Aides à la conduite

DIRECTION

Direction assistée électrique

Dans ce cas, arrêtez le véhicule dans un endroit sûr et coupez le moteur.

Après au moins 10 secondes, réinitialisez le système en redémarrant le moteur, et surveillez l'écran d'information pour un message de direction. Si le message de direction réapparaît, ou réapparaît pendant la conduite, faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire.

Votre véhicule est équipé d'un système de direction à assistance électrique.

Il n'y a pas de réservoir de liquide à contrôler ni à remplir.

Si votre véhicule perd l'alimentation électrique pendant la conduite (ou si le contact est coupé), vous pouvez diriger le véhicule manuellement, mais il faut fournir plus d'effort. Une sollicitation continue et excessive de la direction peut augmenter l'effort nécessaire pour diriger le véhicule. Ce phénomène vise à éviter une surchauffe interne et des dommages permanents au système de direction. Si cela se produit, vous ne perdrez ni la capacité de diriger le véhicule manuellement, ni ne subirez de dommages permanents. Des manœuvres de direction et de conduite normales permettront au système de refroidir et à l'assistance de direction de revenir à la normale.

Lorsqu'une anomalie du système de direction est détectée, des messages relatifs à la direction peuvent apparaître sur l'afficheur d'informations.

Conseils de conduite pour la direction

Si la direction dévie ou tire d'un côté, vérifiez :

• un pneu mal gonflé
• une usure irrégulière des pneus
• des éléments de suspension desserrés ou usés
• des éléments de direction desserrés ou usés
• un mauvais parallélisme du véhicule
Une route très bombée ou des vents latéraux violents peuvent également donner l'impression que la direction dévie ou tire.

Direction sélectionnable

Voir le chapitre Affichages d'informations.

Vous pouvez sélectionner la sensation de direction souhaitée à l'aide de la commande de l'afficheur d'informations. Les réglages sont les suivants :

• Standard : réglage d'usine par défaut.
• Sport : effort de direction légèrement plus élevé, avec un retour plus important de l'effort de la route dans le volant.
• Confort : effort de direction légèrement réduit, avec un retour moins important de l'effort de la route dans le volant.

Après avoir sélectionné le réglage souhaité, vous pouvez ressentir un léger à-coup de retour dans le volant lors du changement de réglage.