Tubo a H del doppio catalizzatore - 4.6L (2V e 4V)

Rimozione

NOTA: i catalizzatori destro e sinistro vengono sostituiti separatamente.

1. Sollevare e sostenere il veicolo. Per ulteriori informazioni, consultare la sezione.

2. ATTENZIONE: durante la riparazione dell'impianto di scarico o la rimozione dei relativi componenti, scollegare tutte le sonde lambda riscaldate (HO2S) (9F472) dai connettori dei cablaggi, per evitare danni alle sonde e al cablaggio.

Scollegare i connettori delle sonde lambda riscaldate a valle destra e sinistra (9F472).

3. Scollegare i due connettori dei sensori di monitoraggio del catalizzatore a monte destro e sinistro.

4. Rimuovere i dadi del gruppo doppio catalizzatore. (Mostrato il lato destro, il lato sinistro è simile.)

5. Rimuovere i dadi della flangia del collettore di scarico destro.

6. Rimuovere i dadi della flangia del collettore di scarico sinistro.

7. Rimuovere il tubo a H del doppio catalizzatore.

8. Se necessario, usando il centro della flangia sinistra come riferimento, misurare 67 mm (2,68 in) e tagliare il tubo di collegamento.

9. Se necessario, usando il centro della flangia destra come riferimento, misurare 83,9 mm (3,35 in) e tagliare il tubo di collegamento.

Montaggio

1. Posizionare il tubo del doppio catalizzatore sinistro e destro.

• Pre-serrare i dadi catalizzatore-collettore.

2. Posizionare il silenziatore e installare i dadi del gruppo doppio catalizzatore. (Mostrato il lato destro, il lato sinistro è simile.)

3. Se necessario, posizionare il manicotto e le fascette. Serrare le fascette a 55 N·m.

4. Serrare i quattro dadi catalizzatore-collettore.

5. Collegare i due connettori delle sonde lambda riscaldate a monte destra e sinistra.

6. Collegare i due connettori dei sensori di monitoraggio del catalizzatore a valle destra e sinistra.