Двойной катализатор, H-образная труба - 4.6L (2V и 4V)

Демонтаж

ПРИМЕЧАНИЕ: Правый и левый каталитические нейтрализаторы обслуживаются отдельно.

1. Поднимите и надежно установите автомобиль на опоры. Дополнительные сведения см. в разделе.

2. ВНИМАНИЕ: При ремонте выхлопной системы или снятии её компонентов отсоедините все подогреваемые датчики кислорода (HO2S) (9F472) у разъемов жгута, чтобы не повредить датчики и жгут проводов.

Отсоедините разъемы задних правого и левого подогреваемых датчиков кислорода (9F472).

3. Отсоедините разъемы двух передних правого и левого датчиков контроля катализатора.

4. Снимите гайки крепления двойного катализатора. (Показан правый, левый аналогично.)

5. Снимите гайки фланца правого выпускного коллектора.

6. Снимите гайки фланца левого выпускного коллектора.

7. Снимите H-образную трубу двойного катализатора.

8. При необходимости, используя центр левого фланца в качестве ориентира, отмерьте 67 мм (2,68 дюйма) и отрежьте соединительную трубу.

9. При необходимости, используя центр правого фланца в качестве ориентира, отмерьте 83,9 мм (3,35 дюйма) и отрежьте соединительную трубу.

Установка

1. Установите левую и правую трубы двойного катализатора.

• Слегка затяните гайки крепления катализатора к коллектору.

2. Установите глушитель и затяните гайки узла двойного катализатора. (Показан правый, левый аналогично.)

3. При необходимости установите муфту и хомуты. Затяните хомуты моментом 55 Н·м.

4. Затяните четыре гайки крепления катализатора к коллектору.

5. Подсоедините разъемы двух передних правого и левого подогреваемых датчиков кислорода.

6. Подсоедините разъемы двух задних правого и левого датчиков контроля катализатора.