в информационном дисплее могут появиться сообщения о рулевом управлении.

Советы по рулевому управлению

Если автомобиль уводит в сторону или рулевое управление «тянет», проверьте:

• неправильно накачанная шина
• неравномерный износ шин
• ослабленные или изношенные элементы подвески
• ослабленные или изношенные элементы рулевого управления
• неправильная регулировка углов установки колёс
Выпуклая поверхность дороги или сильный боковой ветер также могут вызывать ощущение «уводa» или «уклонения» автомобиля в сторону.

Выбор характеристики рулевого управления

См. главу «Информационные дисплеи».

Желаемую характеристику рулевого управления можно выбрать с помощью органа управления информационного дисплея. Доступны следующие настройки:

• Standard (Стандартная): заводская настройка по умолчанию.
• Sport (Спортивная): для поворота требуется немного большее усилие, а через рулевое колесо ощущается больше дорожных воздействий.
• Comfort (Комфорт): для поворота требуется немного меньшее усилие, а через рулевое колесо ощущается меньше дорожных воздействий.

После выбора нужной настройки при переключении вы можете почувствовать мягкий толчок обратной связи в рулевом колесе.