Tubo en H del convertidor doble - 4.6L (2V y 4V)

Desmontaje

NOTA: Los convertidores catalíticos derecho e izquierdo se reparan por separado.

1. Levante y sujete el vehículo. Para más información, consulte la Sección.

2. PRECAUCIÓN: Al reparar el sistema de escape o al desmontar sus componentes, desconecte todos los sensores de oxígeno calefactados (HO2S) (9F472) en los conectores del mazo de cables para evitar daños a los sensores de oxígeno calefactados y al mazo de cables.

Desconecte los conectores de los sensores de oxígeno calefactados aguas abajo derecho e izquierdo (9F472).

3. Desconecte los dos conectores de los sensores de monitoreo del catalizador aguas arriba derecho e izquierdo.

4. Desmonte las tuercas del conjunto del convertidor doble. (Se muestra el lado derecho, el izquierdo es similar.)

5. Desmonte las tuercas de la brida del colector de escape derecho.

6. Desmonte las tuercas de la brida del colector de escape izquierdo.

7. Desmonte el tubo en H del convertidor doble.

8. Si es necesario, use el centro de la brida izquierda como referencia, mida 67 mm (2.68 pulg) y corte el tubo transversal.

9. Si es necesario, use el centro de la brida derecha como referencia, mida 83.9 mm (3.35 pulg) y corte el tubo transversal.

Montaje

1. Coloque el tubo del convertidor doble izquierdo y derecho.

• Apriete ligeramente las tuercas del convertidor al colector.

2. Coloque el silenciador e instale las tuercas del conjunto del convertidor doble. (Se muestra el lado derecho, el izquierdo es similar.)

3. Si es necesario, coloque el manguito y las abrazaderas. Apriete las abrazaderas a 55 N·m.

4. Apriete las cuatro tuercas del convertidor al colector.

5. Conecte los dos conectores de los sensores de oxígeno calefactados aguas arriba derecho e izquierdo.

6. Conecte los dos conectores de los sensores de monitoreo del catalizador aguas abajo derecho e izquierdo.