Плановое техническое обслуживание

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОБСЛУЖИВАНИИ

Зачем нужно обслуживать автомобиль?

Строгое соблюдение графика технического обслуживания помогает защититься от крупных расходов на ремонт, возникающих из-за небрежного или ненадлежащего обслуживания, и может повысить стоимость автомобиля при его продаже или обмене.

Храните все чеки о выполненном техническом обслуживании вместе с автомобилем.

Мы установили регулярные интервалы технического обслуживания для вашего автомобиля на основе тщательных испытаний. Важно, чтобы обслуживание автомобиля проводилось в установленные сроки. Эти интервалы служат двум целям: поддержанию надежности автомобиля и снижению затрат на его эксплуатацию.

Вы несете ответственность за выполнение всех работ планового технического обслуживания и за то, чтобы используемые материалы соответствовали требованиям, указанным в главе «Заправочные емкости и технические характеристики» настоящего руководства владельца.

Невыполнение планового технического обслуживания аннулирует гарантийное покрытие на детали, пострадавшие из-за отсутствия такого обслуживания.

Зачем обслуживать автомобиль у официального дилера?

Специалисты, прошедшие заводское обучение

Специалисты сервисной службы проходят обширное сертифицированное обучение, организованное заводом-изготовителем, чтобы стать экспертами по эксплуатации вашего автомобиля. Уточните у своего дилера, какое обучение и сертификацию прошли его специалисты.

Оригинальные запасные части Ford и Motorcraft®

У дилеров в наличии запасные части Ford, Motorcraft и восстановленные запасные части, произведенные или одобренные Ford. Эти детали соответствуют нашим требованиям или превосходят их. На детали и работы, выполненные у вашего дилера, предоставляется ограниченная гарантия сроком 12 месяцев или 12000 миль (20000 километров) по всей стране.

Если вы используете запасные части, не одобренные Ford, они могут не соответствовать нашим требованиям, и в зависимости от детали это может повлиять на соответствие требованиям по выбросам.

Удобство

Многие дилеры работают по расширенному графику, включая вечерние часы и субботу, чтобы визит на обслуживание был удобнее, и предлагают возможность решить все вопросы в одном месте.

Они могут выполнить любые работы, необходимые для вашего автомобиля, от планового технического обслуживания до ремонта после ДТП.

Примечание: не у всех дилеров есть расширенный график работы или кузовные мастерские. Уточните подробности у своего дилера.

Защита ваших инвестиций

Техническое обслуживание — это инвестиция, которая окупается в виде повышенной надежности, долговечности и стоимости автомобиля при перепродаже. Для поддержания надлежащих характеристик автомобиля и его систем контроля выбросов необходимо, чтобы плановое техническое обслуживание выполнялось в установленные интервалы.

На вашем автомобиле установлена интеллектуальная система контроля ресурса моторного масла Intelligent Oil Life Monitor® (IOLM), которая выводит сообщение на информационный дисплей при наступлении необходимого срока замены масла. Этот интервал может составлять до одного года или 10000 миль (16000 километров). Когда на информационном дисплее появляется сообщение ENGINE OIL CHANGE DUE или OIL CHANGE REQUIRED, пора менять масло. Замену масла необходимо выполнить в течение двух недель или 500 миль (800 километров) с момента появления сообщения ENGINE OIL CHANGE DUE или OIL CHANGE REQUIRED. Систему Intelligent Oil Life Monitor® необходимо сбрасывать после каждой замены масла; см. главу «Комбинация приборов».

Если информационный центр был преждевременно сброшен или вышел из строя, замену масла следует выполнять через шесть месяцев или 5000 миль (8000 километров) после последней замены масла. Никогда не превышайте интервал в один год или 10000 миль (16000 километров) между заменами масла.

Ваш автомобиль очень сложен и оснащен несколькими сложными высокопроизводительными системами. Каждый производитель разрабатывает такие системы по собственным техническим требованиям и с собственными характеристиками. Поэтому важно обращаться к вашему дилеру для правильной диагностики и ремонта автомобиля.

Ford настоятельно рекомендует использовать оригинальные запасные части Ford.

Детали, отличные от деталей Ford, Motorcraft® или восстановленных деталей, одобренных Ford, которые используются для технического обслуживания, замены или ремонта узлов, влияющих на контроль выбросов, должны быть равноценны оригинальным деталям Ford Motor Company по характеристикам и долговечности. Владелец несет ответственность за определение равноценности таких деталей. Полную информацию о гарантии см. в Руководстве по гарантии.

Ford настоятельно рекомендует использовать только оригинальные запасные части Ford, Motorcraft® или восстановленные запасные части, одобренные Ford, поскольку они спроектированы специально для вашего автомобиля.

Присадки и химические средства

Присадки и химические средства, рекомендованные компанией Ford Motor Company, перечислены в руководстве владельца и в Руководстве по ремонту Ford. Дополнительные химические средства или присадки, не одобренные Ford, не рекомендуются для использования при регулярном техническом обслуживании. Информацию о гарантии см. в гарантийных документах.

Масла, жидкости и промывка

Во многих случаях изменение цвета жидкости является нормальным эксплуатационным признаком и само по себе не обязательно указывает на неисправность или на необходимость замены жидкости. Однако темная жидкость, на которой также видны признаки перегрева и загрязнения посторонними частицами, должна немедленно осматриваться квалифицированным специалистом, например сертифицированными техниками вашего дилера. Масла и жидкости автомобиля следует менять через указанные интервалы или при выполнении ремонта. Промывка является допустимым способом замены жидкости во многих системах автомобиля при плановом техническом обслуживании. Очень важно, чтобы промывка систем выполнялась только новой жидкостью того же типа, что требуется для заправки и работы системы, или с использованием химического средства для промывки, одобренного Ford.

Проверки и обслуживание, выполняемые владельцем

Определенные базовые проверки и осмотры технического состояния следует выполнять каждый месяц или через каждые шесть месяцев.

Многоточечная проверка

Для того чтобы автомобиль работал исправно, важно регулярно проверять его системы. Это помогает выявлять потенциальные неисправности и предотвращать серьезные поломки. Компания Ford Motor Company рекомендует выполнять следующую многоточечную проверку при каждом плановом техническом обслуживании, чтобы автомобиль продолжал работать отлично.

*Тормоза, бачок охлаждающей жидкости, механическая коробка передач, автоматическая коробка передач и бачок стеклоомывателя.
**Если ваш автомобиль оборудован временным комплектом для ремонта шин, проверьте срок годности герметика на баллоне (Использовать до). При необходимости замените.

Обязательно спросите у сервисного консультанта или техника вашего дилера о многоточечной проверке автомобиля. Это комплексный способ тщательно осмотреть ваш автомобиль. Это ваш контрольный перечень, который сразу дает представление об общем техническом состоянии автомобиля. Вы будете знать, что было проверено, что в норме, а также что может потребовать будущего или немедленного внимания. Многоточечная проверка автомобиля – еще один способ сохранить отличное техническое состояние вашего автомобиля!

ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЖУРНАЛ

Intelligent Oil-Life Monitor® – двигатели 3.7л и 5.0л

На вашем автомобиле установлена интеллектуальная система контроля ресурса масла Intelligent Oil-Life Monitor®, которая определяет, когда необходимо менять моторное масло, исходя из условий эксплуатации автомобиля. Учитывая несколько важных факторов в своих расчетах, система помогает снизить затраты на эксплуатацию автомобиля и одновременно уменьшить воздействие на окружающую среду. Это означает, что вам не нужно помнить о замене масла по пробегу: автомобиль сообщит, что пора менять масло, выводя сообщение OIL CHANGE REQUIRED на информационный дисплей. Приведенная ниже таблица содержит примеры условий эксплуатации автомобиля и их влияния на интервалы замены моторного масла; она приводится только в качестве ориентира. Фактические интервалы замены моторного масла зависят от нескольких факторов и, как правило, сокращаются при более тяжелых условиях эксплуатации.

*Не превышайте один год или 10000 миль (16000 километров) между интервалами технического обслуживания.
**Сбрасывайте систему Intelligent Oil-Life Monitor® после каждой замены моторного масла и масляного фильтра. См. главу «Комбинация приборов».

¹Эти работы по техническому обслуживанию можно выполнять в пределах 3000 миль (4800 километров) после последней замены масла. Не превышайте указанный пробег для интервала.
²Первая замена через шесть лет или 100000 миль (160000 километров), затем каждые три года или 50000 миль (80000 километров).
³После первичного осмотра проверяйте при каждой второй замене масла до замены.

Журнал технического обслуживания

ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ – ДВИГАТЕЛИ 3.7Л И 5.0Л

Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в любых из перечисленных ниже условий, необходимо выполнять дополнительное техническое обслуживание, как указано. Если вы лишь иногда эксплуатируете автомобиль в этих условиях, дополнительное обслуживание не требуется. Конкретные рекомендации можно получить у сервисного консультанта или техника дилерского центра.

Выполняйте работы, указанные в таблице выше, когда это предусмотрено, или в пределах 3000 миль (4800 км) с момента появления сообщения OIL CHANGE REQUIRED на информационном дисплее.

Пример 1: Сообщение OIL CHANGE REQUIRED появилось при пробеге 28751 миля (46270 км); выполните замену жидкости автоматической коробки передач, предусмотренную для пробега 30000 миль (48000 км).

Пример 2: Сообщение OIL CHANGE REQUIRED не появилось, но одометр показывает 30000 миль (48000 км); выполните замену воздушного фильтра двигателя. (То есть система интеллектуального контроля ресурса масла была сброшена при пробеге 25000 миль [40000 км].)

Журнал условий особой эксплуатации

ИСКЛЮЧЕНИЯ

Обычное техническое обслуживание моста: задние мосты и коробки отбора мощности с синтетической жидкостью, а также легкие грузовики с мостами конструкции Ford смазаны на весь срок службы; не проверяйте и не меняйте жидкость, если нет подозрений на утечку, не требуется обслуживание или агрегат был погружен в воду. При длительной буксировке прицепа при наружной температуре выше 70°F (21°C) и длительной работе при полностью открытой дроссельной заслонке на скорости выше 72 км/ч несинтетические жидкости заднего моста следует менять каждые 3000 миль (4800 км) или каждые три месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Этот интервал можно не соблюдать, если мост заполнен синтетическим трансмиссионным маслом 75W140, соответствующим спецификации Ford WSL-M2C192-A, номер детали F1TZ-19580-B, или эквивалентом. Добавьте присадку-модификатор трения XL-3 (EST-M2C118-A) или эквивалент для полного заполнения задних мостов с блокировкой Traction-Lok (подробности см. в разделе «Технические характеристики» главы «Объемы и спецификации»).

Обслуживание моста полицейских автомобилей, такси и автомобилей коммерческого назначения: меняйте жидкость заднего моста каждые 100000 миль (160000 км). Замену жидкости заднего моста можно не выполнять, если мост заполнен синтетическим трансмиссионным маслом 75W140, соответствующим спецификации Ford WSL-M2C192-A, номер детали F1TZ-19580-B, или эквивалентом.

Добавьте четыре унции (118 мл) присадки-модификатора трения XL-3 (EST-M2C118-A) или эквивалент для полного заполнения задних мостов с блокировкой Traction-Lok. Жидкость моста необходимо менять каждый раз, когда мост был погружен в воду.

Замена топливного фильтра в Калифорнии: если автомобиль зарегистрирован в Калифорнии, Совет по ресурсам воздуха штата Калифорния установил, что невыполнение этой операции технического обслуживания не аннулирует гарантию на систему контроля выбросов и не ограничивает ответственность по отзывным кампаниям до окончания полезного срока службы автомобиля. Однако компания Ford Motor Company настоятельно рекомендует выполнять все рекомендованные работы по техническому обслуживанию в установленные интервалы и вести учет всего обслуживания автомобиля.

Интервалы замены масла в жарком климате: при эксплуатации автомобилей на Ближнем Востоке, в Северной Африке, в странах Африки к югу от Сахары или в местностях с аналогичным климатом с использованием масла, сертифицированного Американским нефтяным институтом (API) для бензиновых двигателей (знак сертификации) класса SM или SN, обычный интервал замены масла составляет 5000 миль (8000 км).

Если масла API класса SM или SN недоступны, интервал замены масла составляет 3000 миль (4800 км).

Замена воздушного фильтра двигателя и фильтра салона: срок службы воздушного фильтра двигателя и фильтра салона зависит от условий запыленности и загрязненности. При эксплуатации в таких условиях требуется частая проверка и замена воздушного фильтра двигателя и фильтра салона.

ЗАПИСЬ О ЗАМЕНЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

*Владельцам Shelby GT500: см. дополнение для Shelby GT500.

Журнал замены охлаждающей жидкости двигателя